「Factory diary」カテゴリーアーカイブ
Garage Breathe BMW E30 M3 フロントエンブレム
Garage Breathe BMW E30 M20 もう。。4時か。。
暑い。。もう四時です。
夏が近づいて、日が長くなりました。
まだ、2時くらいかな。。?の感覚が、四時でした。
思う様に作業が進んでいないので、焦ってたらこんな時間でした。
OILパンからの漏れ等の作業です。
ちょっと久しぶりかな。。?いや、今年一回したかな?しましたしました。
下回りってみんな一緒なので、見慣れた光景ですね。
エンジンリアのOILシールも”お友達交換”しております。
とりあえず、、今日の描いていた予定は、完了しました。
最近はここまで、作業服がどろどろになる事はなかったのですが。。
ATのOILクーラーホースを外したのです。
クネクネ曲がっておりまして、しっかりOILを抜いたつもり。。
でも、やっぱりカーブしている所に残っているんでしょう。。
あ!っと思ったら、すでにOILまみれの北田です。
遅くまでしていましたが、結構元気です。
好きな歌聴きながらの作業ですので、幸せ者かもしれませんね。
毎週恒例の?木曜は定休日です。
お疲れさまでした。
Garage Breathe BMW E30 お嫁入りの時の為に。
BMW E30 M20のATであります。
いつかの日の為に?ズ〜ッと前から在庫しておりました。
いずれ。。黒4もダメになるんだろう。。と。。
約5万キロ使用のATであります。
お嫁入りの時がきそうな感じ?ですので、前と後ろのシールと、ATオイルポンプのOリングを交換する事にしました。
一番多い時は、AT3個、MT3個ありましたが、これが最後の1個であります。
黒4のAT壊れたらどうしましょうか。。
自分の事はどうでも良いと言うか。。考えるのが下手なので、たぶん。。困った時に困るんでしょう。。
最近黒4をMTして、右MTを乗りたくなって来たのですが。。時既に遅し。。
MTありませんし。。「あったら教えてね〜」って方が数人おられますので、順番からすると、私はずっとビリですので、いつになる事やら。。
だれか持ってませんかね〜?って、”たこやいとき”ます。。
買い取ったら、商売ですので。。売らないとダメだから。。
くれたら。。大事にするんですけどね。。
くれる?だれがそんな人いるわけもないか。。
頂いた物を売る訳にいかないと。。言う意味なんですけど〜ね。
が、そんなお話ある訳も無く。。考えているようで考えていないコーヒータイムです。
黒4のATダメになったら、乗り換えよかな〜なんてね。。根性無しですか?
ATオイルポンプOリング 2431 1217 133 ¥1160-
ガスケット F側 2411 1215 404 ¥500-
ガスケット R側 2411 1215 463 ¥300-
ロックプレート 2322 1201 330 ¥960-(so)
他OILシール前後
※参考88年 320 EH無しAT
コンバータ〜ミッションケース M10 4HP-22/24 40Nm
oilポンプ〜ケース M6 11Nm
アウトプットフランジ カラーナット 100Nm
Garage Breathe BMW E30 食べるとこの方が少ないやん。。
Garage Breathe BMW E30 むか〜しむか〜し、本で読んだ事がある所でした。
E30に乗り始めた頃(最初はM40の318でした。)、M3と言う”いかつい?E30”がある事は知ってはおりましたが、雑誌で見るくらいで、実物は見た事がありませんでした。
ブリスターフェンダーに憧れて、「M3をいつか乗ってみたいな〜」と夢に描いた事があります。
中古雑誌などで、M3にも種類がある事もうっすら?読んで知識?みたいなものは入れていました。
馬力など色々を見ていると。。「ほ〜2.5LなるM3があるんだ〜」。。
買う時は最終モデルを買うぞ〜なんて。。今考えると、ほんと夢の様なお話です。
いわゆるE3でありますね。。なんか限定で少ないらしいけど。。
最近になってM3のお客さんが沢山来て頂けるので、随分M3の事教えてもらいましたので、それが浅はかな事だと、やっと分かったきた北田です。
昔の本では、M3の調子の悪くなる箇所などよく書いていました。
