私の仕事は、ネジを外して、ネジを同じ所につけて。
それがほとんどのお仕事です。

デザイナーさんやら絵描きさんは、白い紙に。。
何もない白い紙に、想像力を形にしてゆく。
作詞家もそうだ。
作曲する人なんか、五線譜こそ書いたとしても、空気中に音を描く。

私はエンジンチューニング屋さんでも、芸術家でもないので。。
同じ所にネジを戻すのが仕事だ。

一つだけ。。自慢できるとしたら。。

ばらしたBMW E30のネジは、決して余らない。
30年以上も前の車なんで、どちらかと言えば、ネジが足らない事が多々あるので足しておく事。

去年、HONDA車の電動格納ドアミラーが、壊れたお客さん。
ディーラーさんでは？ミラーASSY交換しかしてくれないとの話。。
そうなんだ？わかんない。。
あまどんで内部純正部品を買ってこられて。
私が中身の壊れたとこだけ交換する作業をする事になった。
ミラー本体を外して、事務所のテーブルで。。
お客さんの目の前でバラし、組んだ。
小さなネジが。。一個余った。。
「わ。。あそこやわ。。やり直すわ。」
「北田さん、えーです、大丈夫です。このままで。」
「そーお〜」
と反対側のミラーを数日後に、また壊れて。。する事なった。

「わ。。同じネジ。。また余った。」
お客さんは、絶句してた。
そのあとは、先日と同じ会話。

私の仕事は、ネジを外して、ネジを同じ所につけて。
それがほとんどのお仕事です。

一つだけ。。自慢できるとしたら。。
ばらしたBMW E30のネジは、決して余らない。

もうちょっとだけ言えば。。大事な箇所は規定トルクで締める。
グリス塗った方が良いところは塗るくらいです。
元に戻すのがお仕事です。

今日も昨日もたくさんネジ外しました。
OILパンのネジを数えたブログが何処かにあるんですが。。
なんこでしたかね。

さて、ネジを締めに工場に戻ります。

昨日からお掃除中のBMW E30のOILパンたちです。
もうちょっと綺麗になると思って、朝からゴシゴシしていました。

ダメです。。綺麗になりません。

しつこく焼きついたOILなどは、私のヤワなゴシゴシでは、ダメでした。
作戦変更する事にしました。
お昼ご飯食べて、大きなお風呂に湯を沸かして。。
専用洗浄剤を買いに走りました。

中はかなり綺麗になりました。
満足できる仕上がりです。
しかし。。外は、もうアルミが錆びて、光ってはくれませんでした。
まあ。。私のように、外も中もってわけには行きませんでしたが。。
中が大事なんで、良しとしましょうね。

1987年式のBMW E30 です。
たぶん。。新車から一度もめくられた事ないのでしょう。

純粋に。。そのまま。。
世の中の悪き人とも出会わず。。
静かに暮らすことが出来たなら。。
人に触られる事なく。。
純粋なまま。。暮らせたら。。

真っ黒でした。
漆黒のような。
ちょっと性根入れて掃除することにします。
今宵はお風呂に入って頂きました。
ではまた明日。

10日ぶりに。。BMW E30のお仕事を頂けました。
はみでたえんじんおいるぱんのぱっきんです。
30年以上触られた事のない所が満載です。
今回はタイミングベルト周りとエンジンOILパンのパッキン交換です。
あしたからでなおします。

先日と同じ作業をしております。ブログを見て下さって、作業が入った訳ではないのですが。。
同じような作業はいつも不思議と。。続きます。
でも今回はこれでおしまいかも。。

今回は前回の車両と違いまして。。結構走り込んだBMW E30なので、傷みは多いです。
汚れも半端なく、そう簡単には終わらせてくれません。

こことここだけ。。と、始めは作業しだしたのですが。。
だめだ。。一度交換はされていますが、負圧ホースはズタズタです。
古いホースを、部品から外すのがめちゃめちゃ硬い。。
焦ると大怪我をしそうなくらい、難儀してしまいました。
簡単に儲けさせてはくれませんね。。

ニッパやカッターナイフ。。先っちょが鋭利な物など、かなり駆使しました。
大げさに聞こえると思いますが。。
大げさなおっさんです。
作業が終われば、綺麗なBMW E30 M20エンジンの佇まいに戻り。。
満足顔となりました。

明日は木曜定休日です。
ちょっと明日は、ある物を乗り換え予定です。
25年？もっと？使ってる？かな。。
予定では、元南海ホークスかな。。
あ。。ノムさんが私は、大好きでした。
あ。。水島新司さんが大好きでした。。