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BMW E30 M20 黒4の車検準備?車検満了日は、10月ですが。。まるいち。

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今日は予定をしていたお仕事が、日にち変更になりましたので、黒4いじくり日とする事にしました。
ブレーキキャリパーの4輪オーバーホールであります。
インナーKITは随分前、足を組み直した時に用意をしておきました。
ブレーキOILは2年に一度は必ず交換しております。
車検はいつも10月なのですが、ほとんど自分で行っていません。
ちょうど何故かその頃やたらお仕事が重なって。。自分の黒4など車検している場合じゃないんです。。
もう。。3回は外注に出していました。
ただ。。今回は(今年の10月)一年ずれております。
?ブログをよく読んで頂いている方はご存知ですが、白4に乗っておりました。
その間1年の間に、シリンダーヘッドのO/H、ステアリング周りなど盛り沢山?修理していまして、ナンバープレートも税金が勿体ないので、一時使用停止で返却しておりました。
で、一年ずれているので、今年の10月は暇そう。。
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ブレーキの引きずりも無いし、パッドも4輪綺麗に減っております。
錆などでキャリパー交換〜なんてなったら嫌なので、O/Hする事にしました。
4つばらしましたが、大きな錆などはありませんでしたが、やはり少々ですがシリンダーやピストンに固着物などがありました。
綺麗に清掃して慎重に組んで行かなければなりません。
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ブレーキOILに水分が混入し錆などが出ますので、最低でも車検時にはOIL交換は大事であります。
最近ブリーズブログを発見して頂いた方には分かり難いので書きますが、”黒4”とは自分の車BMW E30 320 右ハンドルATであります。
キャリパーのO/Hは、いつも行っておられる整備工場で行ってもらいましょう。
と。。やたら面白く無いブログでした。

黒4整備記録
走行距離141962km
ATEキャリパーキット フロント&リア
ブレーキOIL ATE DOT4

黒4は、キャリパーが前後ATEですので、BMW純正は使用せず、ATEパーツで行いました。

キャリパーガイドボルト 締付けトルク SW7 30-5Nm

事務所の在庫BMW E30パーツを入れ替え。。置き換え?です。

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あんまし。。言いたく無いのですが。。
今日で6月もおしまい。。一年の半分終わっちゃいました。
な〜んか元気無くなります。。
今日は夕方までお仕事の予定が無かったので、泣きながら?掃除したり整理したりしておりました。
事務所もしっかり掃除です。
床、エアコンフィルター、窓、拭き掃除。。
物が多すぎて、整理出来てなかったので、しっかり要らない物は処分し、”ときめく物”は残しました。
”ときめく物”とは、私がときめくのか。。お客さんがときめくのか。。
もしかしたら。。微妙なずれがあるかもしれませんが。。
最近流行りの?”ときめく物”だけ残しました。
さて明日から7月です。
そろそろ暑くなるんでしょうね。。
暑いからBMW E30には乗らないとか。。ブリーズには行かないとか。。
言わないで、しっかりE30いじりましょう。
上手く行けば。。7月中にブリーズに”新兵器?”が届く予定です。
少し楽しみな?月になりそうです。(7月予定少な〜いよ〜)

BMW E30 黒4リアをちびっと?

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足を組み直ししてから少々経過しておりますが。
後ろ足が長かったので、少し短足?にしてみました。
お尻上がりが、遠くから見ると目立って気に入らなかった。
乗り心地も少し変わると思います。
意外と?マイルドになったりするかも。
全体的な車高は、以前の”KONI&社外スプリング”よりか、遥かに高いです。
以前も最低地上高90mmはクリアしておりましたが、この足にしてからは、125mmほどあります。(bmw e30で一番低いのは触媒前辺りです。)

