遠方のお客さんから、こんなご注文が入りました。
AC Schnitzerの補修用パーツ、アクセル,ブレーキ,クラッチのペダルパッドであります。
「へ〜そんなパーツがあるんですか〜？」
私は全く知りませんでして。。
ちょっぴりAC Schnitzerさんに脱帽です。
滑り止めですし、ゴムですので、必ず劣化や減りがありますもんね。。
純正ペダルパッドもよく見たら、減っている車両あります。
ここは、大事な箇所ですもんね。
減って削れて、鉄の部分が出て来ていたら危ないです。
癖のある乗り方の人は、特にある部分だけ減っていますからね。
AC Schnitzerは、たしか。。アルミ製で、パッド部がこのようなゴムでした。
ここを替えるって、なんか走りにこだわって、良いな〜と思います。
AC Schnitzer A,B,C ペダルパッド
A部 ￥3800-
B,C部 ￥2000- x２
追記 2015/11/25
ATブレーキ用 ペダルパッド
￥3000-
BMW純正のキーであります。
キーカットもお願いすれば、カットして納品されます。
今回はメインキーと言うか。。あの照明の付いたキーであります。
遠方のお客さんにご注文頂きまして、BMWさんで制作して頂きました。
ワンオーナーさんですので、今までキーシリンダーの交換履歴が無いと言う確実なもとで、制作出来るのであります。
中古車で履歴が無ければ、ちょっと博打になりますが。。
2度ほど”博打”で、発注した事ありますが、2台とも”ビンゴ！”でした。
まあ。。キーカット無しでパーツのみ発注して、ご近所の鍵屋さんでカットして（コピーですね。）頂くと言う事も勿論出来ます。
ずっと使っていて、減っている感じに見えたり、折れそうな感じとかありましたら、早めに対処しておいた方が無難でありますね。
BMWさんでキーカットまでお願いして作ってもらうには、車検証と身分証明書が必要であります。
ちゃんと？照明も点灯しました。
私のかわいい指先が写るのを嫌って、変な写真になっております。
ゼネラルキー 5121 1900 894 ￥5000-
キーカット OLD CAR ￥1500-
車屋さんのお仕事は、夏時期はオーバーヒートなど、エンジンルームに頭を突っ込む暑い（熱い）仕事が多いのであります。
冬は寒く、夏は暑いのでありまして、根性無しの私には大変なお仕事であります。（それにしても。。長い間やってますこの仕事。。意外と？根性あるのかな〜？）
あ〜机に向かっている頃、カセットテープのインデックス作りなどしていないで、勉強していたら。。なんていつもの冗談ですが。。
先日の作業は水回りで終わって、本日はエアコン＆ヒーターユニットのワイヤーの修復であります。
ワイヤーは、4本ありまして、それぞれがきちんと仕事をしていれば、出て欲しい所から、風が吹いてくれるのであります。
ワイヤーの止め金具が4個（3個同じ形状で、1個はちょいと違います。）
ちょいと前に書きました、「BMW E30 Garage Breathe 空調レバーの位置調整」の所であります。
ちょっと軟弱な腰の私にはきつい作業ですが。。
終わった後、熱風を出して、しっかりヒーターが効く事を確認して、爽やかな笑顔で終了です。。
あ〜あつぅ。
昨日は、BMW E30のエアコン作業でした。
今日は夕方時間が空いたので、別車両BMW E30のヒーター修理を急遽する事にしました。（働き者だな〜）
去年？いやその前？だったかな。。
「北田さ〜ん。。寒いよ〜ヒーター効きませ〜ん。」明るいお電話でした。
諸々の事情と、ヒーターバルブの世界欠品が重なり、やっと、本日入庫になりました。
ヒーターが効かないのは、まあ。。室内まで冷却水が流れてないか、ヒーターバルブが作動していないか？がほとんどであります。
まず。。ステアリング下のカバーを外して、ヒーターバルブが作動しているか？をチェックします。
IGキーONで、温度調節つまみを右に左に回して、作動の感触を手で確かめます。
動いていましたら、カタンッと手に感触が伝わってまいります。
とても敏感な？私の手にそれが、伝わってまいりません。
「やっぱり動いてないな〜」
バルブの故障か？。。
実はそれは、私疑っていませんでした。
たぶん。。温度調節のつまみの所の配線が外れているんじゃないのかな〜？が、一番に浮かんでいました。
と、言いますのは。。
ヒーターがいきなり？ある事を境にして、効かなくなったとお聞きしていたからでありまして。。
私の推理が凄いのでは無く。。（探偵もの大好きな私です。）
お客さんの一言がヒントなんですね。
ビンゴ！やっぱり外れていました。。
