BMW E30のステアリングの交換であります。
ステアリングの交換は簡単なのでありますが。。
BMW E30には、エアバックも無いし、4WSが付いているわけでは無いので、ナット外してつけるだけです。
でも。。最近のステアリングは。。付けにくいのが多い気がします。
ステアリングを社外品MOMOやNARDIに交換するには、ステアリングボスなる物が必要となります。
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ステアリングによっては取り付けの穴位置が違うので、ボスの選定が必要となります。
と。。書いてますが、今はMOMO用ボスしか普通には入手できないのであります。
ほんでもって、NARDIを付けるには、変換アダプターなる物があれば、できるのですが。。
約10mmほど、ウインカーレバーなどから遠くなっちゃいます。
私のような、もみじのような可愛いお手てでは。。
空振りしちゃう事もあるので、要注意かな。。
ボスを本体につけるときは、銅グリスをぬりぬりしてからね。。
これ、サボると良いことは起こらんです。
きぃきぃ音出たり、貝柱の磨耗にも影響しますからね。
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なんか最近のお持ち込みのステアリングは。。
デザイン的なものなんですが。。
ボスにステアリングをセットしてから。。と言う順番では出来ない。。
純正ステアリング外して〜ボスをセットして、ナットを締め付け。
ほいでもって、ステアリングを持って。。
ホーンボタンを付けて。。
飾りのカバーリングを被せて。。
取り付けボルトを6個つける。。
軽いステアリングなら片手で出来るけど。。
両太もも使って〜ステアリングを支えて。。
順番通りに。。取り付け。。出来たぁ〜。。
って、思っていても。。
「北田さん！センター位置狂ってますわ〜一個右ですわ〜」
って。。後で言われたら。。
めちゃめちゃ。。ショック。。また外すんかいな。。あのすてありんぐぅ〜。。傷心する訳ですね。。
初めにきっちりセンター位置印つけててもね。。あるんですよ。。
特に新品ボスで新規にステアリングを取り付けるときは。。
と、かなりオーバーに書いてますけど。。
これは、こう言うカバー付きと言うか、飾りカバーの付いたステアリングを交換した事がある方には。。分ってもらえると。。思う。。
ついでに？メータリングも取り付けしました。
なんか最近。。メーターリングよく取り付けしている気がするなぁ。。
なんで？だろう。。ね。
今回は透明のシールド簡単に外せてほっとしました。
先日メータリングを付けた BMW E30なんですが。。。
恐ろしいほど？シールドが外れず、驚いた事がありました。
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