よく動いてます、働いてます。前回交換から数ヶ月しか経過しておりません。いろんな所に行ったようです。でも色々陰口（表口かな。。）『走らんなぁ〜』『軽ですから。』『しんどいなぁ〜』『軽ですから。』そんな会話が増えた気がします。こんなに手の入った10万キロ超えの”工場代車”は、私は見たことないけどな。。そんな嫌わんでもええやん。。研ナオコさんの”あばよ”って歌が聴こえてきたわ。
そろそろ乗り換えるか？たくさんたくさんずっとずっとお仕事頂けたら、そら。。乗用車にしたいわ。とりあえず欲しい車（代車として欲しい車）書きます。
今日は黒4の作業です。午前にリアのブレーキディスク＆パッドを交換して、もうついでにフロントホイールも外して、黒4DAYです。ブレーキOIL＆クラッチOILも交換します。右ハンドル車なので、クラッチのOILタンクは右側ペダルに近い所にあります。（って、４年前に後から付けたんですが。。）２年に一度は必ず交換しないとね。せっかくO/Hとかしているのに、中が錆びたらやでしょ。。と言うか、危ない。大事なとこは最寄りの車屋さんで行いましょう。
もう一つ気になって、パーツは前から用意してましたエンジンマウントです。ちょっと前？いや。。随分前にブログでは書いたんですが。。いつかは忘れました。BMW純正は純正ですこのエンジンマウント。ただ、通常のM20のエンジンマウントではありません。BMW純正流用です。初めてしてみます。。自分の車が実験台ですね。ただ、直ぐに結果を求めてはなりません。。少し取り付けてから走りこんで、こらいいわと思うかどうか？長い目でみるしかありません。高さ長さとか、取り付け位置も全く問題なしです。あとは。。硬さです。通常のM20用よりかは見た目？硬そうですが。。なんせBMW純正部品なんで、そんな硬すぎることは無いとは。。想像だけしております。で。。古いのを上から見たら、結構傾いている。交換したのが。。数年前、エンジンとかたくさんした時で、もう。。６年前になるんだ。。外してびっくりしました。。。
なんか変。。ぐすぐすになってた。。左側。エンジンマウントステーが削れて。。擦れてピッカピッカに当たり面がなってました。もちろん減ったぶんナットも少し緩んでて。。そうか〜分かった〜。。色んな異音の原因。。最近少し変な音が気になっていました。エンジン始動する極最初に『コトッ』と言う一瞬だけ聞こえる音。なんなんだろう？。。そして、ハンドル切って段差上る時とかに、たまに聞こえる前足あたりからの『コトッ』と言う音。それは足回りだと思っていて。。きっとフロントスタビリンクかな。。と、昨日点検したけど、遊びなかった。。全部エンジンマウント周りが原因でした。先ほど試乗に行きながら、アイスコーヒー買いに行って。。全ての気になっていた異音が無くなった。。と言うわけで、仕事ない風の無い日でしたが、良しとしましょうかね。。遊びで。。事務所の8.5JX17インチ合わせてみました。ダメなことは分かってますよ。iXのバーフェンあれば出来そうだね。。しません、しませんよ。ただ。。この深リムはカッコいい。。
ずいぶん前からそろそろだな。。とは、分かっていました。もう交換だな〜とも思っていました。そう、めっちゃブレーキがよく効くな〜と。。パッドがなくなる前の感触？なくなる前は、効くんだよな〜って、ちゃんと良い感じでずっと効いてますよ黒4は。黒4とは。。私の私自身の所有の通勤車BMW E30 320黒色４ドア右ハンドルであります。
パーツの用意はしてました。回転盤もね。最近パーキングブレーキの引きしろも多くなってきたので、調整してあげないとね。今日は予定外で夕がったロデムが帰って来ることになったので、リフトアップして、ホイール外しました。先日OIL交換した時、ホイールの隙間から残量見てたら、やっぱそろそろだな。でもホイール外したら、思ったよかパッド減ってました。今日はホイールの裏洗って、明日交換しましょ。エンジンマントもそろそろだと用意してるので、ついでにやっちゃおかなぁ。。それか。。HELLAの殻割りするかな。。でも実は。。ドライヤーを用意しないとダメなんだよね。。とりあえず、明日は仕事は諦めて〜自分の車いじりの日にするかな〜っと。
