小さい頃は転んで、擦り傷がよくでき、かさぶたが出来て、かゆくて剥がしたりしたものです。かさぶたを早め？に捲ったりしますと。。あ〜また血が出た〜ってなってしまいましたよね〜
写真だけを先に載せると。。「何が剥がれたの〜？失敗した〜？」な〜んて、楽しそ〜ぉに、電話が入りました。
いーえ。大人ですからかさぶたは捲っていません。完成を早く見たくて、ついつい剥がしたくなりますが、ぐっぐっと我慢。Schnitzerのサイドステップの貼付けで、エアロのお話の続きです。
新品のエアロでしたが、接着剤は完全に乾いていましたので、新しい接着剤を注文いたしました。
ガラス屋さんが、フロント貼付けガラスなどで使っている物です。完全に乾くのに24時間以上掛かりますので、昨日取付してから帰宅しました。
テープで固定して帰りましたので、本日テープ（かさぶた？）を剥がして完成です。
それでもエアロとbodyの間は、純正ではありませんので、ほんの少し隙間があります。
その隙間に、細くシールをまた入れまして（写真では見にくいですね）、ドアを開けた時も奇麗に見える様にしました。かさぶたは捲ってはいけませんよ〜

2009/06/02記事「エアコンからの卒業。。。」←クリックで、しょ〜もない事をしましたが、全く反響も無く（当たり前ですね〜）、月日は流れ、そろそろエアコンの話題がちらほら。
E30のエアコンS/Wは弱っちいので、私はもううんざりしていましたので、こんなしょーもない事をしましたが、なんと「同じ様にして！」と言われまして、嬉しく無いはずはありませんね。
自分のE30の時はステレオを外すくらいで、簡単に終わりましたので、ニコニコ作業を受けました。
う〜ん。。。うまいこと出来ません。。。社外のステレオのステーがかなり深く（長く）、ステーを加工。
それでも配線は上まで、届かない。。純正の配線の取り回しにも個体差があるので、そうそう上手くはゆきません。上に配線をずらして。。簡単やん！って言われた事もありましたが、いろいろありますよ。
配線を切って延長すれば、簡単な話ですが、お客さんもそこまでして、望んではいないでしょうし、切るのも嫌なので、あれやこれやとしているうちに、１時間半以上。。。
午前中に終わらせるつもりが。。。とほほ。
でも「同じ様にして！」と言われた喜びは、いくら時間が掛かっても、勝りました。

「aerodynamic kit の取付♪」って「♪マーク」なんか入れちゃって、「随分儲かったんだ〜」なんて思っているのは？ダメですよ〜世の中そんな甘く無いです。
「♪マーク」は楽しい証拠。基本的にエアロやステレオ、アルミホイールなどのお遊び物は大好きです。
壊れた箇所を泣く泣く修理するのではありませんから、お客さんも「笑顔♪」仕事です。
AC Schnitzer aerodynamic kitの取付なんて久しぶりです。大昔（E30新車販売時）は何台かありましたが、E32、E34ばかりでした。
初めての取付は確か535iで、AC Schnitzer パーツの仕入れ先もSHOPさんでした。あの時は大阪のGarage南さんでした。社長さんがとても優しいお方で、憧れのチューナーパーツがぎっしりの、あのお店に行くと「いつかこんなお店がしたいな〜」って憧れていました。
全く取り付けのやり方も知りませんでしたので、ペイント、取付も全て依頼しました（全てを任すと言うのも、勉強だと私は思っています。）。
それから、E32、E34のAC Schnitzerの取付も自身でするようになりましたが、E30での取付はありませんでした。私の320iA4RはAC Schnitzer aeroですが、取付は自分の車が初めてでした。
今回は新品のAC Schnitzer aerodynamic kit（勿論現在は廃盤品です。）♪。箱の中に取付説明書も入っています。初めて見ました〜って言っても、ドイツ語が読める訳ではありませんので、写真を見てるだけですが。。。やっぱり楽しい♪

