お客さんからご依頼あって作成したBMW E30 M20のタペットカバーです。
調色して作って頂きました。
ご指定くださった色に。。たぶん。。いけてると思います。
ドラえもんみたい？
見た人が言ってました。
大人になったドラえもんですね。。って。
そうなんだ〜。。
子供の時と違うんだ〜色。。
ほんとですか？
今日発送しましたよ。
明日には到着で〜すよ〜。

見た瞬間に。。こら。。地獄だわ。。
そう思いました。
終わるのかな。。朝からやって、終わりませんでした。
bmw e30 カブリオレの幌のウエザーストリップの交換です。
私は幌の交換や幌ウエザーストリップの交換などは経験ありません。
と、いつも言っています。
”餅は餅屋”と、ことわざがあるように、幌は経験ある所でするのが。。一番です。。
逃げているのでは無く、結果逃げているんでしょうが。。
一人で交換出来る自信が無いのであります。
交換出来たとしても。。クオリティが悪そうな気がするんですよね。
有名な幌専門店さんで交換した車を見ると。。やっぱ張りというか。。美しい。
言い訳を書きながら。。
とりあえず。。ウエザーストリップを交換する事になりました。。
このカブリオレだけでは無く、ほとんどの？カブリオレの前側の左右コーナー部は、補修？コーキングがベタベタにされている。。
新車当時から？そうなの？
私は新車のカブリオレを見た事が無いので、知りません。。
何が地獄。。って。。このベタベタのコーキングを取り除くのが。。地獄。
初めてするんですが。。あ。。一日中掛かるだろうな。。
とりあえず、古いのを外しただけで、諦めの一日になりました。
作業写真は撮ってますが。。疲れたので、ここでは無しです。
幌を張り替える時に同時交換するのが一番でしょう。
そんな話をよく聞きます。
「ウエザーストリップを再使用した」と言う話も聞いた事があります。。
再使用なんて。。出来るの？
コーキングでベタベタで貼り付いて、再使用なんて出来る状態じゃないですよ。。
やっぱ、コーキングは雨が漏りだしたから、修正で塗ったんじゃないのかな。。？
コーキングされてなければ、再使用は可能だと思いますが。。

初めに書いていますように、この作業は初めてだし、知識も無いので正しい方法か？どうかは。。全く分かりません。
webで一瞬？調べましたが、奥の手などだれも書いていないし（たぶん。。）、webみるのもつまんないし。。
とりあえず何も塗らないで、コーキングなど行わないで取り付けしました。
集中豪雨を浴びせ。。
お！漏らないじゃん！
な〜んて嬉しいのは。。つかの間です。
暫くしたら。。内側の窓に、水滴が。。
試行錯誤しました。。でも、コーキングは使わない。
使うのが正しいのかもしれません。。
それは。。知りません。
意地でも使わないのには。。理由があります。
正直、現在の幌の布の状態があまり良く無いからです。
たぶん、将来交換されると。。思います。
その時に、ウエザーストリップが再使用出来るように。。であります。
試行錯誤で。。まあまあ？水漏れは。。殆ど無い。。と、私は思っていますが。。
実際のお空から降る雨の時は、どうかしらね。。？
ぽたぽた室内に入る事は今は無いですが。。
でも、濡れる。
これね。。窓の調整した方が。。良いかも。。
と、明日窓4枚調整する事にしました。
自信無いな〜。。今日は疲れただけ。。
作業進みません。。こまったこまった。。こまどり。。おしまい。
ここは。。コーキングを入れる箇所なんですかね。。？
だれか教えて欲しいわぁ〜

ちょっとお鼻先がつんっと上向いていたので、生意気？そうな、自慢げな？どや顔？になっていると言う事で。。
謙虚な鼻先に。。と、いろいろ苦戦しておりました。
ライセンスプレートを基準で見ると。。たしかに。。
地面に対して、垂直で無い。
まっすぐに。。なりましたかね。。？
写真を水平に撮れって。。感じですが。。
自信無いので、斜かな訳ですね。。
でもね。。いろいろやったんだ。。
バンパー外して、ショック付きバンパーステー調整したり、サイドブラケット左右調整したり。。
結構。。時間掛かりました。
とりあえずは、フロントフェンダーの左右の隙間を合わせ、グリルと言うかフロントパネルとバンパーの隙間を水平に合わせたり。。ね。
それから。。ライセンスプレートを見たら。。
う。。ん。。
苦肉の策は。。いろいろしました。
まっすぐに。。なりましたかね。。？
このくらいで。。おしまいです。。ごめんちゃい。。
斜かな性格のわたくしに。。真っすぐに。。
それは。。無理な？ご依頼ですね。
冗談ですが。。
明日は木曜定休日です。
ちょっとゆっくりさせて頂きましょ〜っと。
なんか長時間音楽番組TVでしないかな〜
BSとか無いし。。少ないんだよね。。音楽TV。

お客さんからご注文頂きました、タペットカバーのペイントの出来上がりです。
写真クリックで、少し大きくなります。
お待たせ致しました〜。
と、ご報告を兼ねた。。わな。。ですね。
他に。。別の色もご注文いただいておりますが。。
もう少しお待ち下さいね。
また、出来次第UPいたしますね。

