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羽根があれば、空を飛べてどこにでも行ける。おうたの世界ではよく聞くフレーズ。人にも無いよりあった方がいい感じだけど、服が着にくいだろうな。。お風呂が大変時間が掛かりそう。。羽根を広げたまま歩く”不恰好に育った奴ら”がいるかもしれない。羽根が当たったとか、羽根が抜けたとか言ってインネンつけるんだろう。

そうそう昔20年ほど前かな。。”不恰好に育った奴らと渡りあわなきゃならない。足し算と引き算が得意で、切り捨てが奴らの自慢さ”って、「breathe along it」って言うマイナーなバンドのロックソングがあったんだけど。。ちょっと歌詞忘れちゃったけど。。昔の曲だけど、私の中では全然色褪せない。流行らんかしら。。今も昔もほんま世の中、成長せんですね。羽根が触れただけで喧嘩になるんだったら、羽根なんか無い方が良いって、今度は言い出すんだろう。。羽根が無くても色々もめるんだからね。。ほんま。

BMW E30の羽根が数種類あって、枚数を数えたら、8、9、11枚色々あって、厚みとかも違ったり、大きさも400、410、420mmとあったりして、ちょっとe30のどの車種がどれか？最近やっと分かって、謎が解けたりしてました。羽根が多けりゃ良い風に見えるけど。。でも11枚羽根は使わん方がええです。私の経験だけの意見ですが。。経験者は語るであります。

もっとマシなことを書くつもりでしたが。。話がまとまらんようになって来たので。。おしまいにします。

明日は木曜定休日です。ちょっと？だいぶ気分転換したいですね。。

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今日の終わりかけにbmw e30 M20エンジンのタペットカバーを外しました。タペット調整がご依頼なんですが、カバーがちょいと。。ね。綺麗になるかな？ならないだろうなぁ〜と一生懸命？汚れ取って磨きましたが。。写真程度にしかならんかった。。です。アルミが錆びているんでしょうね。。これ以上綺麗にするには。。ちょいとサービス作業では無理そうですね。でもね、エンジン内やタペットカバーの裏側は、OIL管理をきちんとされているのが分かりました。めっちゃ綺麗でしたよ。

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青シマヘビは、絶滅したはず。それもかなり前に。。今は黒ヘビしか生息していないと思います。青シマヘビも生きていたらいいんですが。。柔くなって抜けちゃったりする事があるんで、青シマヘビがまだ付いているBMW E30さんは、是非とも黒ヘビを飼った方が良いかと。。心配性のわたくしは思うのであります。現に今回まだ、青シマヘビでしたから。。BMW E30のクラッチOILホース（OILタンクからクラッチマスターシリンダー）のお話であります。

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黒ヘビはそら生まれたてなんで、差し込み口にスポッとは入ってくれんです。タンク側なんぞドライヤーで温めても力一杯入れないと入りません。それでも心配性の北田は、黄色いタイラップで縛ります。なんで？

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黄色なん？でありますが。。綺麗かなぁ〜と思っただけで意味はありません。。パイプ側には返りもあるからそう簡単には抜けんはずですが。。でも抜けた車両も見た事あるので、縛りたくなります。。しかし。。クラッチマスターシリンダーって、なんでこんなに交換し難いんだろう。。エンジンルーム側マスターシリンダーの先とクラッチパイプとの接続。脱着に恐ろしいほど時間掛かりました。。あの隙間でするなんぞ、ほんま至難の技だと。。かってに思っておりますが、終わらない仕事は無い、無かったのでとりあえず完成ではありますが。。ブツブツは言いたくなる箇所です。

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何度も書いているボルトなので、つまらんブログですね。BMW E30 M20エンジンのOILパンのパッキンを交換のお仕事の続きですが。。フロントアクスルメンバーボルトを緩めて外したので、交換です。ほぼ、ほぼほぼ交換しています。なので常備在庫しています。日本在庫無しなんて時が数回ありましたので、そうするようにしています。