実はここそう簡単に外れる事は無いと思います。
ここが外れているのを見たのは、初めてであります。
繋いで。。よし。。これで。。ヒーターが効く筈。。
効きません。。
冷却水は勿論室内まで流れていますし、ヒーターバルブも作動するようになりましたが。。
もうひとつ、原因がありました。
温度調節の弁が、ワイヤーによって、開いたり閉じたりするのですが。。
閉まったまんま。。でありました。
ワイヤーも外れてるや〜ン。。
これは、金曜日にステレオ周りなどパネル外して修理する事にしました。
手で、弁をヒーター側にしましたら、おもっきし熱い風きましたので。
で、ついでに？新ヒーターバルブに、交換します。
現在のヒーターバルブに滲みがあるのと、世界欠品していたから、将来の為に交換であります。
先日やっと？ほんと。。入荷しましたヒーターバルブの交換です。
これで、2台目であります。
ちょっと？改良？されているので、バルブの形状は異なりますが、勿論取り付け出来ます。
ちょっと一番初めは、とまどいなどなどなどなど。。ありまして。。
しっかり、確認しながら。。
水を注いで行きました。。
エンジン始動し、エア抜きをしながら、水漏れが無いか？確認しながら。。
もともと、神経質な私の心は、ぼろぼろであります。
あしたは、木曜定休日です。
とらとうまは、何処に出てくんねん。。
でした。。
すっかりエアコンの活躍する季節となってしまいました。
寒いのが嫌だと騒いでいたくせに。。
夏になると。。また困った事が起こります。
”か”であります。
お仕事して汗をかいてる人が大好きなようで、スリスリしてきます。
ほんと、恐れを知らないので、なんぼはたいても、スリスリしてきます。
おかげで。。美肌は、プツプツ。。
折角エアコンが効いても、吹き出し口が頭を垂れていれば、ストレスであります。
上に上げても、走行しているうちに、いつのまにか、頭を垂れる。。
そんな時は。。応急処置？として吹き出し口を取り出して、直ぐに頭が垂れないように、細工します。
「e30 ベンチレーターの修復」で、随分前にも外し方など書いてますが、ちょっと分かり難いですが、一個やれば、コツがつかめると思います。
「お行儀の悪い吹き出し口」なども見かけますので、諦めないで細工します。
一番下に吹き出し口を下げて〜力一杯カタンと一段下がるまで、気合い一発。
その後はスライド気味で前に引き出せば。。
外れてくれる筈です。
外して、その溝を見れば。。な〜るほど〜であります。
”実るほど頭を垂れる稲穂かな”
何度も書いているかもしれない冗談ですが。。
噂では、垂れているのでは無く。。威張って反り返っているとか〜
私は。。？どちらですかね。。
いつも低姿勢です。
走行距離 129592km時にシリンダーヘッドO/Hし、2回目のOIL交換であります。
O/H時にテストOILを入れ、約130000KMで、YACCO GALAXIE 15W50に交換。
現在の走行距離は133990kmでありまして、約4000KM走行で行いました。（オドがジャストになるのを待てませんでした。）
今回は予定では、YACCO GALAXIE GT 10W60を注入するつもりでした。
「え〜っと。在庫数は。。」
いつもの通りですね。。（使用OILの選定方の事ですよ。）
今回は、在庫数を考えて、YACCO VX600 5W40を入れました。
最近OIL交換の仕事が少ないです。
あまり皆さん乗らないのかな〜
私は毎日乗るので、乗らなければ工場に来られないので、通常通りですが。。
”おまえとこのOILが高いから、しないの〜”
な〜んですかね。。？
まあ。。高いと言えばそうかもしれませんが。。
しっかりした良いOILですので、自信を持って、このラインナップ（ブリーズ在庫）で貫きますね。
タイヤのエアーもそう言えば。。長い事点検していませんでした。
久しぶりに点検しましたが。。
ほとんど減ってませんでした。
いつも思うのですが。。このタイヤ、ホイールとの密着が良いのかも。。
あまりエアー量の変化が、ないのであります。
「ダブルテンプスイッチで遊んでみました。」もレポートまた書きますね。
夏が来れば思いだすのは。。
エアコンの効き具合？では。。ありません。。
エアコンなんて年中使いますし。。5月頃から車中は暑くなりますもんね。。
去年の夏。。７月中旬の事。
もう一年経ちました。
早いものですね。。一年なんか。。
今年もあの時と、同じ様な内容のお仕事が入りました。。
2年振りにお会い出来ます。
私の大好きな方です。
ご用意出来ました。
お待ちしておりますね。