チューナーパーツにはよく「刻印」を見ます。装着すれば見えない所が多いですが、なんか嬉しいもので。。
ALPINAの足回りの種類は、いくらぐらいあるのか私は知りませんが、刻印のある物と、無い物がある様な気がします。ALPINAシャシーKITを組んだ経験が３台しかありませんし、ALPINA車両の足を組んだ経験がありませんので。。。よく知りません。
先日組んだ、ALPINA USED KIT（お客さん持ち込み）には、ロゴ刻印はありませんでしたが、勿論品番の刻印や、品番のペイントはありました。どう使い分けているのでしょうね？
在庫のE30 ALPINAサスを見てみると、フロントサスには、「ALPINA」の文字が。。。
でもリアサスにはありません（品番ペイントはあります。）。。。しかし！なんだこれは？リアサス片側には「Ａ」らしき刻印が。。。
ALPINAの「Ａ」なんだろうか？なんだろう？たまたまかな。。。

「Mマーク付きメーターパネル」って書いていますが、私はM3の専用パーツだと最近まで思っておりました。。。
２週間程前にお客さんにご注文頂き、本日入荷いたしました。やはり新品は美しいです。。。パネルシールドに曇りがありません（当たり前かもしれませんが。。。）。触るのが恐いくらいです。
何度かM3のメーターを外したり、修理もした事があるのですが、メーターセンターのマークは、「M3」って書いて有るんだったっけ？なんて勘違いしていた頃（最近まで）もありました。M3オーナーさんに怒られそうですが。。。いつも油温度計に見とれていました。。。
メーターダッシュボード 6221 1380 861 ￥38,640-

ウインドウオッシャーを左右に分岐するバルブです。ボンネット側に付いています。モーター音がするのにウインドウオッシャーが出ない？時に一度覗いてみると、お漏らししている事が多々あります。
ウインドウオッシャーのタンクの中って、結構ネバネバしたヘドロみたいな物が、溜まっていたりしますので、たまにはお掃除をした方がいいかも。ノズルが詰まったりしてしまう事もありますしね。
最近の車検場ではウインドウオッシャーがガラスにきっちっと当たるか？もチェックされます。
勿論ウインドウオッシャーが出なければ、合格しません。
以前、ルノー キャトルで足踏み式のポンプ（確か左ペダル付近だったような。。。）がありまして、一回踏むとガラスに当たりますが、続けて踏むと当たらない。。。って言うのが、ありました。車検に行く前に何度も「練習してから」車検に行った記憶があります。
ウインドウオッシャーバルブ 6166 1374 978 ￥1,302-

来週の平日にペイントをしようっと思っていましたら。。。昨日お客さんが来られて、お買い上げ頂きまして、本日午後からの装着となってしまいました。
写真の左、「何してるん？」って感じですよね。。。実は入荷後すぐ箱を開けましたら、出口が少し「より目」。。。おいおい。。時間が掛かりそうなので、来週にゆっくりっと言うのも実はありました。
輸入品にはよくありそうな感。。。出口は命ですので、ペイント前に微調整？しました。
たしか「FOXマフラー」の時も。。。と思い出しました。ANSA SPORTマフラーの時はこんな事は一切ありませんでした。
外国製マフラーはいろいろありますね。。でも今回はそれだけで、すんなり装着出来ました。
ペイントして、マフラーカッターを付けて、良い感じです。
追加注文したい所ですが、もう今回入荷分は輸入元も完売だそうで、次回入荷は未定だとか。。。
まとめて発注しておけば。。。そんな根性ありません！

いつもの通り？写真を先にUPしましたので（現場仕事の有無が写真を先にUPの理由ですが。。。）、ネタはバレバレですし、まあペイントするのも、斬新な事ではありませんよね。。。
本当は、随分前に「REMUS」のカタログで補修用のスプレーを見まして、「REMUSブラック」にしてやろ〜なんて考えていたのですが、発注をしましたら、現在は販売していないそうです。。。これまたつまらない。。。
で、普通に塗って、BMW純正のメッキマフラーカッターを装着してしまおう！ってわけです。
マフラーリング、リングガスケット、ボルト、ナットも新品を揃えて。。。
来週、平日にでも塗ってみます。しばしマフラーはおやすみ。。。
リングＧ/Ｋ 1811 1245 960　￥1,365-
リングＧ/Ｋ 1811 1723 541　￥1,365-
マフラーボルト　0711 9912 524 ￥84- X4
ナットM8　1162 1711 954 ￥84- X4
耐熱スプレー　￥