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特にフロントメンバーの此処のボルトは、錆びています。水がシャシから入って、悪さしている気がしています。一度折れたことがあります。でもそれは、締めるときでは無く、緩めた時です。おそらく一度外されて、ボルト再使用されて、インパクトレンチなどで、ババババ〜ンと締められたのでしょう。折れたボルトを取り除き新しいボルトを入れるのにどえらい目にあった事があります。「そうなんだ〜じゃあ他のボルトは替えないの？」と聞かれた事があります。そらね。。替えたいですよ。外したボルトやナットは新品にしたいですよ。でもね。。色々あります。「このボルト再使用出来たんじゃないの？、このボルトも。」そう言われた事もあります。そんな中で、出来ますかね。。？できんでしょ。。ロックナットとかは、ほぼほぼほぼ替えます。でもほぼほぼほぼです。それはお話させて頂いての予算も勿論関係してます。何度も修理させていただいているお客さんなら、その方のこだわりとか知っているし、なんどもお話しているので、ここは交換、ここは再使用とか。。だいたい分かるけど。過剰整備みたいに思われる時があると、そら躊躇します。やっぱりお話しないと。。ブリーズに過剰な期待はしてはダメです。言わなくてもするだろう。。なんてダメだよ。。思っている事、考えている事やこだわりは、言ってください。なるべく添えるようには頑張るとは。。思います。

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冗談をいつも書いていますが。。書く元気ないので、作業報告ブログとなります。。朝から急遽？思いつきで。。BMW E30 M3のエンジンのマウントなんかを交換してしまって。。夕方からやっとM20エンジンの究極の？OIL交換であります。エンジン保持して。。メンバーボルト外して。。よっこらせ。。とりあえず今日は、外して。。エンジン側の面をOILストーンで整えて。。OILパン洗浄して、ボルト類を洗浄剤で、漬物にして。。帰ります。明日はOILポンプ洗浄して、組み付けます。4Mで同じことをする予定で、保持機用意してましたが。。急遽（はい。また急遽です。）別入庫BMW E30に使うことになりました。。4Mを先にやらなかって。。助かりました。。ちょっと、ホッとしています。。

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今日は暑さ等で、元気ないので、写真だけ。。今日入庫のBMW E30です。リフトが詰まっちゃってるんで、下で出来る作業をしました。思っていたパーツのヒゲでしたね。指先と爪の勝負仕事です。。指先痛いです。

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もしかしたら。。買っていただけるかも？と期待をしてご入庫を待っておりました。白の前期BMW E30に黄色いフォグがきっと似合うなぁ〜と、ワナを張りながら。

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「クリアのホワイトウインカーが在庫あるなら。。買いますよ〜」っと。素敵なご返答を頂きまして。。でも先日4Mに1SET取り付けたので。。あるかなぁ〜？お客さんの取り付けイメージがホワイトウインカーと合わせれば、カッコいいと言う案ですね。確かに。。御説明を聞いていますと、そんな気がして来ました。工場中ひっくり返して、探しました（うそ。）。

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あったあったぁ〜るんるん取り付けしました。確かにカッコいいですねぇ〜白と黒のバンパーに奥に光る黄色のレンズ。素敵なお顔になりましたね。ちょっと前期E30欲しくなっちゃったな。フォグランプ枠がちょいとくすんでいたので、黒く塗っちゃい、ビスも黒いのに交換しました。気持ちよく買ってくださったんで、大サービス？でありますね。。ほんまかいな？裏あるんちゃう？。。かも。。

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オートエアコンでも無いのに、温度が数字で書かれている。気持ちは分かります。。オリジナルに戻したい気持ちは。。でもね。。ステレオや空調ノブ周り全部外さないとだめで、工賃が必要となるじゃん。。お気の毒と言うか。。でも、気持ちは分かります。

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ので、勿論作業させていただいております。BMW E30のインパネヒーター＆エアコン温度表示ラベルの交換です。写真には撮りましたが、内外気切り替えモーターのビス6点締めたりもしました。結構左側モータービス緩んで脱落しそうだったんで、ぎこちない音発生してたんじゃないかな？ダッシュ周りのビスも一個緩んでたりも発見したりして、充実した？表示交換作業でした。

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車台に組み込みながら。。あ、思い出した。そういえばお客さん言ってたなぁ。。ライトスイッチとパネルの”面”の違和感。色々観察してみましたが、どうも上手く面が合いません。どこかに問題があるはずだと、観察観察。。でも、そうおかしい箇所が見つからず。。ワッシャを2枚入れて、とりあえず、面合わせました。ほんと気持ちは分かりますよ。。でもね。。工賃がね。。って、お金の事ばかり言うなって？了解、ありがとうございます！