誰も営業で。。キーレスキットを売りにも来ないし
ネットではあやふやな価格で売ってるんで
これいいでしよ〜って。。私から言わなくなったのがキーレスが久しぶりの原因です
でもね。。やっぱ便利ですよ
BMW E30には、そんなんは似合わないっていう人もおりますが。。
日常的にBMW E30を乗る人と、盆栽型の人とは用途が違いますので
あれば便利で、付けて後悔することはないアイテムだと私は思いますです

スピーカーもお安く気持ち良い空間になるので
私は交換はお薦めしておりますが
なかなか。。もうブリーズではそんな話がなくて。。ね。。
故障の修理。。修理。。どう維持するか？の話が多くてね
遊びのお話がしにくい。。
ボーナス出たはずなのに、浮いた話が全くない
そんなとこで。。修理以外のアイテムはなかなか話できません
「これこれ。。壊れました。。」
「まるまる円くらいかな。。」
がっかりして当然ですが。。
目の前でね。。もろ落ち込まれると、なんか悪い事している気分になっちゃってね
遊びの話なんて。。ね。。出来んです。。音楽の話くらいですお金かからんのは
3年以上前の車乗ってる訳ですから。。
壊れて普通、お金はかかるもんと、どうか笑って乗りましょう

今回はお客さんからスピーカーのご依頼を受けました
昔書いたブログのこと、いっぱい覚えてくださってるんだなぁ。。
と、とても嬉しい作業です。

そないでかいスピーカーは入りませんが。。
2WAY16cmならなんとか取り付け可能です
キックパネル（スピーカーカバー）に接触しますので、少し工夫して取り付けました

原田真二さんのファーストアルバム「feel happy」（1978年）です
私は聴いたことはまだありません
発売当初というか、テレビでたくさん見るようになって
アイドルさんかな。。と思った程度で。。
曲をしっかりと聴いたことはありませんでした
ただ。。ちょっと気にはなっていて。。
アルバムジャケットが感じ良いなと思ってました。。
それで、記憶に残っていました

最近頂いたレコードの中に入っていました
中のクレジットを見てちょっとびっくりしまして
全作詞が松本隆さん、全作曲が原田真二さんで。。
プロデューサーが原田真二さんと吉田拓郎さん
レコードレーベルが”FOR LIFE"なんですね・・知らなかった
ちょっと興味が湧いてきています
今度ゆっくり聴いてみます

BMW E30の中古の小物やボルト＆ナット類は。。
もう山ほどあります
もう腐るほどあります
もう置くところが無いほどあります

とか。。調子に乗った時は、元気な返事をするきただです
で。。探してみたら。。なかなか見つからん。。
え？あったのになぁ。。
ん？どこおいたんやろか。。
お？勘違いやったかも。。

なんとかご要望の数を揃えたつもりです
思ってたほど。。無かったです。。が、本音です
ほんま口から出まかせの
口から生まれたろくでも無いきただです
本日発送させて頂きます

外したエバポレーターを見ると。。
うわぁーって感じですが。。まあ。。初めての交換だと思います
外からの埃やゴミで真っ黒になります
最近の車はこのエバポレーターの前に
エアコンフィルターが取り付けられているのでこんなにはなりません

左ハンドルは比較的簡単です
交換作業よりか、掃除掃除の時間のほうが長いかな。。
できる限り体を室内に入れて、ゴシゴシ。。掃除機でスウスウ

エバポレーター本体は助手席側から（右ハンドルは運転席って意味です）
スライドさせて抜き取ります
なにも考えず、周りの邪魔になるものは外すと楽に外れます

配管を繋いで。。あとは真空引きとガスチャージで完了です
おつかれさまでした

昨日はエンジンルーム。。今度は室内作業です
室内作業が苦手。。と、先日書きましたが
そうですね。。最近特に鈍臭なってるのと老眼と。。
実はもう一つ大きな理由がありますが。。
ここでは書きません。。
そこは注意を払ってすれば大丈夫ですなんですが
焦るとやっぱ怪我とか事故が発生しますので
ゆっくりゆっくりのろまなかめさんのようにね。。

ま。。今まで何回したか。。分からんくらいしてるんで
でも個体差というか。。ええかげんなメーカーの車なんで
そう。。ビシバシ出来ない事があります
そんなもんです。。35年以上前の設計の自動車ですから
ファンは多いメーカーかもしれませんが。。
完璧な訳ないんですよ

室内側主要パーツ
エアコン エバポレーター64518391780 ￥83,700
エキスパンションバルブ 645018391209 ￥21,800

BMW E30 のエアコン修理とリフレッシュ？です
エンジンルームの配管は全て外しました
Oリング交換が目的ではありません
が、すべてのOリングは交換します

目的は、配管内の洗浄であります
せっかくオーバーホール＆修理した新しいコンプレッサーを付けますし
コンプレッサーだけ交換するのは、基本的にはNGですから

コンプレッサーを外して、中のオイルを抜いた時に
ガメラみたいなオイルが出てきたので、今回は必須作業です
まあ。。茶色いオイルでは無かったので。。まだマシ？かと。。
錆が一番怖いのでありますね。。

配管を掃除して。。
低圧高圧の口、点検口と言うのでしょうか。。
そこに自転車の虫ゴムみたいなんが入っております
安い部品ですし、そこからガス漏れも発生したりしますので、交換します
高圧パイプ側によくある事例です
中でその虫ゴムがバラバラに崩れてしまって。。取り出せない
いわゆる。。おーまいがー状態ですが。。
正直なんども経験しているので。。焦りはなかったです

ドリルを使って。。抜き取りました
自慢げに書いて？ますが。。
まあ。。修理屋さんなら誰でも思いつく行為です

さてさて。。エンジンルームはこれで組めましたので。。
苦手な？室内作業に移ります
暑いし。。急いでいる方おられないんで
ゆっくり丁寧に、休み休み。。音楽聴きながらのおサボり作業です
先生に怒られそうです