BMW E30 ”ガソリン減ったら、エンジン掛からない”?ビンゴ?かな?わかんない。。

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”ガソリン減ったら、エンジン掛からない”
?当たり前じゃん。。車はガソリンで走るんですから。。ね。
でもね。。お話を聞いていますと。。
入っている筈なのに、エンジンが掛からないのであります。
さっき、○○L入れて。。走って。。走って。。またエンジンが掛からなくなる。。
でもガソリンを補充すると。。エンジンは一発始動。。だそうです。。
ガソリン補充も沢山入る訳では無く。。走った分くらい。。だそうです。。
入れた数と減った数。。また補充した数。。足し算引き算してもガソリンはタンクに残っているはず。。
と言う訳であります。。お話によると。。
私の少ない経験での推理?をお客さんに伝えました。
「中古車なので、前が分からないので。。推測ですが。。
もしかして。。燃料ポンプかも。。ポンプブラケットが錆などで朽ち果てていて。。吸う所(フィルター部)が外れていて。。上の方で吸っているのかな〜?」
が。。私の推理?でありました。
でもって。。ポンプを外してみる事になっておりました。
バラバラになったポンプを見た事があったからと言うのも。。ありました。
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予想に反して。。ガソリンタンク内は、めっちゃ綺麗でした。
ポンプを取り出しますと、社外品の燃料ポンプが装着されておりました。
別に、社外品でも良いのですが。。
なんかポンプの排出口のホースが。。外れてはいませんが。。浮いている感じでした。
分かりません。。決定的な原因とは。。分かりません。。
もしかしたら。。私がポンプを抜く時に外れかかったのかもしれません。。
完全に外れていたら。。エンジンは掛からないだろうし。。
ちょっとの隙間から、ガソリンが減って、タンク内に空洞が出来て、隙間からエアーを吸って。。燃圧がしっかり掛からなかったのかも。。
とりあえず、ポンプのホースをちゃんとした位置に戻し、クランプで動かないようにしました。
社外品のポンプでは、ブラケットやストレーナー全てSETされた物もありますし、このように、純正ポンプからモーターだけ移植するタイプも売っております。
分解交換時は。。神経質に取り付けた方が、良いと思います。
ビンゴ!とは。。いきませんが。。もしかして〜と言うだけの結果となりました。
最終的には、燃料を使い走りまくった後に結果は出そうです。。
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関係ないと思いますが、燃料ポンプのカプラーの爪が破損していましたので、カプラーを交換しておきました。
振動などで、抜けたりしたら。。エンジン掛かりませんものね。。
一個前のブログのアクチュエーター&ドアロックリレー(クラッシュセンサー)箱開けてみました。
温度ヒューズのハンダが外れておりました。
左のドアのアクチュエーターのせいで、熱を持ち安全装置でハンダが外れたのかもしれませんね。
急ぎで仕事したので、とりあえず中古品振替で完了はしましたが、動かなくなった原因も見えて来ましたね。
明日は木曜定休日です。
28日日曜も臨時休業しますが。。明日も休ませてくださいませ。。

BMW E30カブリオレ。。あと。。残るは。。リアドアガラス交換のみとなりました。
盛り沢山のメニューでしたが。。今月中に完成させるぞ〜と言う目標は達成できるかも〜
と。。元気一杯疲れ果てて。。帰る事にします。。
おつかれさまでした。。

