ワンオーナーさんBMW E30 320iであります。
おそらく。。初めての交換だと。。思われます。
リアアクスルブッシュの交換でありますが、ブッシュ取り外し前にパチリ。
まだ隙間があるので、まだ使えるんじゃないの？って、感じありますが。。
ロアブラケットを外しますと。。
ブッシュの亀裂が確認出来ました。
320はある意味？パワーが325に比べて無いので、ここのへたりは遅いかもしれません。
325やM3でガンガン？アクセル踏む人はやっぱへたりは早いと思います。
1cmくらいブッシュが抜けたら。。
結構勝負は早いんですが。。
どうも苦労するのは、前期BMW E30などで一度も交換歴が無い車両のブッシュのような気がします。
初期生産のブッシュとちょっと形とかは勿論同じなんですが、後期生産ブッシュとは違うようです。
それがとてつもなく抜けにくかった今までの経験です。
ただ供給されて入る今のブッシュは全車共通であります。
勿論E30全車なので、M3もね。（レース用は別みたい。）
無事に今回も交換出来まして、元気一杯BMW E30であります。
ここはリアの要でありますし、ブッシュが完全にいかれていますと。。タイヤの内側が偏摩耗したりもします。
それをそれを放置しておりますと。。
きっと、リアアクスルキャリアが痛み、変形して、どうしようもなくなりキャリアを交換しないとダメになるんでしょうね。。
今年もあと少しになりつつありますが。。
あとBMW E30でこのリアブッシュの交換作業のご予約が年内に1台ありまして。。（来年もご予約頂いています。来年の予定があると、ほっとしますね。）
それを合計すると。。
今年は。。E30何台このアクスルブッシュの交換したのかな？
5、6台くらいかな。。よく分かんない。。結構他の作業のついでに？ってのが、意外と多くて。。
また、このブッシュ交換のおかげで？懐かしい方に再会とか出来てます。
交換すれば。。10年くらいは暫く交換することたぶん無いので。。
それはそれで。。ある意味。。悲しいですね。。
ブッシュなので、隙間はあっても硬化したりしますからね。。
BMW E30のしなやかな足回りを取り戻しましょうね。
ブッシュ類を交換すれば、BMW E30は元気に蘇る、楽しい？車であります。