最近の黒4はまさに穀潰し。前からもずっとそう呼んでいますが、穀潰しです。それに比べ。。ロデムは。。比べたらダメだと言いますし、私も人と比べられて随分嫌な気分を味わってきましたが。。最近の黒4は酷すぎます。働きません。全くもって働かない車です。働く車、消防車とか救急車は有名。トラックは働く、最近箱バンはでかいのに働いてないで、ドレスばかり着ている箱バンが増えたようです。あんなのが流行るってたぶん。。日本だけでしょうね。。人のことはどうでもいい、黒4は穀潰しだという話です。昔は、『これかっこいいですね、一緒のん付けて』とか、『黒4と色の違うあれ発注して』とか、働いていたもんです。全然働かない車の結末は見えております。ただ。。まだ私は働いているので、ニートな黒4も面倒を見ておりますが。。いつまでそれが出来るかは、不明です。ずっとずっととは行きません。自立して働かないとなりません。穀潰しと言われたくなかったら、働きましょう。世の中には働く車はたくさんいますから。。
過保護です。異常に過保護かもしれません。良い子ですから過保護にしたくなります。100000kmジャストでしたかったんですが、私せっかちなので。。我慢できませんでした。全然売れないWAKO’S MAGIC 5もついでに入れときました。売れないもんが何故？在庫で2本ある？ぶちょーやかちょーしゃちょーやおったらシバかれてます。。
最近ロデムは、ひっぱりだこでしてしっかりお仕事しているようです。明日工場へ帰って来て。。すぐ夕方にはまたお仕事に行くと言うハードスケジュール？であります。そろそろ10万キロになります。ずっと気になっていたのがこのIGコイルです。BMW E30には、1台に1個しか付いていませんが、ロデムには3個付いています。そろそろ。。交換時期かなと思い用意しました。1個故障すると走れなくなりますので、同時に全部替えます。遠方にお仕事に行く事が多いので、途中で迷惑をかけたらダメですものね。。1個¥9600-でした。。さて。。どうして取り戻しますかね。。作戦中。。冗談ですか？。。ではなく、冗談です。
エンジンOIL交換をする事にしたロデムであります。ちょっと交換スパン早いかなぁ〜。。と、思いながらも、デジタルのBトリップを見たら、そろそろかぁ。。おかげさまでロデムの出動の順番も少し予定頂いていますので、出来る時にしておこう。。という訳であります。しかし。。走行距離伸びるの早いよなぁ〜ほとんど県外にゆく事が多いロデムです。
正月明けてから黒4がすねてる。窓が動かんようになったです。休み明け1番の仕事が、先日書いたBMW E30のパワーウインド事件でした。教訓で今日はスイッチからです。黒4は名の通り、4ドアです。リアの左右は正直ずっと調子悪かったです。でも運転席後ろの右側は毎日動かしていたので、まあ。。ましには動いてましたが、これは休み前にお不動さんとなりました。ちょいと毎日使ってる所だったので、ストレスはありましたが、ちょっと我慢しておりました。。ら〜左前助手席が〜下には下がるけど、上がらんようになったです。。おいおい。。なんとか上に上げたのが、一週間ほど前でして、修理できるチャンスを？狙ってました。まあ。。いつもあまり動かさない箇所だったのですが、ずっと調子の悪いリアよりもっと悪くなったので、使わないけどストレス感じてました。でも、モーターじゃない。スイッチだ〜と確信？してたので、スイッチ交換ですぐ動くようになりました。ほい。。じゃあ。。リア右。。修理するか？。。微妙に今日の仕事が出来たので、やってみるか。。ここは、スイッチじゃ無い。。モーターだわさ。。
ダメもとで。。ばらしちゃえ。。たぶん、水が入って錆びてるんだろう。。うん、錆びていました。シャフト磨いて。。モーター取り外したレギュレーターを手動で動かしながら、グリスアップして。。単体で動かしたら。。お。上下した。ので、車台に組み込んでいたら、入電有り。ちょっとお話しして、黒4のもとへ。。再びスイッチを触ったら。。お〜まいご〜。。動かん。。また動かん。気ぃ〜悪いので、もう一回バラして。。今度はモーターも分解して。。さほどモーター部には錆びもなけりゃ。。ブラシもおかしい感じはしない。。でも、一応清掃して。。再び車台へ。。なんとか今は動いていますが。。どうなるかなぁ？延命処置かもしれません。。リア側のモーター在庫持ってないんですよね。。しばらくリハビリしてみます。現在なんとか4枚窓動くようになりました。しばらく？は、ストレスフリーかな。。そんな甘くは無いか。。
