なんか。。わけの分からない写真も載せていますが。。
先日のダッシュボード交換と重複しているので、こんな写真ばかり撮ってました。
ダッシュボード交換時に注意しなければならないのが、ダッシュセンター付近のガラス側（前ですね。）の止め金具です。
まあ私が注意しないとダメなだけなんですが。。
外す時にいつもひん曲がっちゃうので、綺麗になおして、ゆっくり差し込みながら取り付けます。
ダッシュボード上側には、配線止めのタイラップみたいな物があるので、しっかり配線を縛ります。
なるべく？音（きしみ音など。）が出ない様にするには、一つ一つの箇所で注意して作業するしかありません。

ステレオ交換、スピーカー配線引き直し、エアコン修理同時進行で、気合い入ってましたが。。
本日完了とは。。なりませんでした。。
手がかなり若い時に比べると、遅くなっているのを実感しています。
こんなこと書いたら。。お仕事減りそうですが。。
まあ。。年食って、良い所も出てきてますから（作業の話ですよ。）、まあいいか。。
昨日工具屋さん（スナップオン）が来て、ちょっと高価な作業灯を買いました。
前のが、ぼろぼろで。。充電がすぐ切れるんですよね。。
スナップオンの作業灯を昨夜充電して帰り、本日昼からず〜っと点灯させて使ってました。
素晴らしいです。。この8時まで、しっかり照らしてくれました。
やっぱり値段と、質は比例するな〜と、これまた実感。

真空引きをしながら、室内組み立てて、クーラーガスを充填しました。
コンプレッサー。。異音無しで、動いてくれ〜〜願いながら。。
綺麗なマグネットクラッチの作動音。
異音無し、低圧高圧異常なし。
よかったです。。3年以上動かしてなかった、コンプレッサーが息を吹き返しました。
こんな季節なので、まるで。。北極のような。。（行った事無いですけど。。）寒さ。
とりあえずは、ステレオなどなど、80%は終わりました。
しかし。。。
よう働くな〜。。自分ながら感心しております。
お昼450円のおにぎり弁当で、この時間までですから。。
かなり燃費の良い男だな〜。。
明日は、定休日です。

先日の作業と同じ箇所がありますので、ちょっと内容は重複します。
ダッシュボードの交換など、一年に一度もあるか？ないか？くらいのブリーズです。
なのに。。1ヶ月に２回とは。。
いつも同じ作業は続くってかいてますが、まさにその通りであります。
しかし。。不思議だ。。
この在庫左ハンドル用ダッシュボードはもう随分前から置いてありまして、全く引き合いなかったんです。
綺麗な物なのにな〜。。梱包（保護液剤塗って）し、傷心しながら、工場の上の奥の方へ保管しておりました。
本日梱包を開けましたが、とても綺麗な状態のままでした。

先日作業の続き、エアコン室内作業のエバポレーター＆エキスパンションバルブが残っております。
ちょっとは脱着も楽かなと。。先にダッシュボードを外しました。
なんか。。今日はエバポ。。抜けてくれない。。
いつもより作業スペースがあるかの様に思えますが。。
ダッシュボードが無い状態でもいつもより苦労した感がありました。
さすが。。3年以上エアコンが効かないだけありまして。。
すべてが乾燥し、埃と隙間スポンジの朽ち果てたこと。。
細かい埃となり、鼻の穴真っ黒。。かも？
マスクするのを忘れて、本気でしていましたので、早くお風呂に入りたい。。です。

エバポを抜いた空調ユニット内も綺麗にお掃除であります。
ちなみに、中に見える薄茶色の部品が、ブロアファンレジスターのお尻？であります。
エキスパンションバルブは新品に交換します。
エバポはどうかな〜？と思っておりましたが。。
ちょっと状態が悪いので、在庫品と交換する事にします。

先日と同様、ダッシュボードを外した時にしか出来ない、清掃などを済ませました。
夕方にご来店のお客さんがありまして、本日の作業はとりあえず、ここまでとなりました。
また明日がんばろうかな。。
明日は水曜だしね、気合いはいっぱいです。
室内は全て終わらせるぞ〜
おちかれさま〜

ブリーズは、祝日は定休日です。本日は定休日でお休みを頂いております。
「蘇る？エアコン。。どうかな。。？」でありますが。。
実は私の知る限りでは、3年以上前からエアコンは効かない状態でありました。
ブリーズに初めて来られたのが3年前だったので、そう想像しております。
寒さ暑さに強いお客さん？でありましたが、去年の夏の暑さで、悲鳴。。
修理の決心をされました。
この寒い冬にしておけば。。いつ暑くなってもだいじょうぶ〜って、訳ですね。（本当かな？）
さて。。問題は、私はエアコンがダメになった時を全く知らないので、原因を探さなくてはなりません。
まあ。。ガスが完全に抜けているので、一旦入れてみれば分かり易いのですが。。

現在R12の旧ガスのままですので、大昔の様に高価なR12ガスを入れて調べるなど、もったいないので出来ません。
今回は修理し、BMW純正レトロフィットKIT（R134a新ガス変更ですね。）による冷媒変更も行う事にしました。
せっかく修理するなら、私は新ガスシステムに変更をお勧めしています。
次どこかまたガスが漏れても、修理代安いですから。。
今回の3年以上放置で、一番恐いのは。。
錆であります。
エンジンルーム内の全ての配管＆ホース＆コンプレッサーを外し、チェックであります。
しかし、思った以上に錆は無く、意外と綺麗ではありました。
コンプレッサー単体からr12用のOILをなるべく綺麗に抜く為に、ストーブ前で暖め、逆さまにして抜き取りました。
そこからも嫌な色のものは、今回出てきませんでした。
嫌な色とは、茶色とガンメタ色であります。
茶色は錆で、ガンメタ色はコンプレッサー内で何かが削れている金属です。
高圧パイプから少し、錆が出てきましたが、出来る限り清掃しました。

コンプレッサーは結構長年のエンジンOIL漏れ（カムシールとか、タペットだと思われます。）などで、真っ黒でしたので、頑張って？ぴかぴか？にしました。（写真では綺麗に見えるかな？）
そら、全て配管などを新品にすれば、ずっとずっと。。長持ちするかもしれませんけど。。
全て新品にするなんて。。正直無理な話であります。
いきなり「エアコン修理は20万スタート」なんて言われたら、乗る気力無くなりそうな金額ですもんね。。
ブリーズでは、しっかりお話しして、予算を決めてから行う様にしています。
これじゃあ延命処置？になるんじゃないですか？って。。？
論議はありそうですが。。
私は論議は嫌いであります。
今をしっかり生きて行くのも大事であります。
予算がある人は、全て新品にすれば良い話でありまして、これもまた人それぞれであります。
まだエンジンルーム内だけで、作業は止まっております。
明日からは室内（エバポレーター＆エキスパンションバルブ）を作業します。
が。。また？ダッシュボードの交換＆ステレオ交換もありますので、先にダッシュを外す事にします。
あ、ダッシュボードの在庫は、今回で左ハンドル用は、ゼロになりました。
誤解があってはダメなので書きますが。。
エバポレーター＆エキスパンションバルブの脱着などは、E30はダッシュボードは外さなくても行えます。
明日から。。がんばろ。