※焼き付けちじみ塗装です。

bmw e30 M20エンジン後期水回りのALLホース交換であります。
え〜っと。。全部で。。9本であります。
ラジエーター側のふっといホースは圧が掛かるので。。とか。。ちょこっと聞きますが。。
サーモスタットが開いたら。。全部圧一緒だから、ふっといのだけでいい？なんてお話はペケポンですね。
交換時期は？なんてよく聞かれるんですが。。
贅沢に交換したとして。。7年くらいかな。。
と、黒4の交換記録でお話していますので、あてにしないでね。
目で見て。。手で触って。。だいたい分かると思います。
な〜んか。。いびつな膨らみとか。。握ったら。。ゴムが薄くなってる感じが伝わってきます。

さて。。ホースを全て外したら、溝掃除＆ホースクランプ点検修正であります。
溝掃除が。。一番時間掛かったりします。。
マスクしないと。。LLCの硬化したカスは。。咳でます。

ホースクランプは様々な大きさがあります。
大きなクランプはそう変形はしておりません。
小さなクランプは結構変形したりしているので、いつもの様にソケットに巻き付けて。。締めて緩めて。。形を整えます。
潤滑剤などをネジ部に少々かけて、スムーズに動くようにします。
まあ。。あとで、自分が楽になるんですが。。

完成写真なんて。。面白く無い。。ので、ありませんが。。
小さな事ですが、ホースホルダーを取り付けて（すでに崩壊して無くなっていました。）、元に戻して。。おしまいです。

後期エンジンには、一番後ろにも。。溝があります。
ここをね。。完璧に綺麗は。。なかなか。。手が入りません。
サーモスタット周りのように。。まではゆきませんが、なんとかこのくらいで勘弁してください。。

「印を付けて。。明日施工に出します。」2016/04/30記事の出来上がりです。
ちょいと時間掛かっちゃいましたが。。
販売当初の勢いが無いので。。ごめんちゃい。。です。
インナーレバーのベースに組み込み。。並べると〜。。
かっこいじゃ〜あーりませんか♪（新喜劇風にお願いします。）

ドアインナーレバー メッキ施工　1個　￥5500-

他、並べるシリーズ
「並べると。。。なんか気持ち悪い。。」2009/10/20
「2011年も、並べると２個でも気持ち悪い」2011/01/09
「並べると、綺麗ですね。」2011/12/28
「 やっぱり。。並べると気持ち悪い。。」2014/03/15
「ちゅ〜にんぐしょっぷみたいに見える？」2015/06/08
「部品が揃うまで、暇。。また並べました。。」2012/06/05
「BMW E30 5MT シフトエンブレム」2011/12/15
「十七歳の地図 / 尾崎豊」2010/09/10

おしりはつんっと上がっている方がカッコいいのであります。
それは女性に限らず、男性でもカッコいいのであります。
だた。。お相撲さんのおしりがつんっとしているのは。。ちょっと？違和感は。。ありますが。。
BMW E30もおしりは、つんっとしている方がカッコいいのです。
マフラーのおしりであります。
マフラーエンドはやっぱ大事です。
いくらかっこいいアルミを履いていようが、素敵なドレス（エアロなどですね。）を着ていようが、マフラーエンドが下がっていたら。。台無しですね。
黒4もそろそろ。。マフラー考えています。（たぶん、新車当時のマフラーなので。音が大きくなってきました。）
黒4の話はどうでもいいか。。
でもね。。カッコだけの話じゃ〜ないんですよね。。
マフラーゴムは、おしりを上げるためだけに交換するわけじゃないんです。
BMW E30には基本、写真の2種類マフラーゴムがあります。
後期E30は、合計3個付いています。（ツーリングは2個）
マフラーゴム フロント側 1個 1821 1105 635 ￥1400
マフラーゴム リア側 2個 1821 1712 838 ￥880
M3も3個ですが、組み合わせが違います。

上記は交換後の写真であります。
写真で見るとビミョーな差？に見えますが。。そうでもないです。
しっかり上がっております。
正直。。325マフラーの方が、出口が太いので分かり易いですが。。
でね。。前にも書きましたが、マフラーのテールエンドを持って揺すっても、ほとんどブラブラしません。
だらだらした伸びたマフラーリングの時は、揺すると。。結構動きます。
これは、例えばコーナーリング中とか、発進や減速時にブラブラするマフラーじゃ折角の素敵な足回りも台無しです。
マフラーってね。。けっこう重いんですよ。
それが、右や左にブラブラと移動するって考えたら、ロスありますもんね。
正直AT車では分かり難いかもしれませんが、MT車なんてマフラーがブラブラしてたら、めっちゃ分かります。
発進時ガタガタします。
ここをしっかりさせてこその、BMW E30なのであります。
と、分かったふりして書きました。
おしりがつんっ。。そして、引き締まっている。。
考えただけでも、かっこいいじゃ〜ないですかね〜。