BMW E30 カブリオレ ドアロック終わった〜ら。。シートダンパー。。と、あと、2つ

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ご依頼の作業は、カウントダウンを始めました。(始めたつもり。。)
沢山あったメニューで。。残るは、ドアロックと運転席シートの修理。
一番やだな〜と。。思っていたのが、ドアロック。
キーシリンダーでどこを回しても。。リモコンも付いてますが、全く集中ロックが上げ下げ(開閉ですね。。)不能であります。
とりあえず、キーでシリンダー回るか?チェック。。
運転席OK。。左ハンドルなので、左回り。。トランク。。回る回る。。
助手席。。ん?ロック側は回るけど、アンロック側回りません。
カブリオレは、ドアロックノブが落ちていれば、ドア締めると。。鍵掛かっちゃうので、窓を開けておいたり、キーは必ず車外へ置いておくが。。経験。。
ドアロックリレーはロック側は、リレー作動音有りで、アンロック側音無し。。
あ〜また。。たぶん、2ヶ所の故障だな〜と。。推測しました。
全く開けれなくなる助手席のアクチュエーター取り出して、手でおもっきし引っ張ても焼き付いているのか?びくともせず。。
とりあえず、アクチュエーター交換したら。。キーシリンダー&リモコンでロック側のみ集中作動しました。
もち運転席、トランク、助手席すべて集中ロック側は動きました。
よしよし。。あとはアンロックであります。
リレーを点検、交換して〜全てのドアロック&アンロック動きました。
リレーは今度バラしてみてみましょう。。
次は、シートを外して〜。。あー疲れて来た〜
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シートダンパーの交換は、先日も書いた?ので、ブログは手抜きして。。省略。。
でも作業写真は沢山撮ってますよ。。
ブログは手抜きですが。。作業は手抜きしてないので、だ〜いじょ〜ぶ。
よし。。終わったら、リアガラスの交換だ〜
いやまて。。もう一個あった。。
”ガソリン減ったら、エンジン掛からない”
ん?当たり前のこと?
ですよね。。
でもね。。違うんです。。減ったら。。かからないらしいんです。
メーターが壊れている?
お話によると。。そうでは。。無いようです。。
ちょっと推理?している箇所があるんですが。。
当たるかな〜?当たらなかったら。。悩むよなぁ。。
帰れるかな。。今日。。

BMW E30 カブリオレ エアコン復活、メーター復活。。ひとつづつ解決して。

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メーターのギアは定番で、欠けておりまして、いつもの様に3個同時に交換です。
ここは中古の物を入れて動いたとしても、必ずと言っていいほどまた同じ作業をしなければならないので、新品交換です。
昨夜発見のSIボードをブリーズ電池交換済みに交換ました。
バックライト照明などは清掃し、綺麗に光るようにしておきます。
全て組み上がり、BMW E30カブリオレに取り付けました。
念願通り?全てのメーターが正常に動き出してくれました。
一応再生済みSIボードですが、下取りあっての価格です。
今回は。。どうしようかな。。
下取り破損しているしなぁ。。と、悩んでおりましたら。。
「基盤再生修理しますよ〜」
って。。ご連絡ありました。
流石です。。嬉しいお話し頂けました。
さあ。。次は。。
あ、ドアロックの修理もあったんだ〜〜まいったな〜
終わらないな〜〜

ちょっとした事で。。BMW E30のメーター壊れます。。初めて見ました。。

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BMW E30カブリオレのメーターのトリップが動きません。
定番のメーターギアでありますね。
先日ダッシュボードを交換する作業中に。。気が付いていた事がありました。
ダッシュから。。メーターパネルを外すとき。。
ここに”このビス”は。。やばいんじゃないの。。
メーター枠の黒いカバーの下側センター部の2本のビスです。
通常はステンレスの短いビスで止めます。
「げ。。長い黒いビスが入ってる。。」
メーターのトリップギアを交換する時に確認してみよう。。と本日夕です。
昨夜ダッシュボードを取り付けエアコンガスを入れて、エンジン始動の時に、メーターの動きなども見ておりました。
タコメーター動きへ〜ん。。水温計なんかへ〜ん。。燃費計なんかへ〜ん。。
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黒い長いビスが。。コンダクタープレート(SIボード)の基盤に接触して。。プリント配線を断線させているようであります。。
丸印写真はクリックで大きくなります。
一番上の写真のステンの短いビスが、ここの定位置であります。
長いのは。。やばいっす。。
左右とも長いビスが入っていたので、写真にはありませんが、2ヶ所傷付けております。
ビスの長さには理由がありますので、観察必要ですね。。
噂で聞いた事がありました。。こんな事でメーターおかしくなった事。。
ん〜〜。。ん。。また追加部品ですか。。
中古車買って来たばかりなので、お客さんは知りませんものね。。
これは。。ご連絡入れないと。。ね。
自宅は朝顔がそろそろ咲きそうなので。。観察します。