まあ私。。今は、車の本は全く買わないので。。現在は知りませんが。。
本をよく買っていたのは、免許を取る前、友達がTE71やAE86買ってぶりぶり乗ってた頃ですね。。
私は学校卒業して直ぐに免許持ってなかったので、友達より2年くらい車歴遅いのであります。(ただの貧乏話ですが。。)
その頃、必死に読んでいたのは、”CARBOY”なるいじりの本でした。
「ふ〜ん。。こんな所からエアー吸って。。調子悪くなるんだ〜」
M3のお話に戻っております。
いろんな本でここの事読んだ事ありました。
ブリーズにここ数年でお越し下さるM3さんで、そういう感じで調子の悪い方がおられなかったので、「本で読んでたあの箇所って?ほんとによくある話なん?」って、疑惑を抱いておりました。
当然ですね。。皆さん殆どの方が一度は経験されて、すでに修理済みの方が多いと言う事でありますね。
先日、M3のお客さん同士の会話で、ここのインシュレーターの話題をされておりました。
地獄耳の私は、こそこそ?聞いておりました。
ふ〜ん。。2.3L用が廃盤で、E3用のちょっと?口径の大きい物しか今は、供給されていないとか。。
裏技?とか。。秘密の?お話をされておりまして。。
地獄耳の私は、しっかり聞こえておりました。
私の地獄耳は、自分の都合の良い事だけはしっかり聞こえます。
が、知りたく無い事は。。目を見て話をしていても。。聞こえていません。。
なかなか都合の良い地獄耳でして。。本性を知る人は、私から離れて行くのであります。
そんなお客さん同士のお話から。。約1週間後。。
とうとう、あの時読んだ雑誌の通りの症状のM3と遭遇したのであります。
アイドリングがバラツキ有り、暖まると少しはまし。。
ほ〜結構今まで触らせて頂いていますM3さんですので、こことここは大丈夫とか、ありましたので、インシュレーターに辿り着くまで時間は掛かりませんでした。
いつもの方法(いろいろ言う人がいるので、ここでは書きませんが。。)で調べたら、「あ〜ここだ〜」って。。
その裏技?に興味があったので、いろいろ構想が膨らみました。
でも。。待てよ。。。
このM3さん昔一度エンジンO/Hしたって。。言っておられた。。
現在どの?インシュレーターが付いているのか?
それを確認するのが先決と。。部品手配の前に、外しました。
な〜るほど〜エンジンO/Hだけあって、バルブ周りはとても綺麗(IN側しか勿論見てませんよ。)でしたし、ここも交換されておりました。
私には、雑誌でよく書いてあるM3修理の”ノウハウ”が全くありませんので、とても勉強になる作業となりそうですね。
他にも”ノウハウ”など。。全く持っていませんけど。。
でも。。ずっと、お預かりししているM20Mテクの修理を始めないと。。
最近焦り出しています。(優しい方で。。ごめんなさいね。。始めますね!)
暫くは、M20Mテクに集中したいと思います。
Garage Breathe BMW E30 忘れていた?最後のモール交換
Garage Breathe BMW E30 締めはやっぱり?小物ですね。
忘れている物は無いかな?
そんな事ばかり考えていました。
ウインドウォッシャーのバルブが定番のお漏らしで、交換し、ウォッシャーノズルの吹き具合を点検。
あ、そうそう。。
ちょっと。。ショックな事、昨日お客さんのご依頼で交換した、そのウォッシャーノズル。
ブリーズ在庫をいつも左右2個しておりまして、売れましたので、補充の為BMWさんへ、発注。。
気づいてなかったのですが、朝に頂いたFAXを確認して、驚きとショック。。
1個¥2160-!?在庫してました頃は、¥780-ですので、異常な価格変更でした。
しかたなく2個在庫取りましたが。。とうぶんこれ。。売れないだろうな。。
気を取り直して〜
締めは、ボンネットストッパーの交換と取り付けです。
昔は鬼の様に売れました。(昨日も書きましたが、山の様にと言う意味です。)
私在庫数台分持ってますが。。全く最近は売れませんね〜
次回発注時は、いくらになっているのか?聞くのが嫌ですね、この頃。
ボンネットストッパー ¥100- 6個在庫あります。2014/9/14
大幅に値上がりしています。
1個¥1000超えだったかな。。高いので、これは在庫するのを止めました。