カテゴリー別アーカイブ: 黒4整備記録&ロデム整備記録

※夏季休暇のお知らせ。 8月13日から16日までお休みさせて頂きます。

夏休み前最終日でした。遠方からお客さんとお友達が4M(4ドアMテクの略ですが、勝手に名付けています。)を見に?いじりに?来てくださいまして、楽しい一日でした。一緒に美味しいご飯を食べられたら良かったんですが。。いつ誰が来るのかわからない状態でしたので、おにぎり買って用意してまして、ちょっとご馳走は私は。。ちょっと寂しいね。でも4Mを見に来てくださったんで、修理の方向性がはっきり決まって、私はご機嫌です。ご機嫌なので、お休み前に出来ることはしてみるかな。。と。

前回りをずっと外したまんまだったので、そらまあ。。みすぼらしい格好でした。色々小さなパーツも在庫してたので、いいお顔になった、BMW E30 4Mであります。

明日13日から16日まで、ブリーズもお休みとさせて頂きますね。まだまだ暑い日が続きそうですが、ゆっくり休めたらなぁ〜と、思っております。どうか、ゆっくりお休みくださいませ。お疲れ様でした。

そうそう、ロデムのエンジンOILの交換をしました。と整備備忘録であります。今回92968km OIL&エレメント交換 2019km走行

前回 走行距離 90949km

黒4リアマフラーのかんせえぇ


朝から2度目の耐熱ペイントして。。
さて、そろそろと思いきやお客さんご来店

お昼ご飯たべて。。
お客さんたちがbmw e30談義?をお外でしている隙にぃ〜
ちょこちょこ。。取り付けしながら、写真撮影。
位置合わせなど何も考えず、取り付け。
マフラー取り付けロックナットは、用意していた新品に交換。
長さはリアスカート履いてるので、少し長めに設定しました。
でも出過ぎないように、設定。
センター位置、上下隙間、ドンピシャでした。
さあ、今日は黒4で帰ります。
久しぶりだなぁ〜
しかし。。M20ご来店無し。。が気にかかります。

よく見りゃ〜シールだらけ。

”黒4”こと、BMW E30 320i右ハンドル、北田用通勤車であります。
いい事。。最近ない。つまんない出来事ばかりで、正直元気なくしてましたが。。
ちょっと面白い事が前に進み、完成間近の黒4用マフラーです。
前から何度も書いてますので、省略しますが。。
BMW純正E30 325左ハンドル用リアマフラーをいじくってもらっていました。
テールエンドをいらっただけなんですけどね。。
私には出来ないので、”プロ中のプロ”にお願いしておりました。
そんなこんなで、しばらく黒4は乗っておりませんでした。
まあ。。”ロデムが全然最近仕事してない”おかげで?出来たのも事実です。
M3/E3のを付けたかったんですが、断念。
BMW E30 M3 ARQRAYリアマフラーの静かな音に憧れてもいましたが、オーダーメイド価格とそこまでの距離に断念。
テールフィニッシュには色々お好みもあります。。
実は。。HARTGEのテールエンドを後生大事に持ってて、その日を狙ってましたが。。
随分前の構想だし。。人の心は変わるもの。
で、60φW出しのスラッシュカットに決定しました。
どうせテールエンドいじくるし、自分のだし、新品入荷しても検品しておりませんでした。
片面ペイントして、驚いた〜おもっきし色んなシール貼られてるやん!
これ。。剥がしてペイント。。
も〜。。今日はちょっと夕方だし。。取り付けでけん。。
耐熱ペイントの一回目塗りで、終わらせる事にしました。
明日朝から2回目上塗りペイントして、取り付けようかなぁ〜とは、思っております。
ひさびさに、黒4乗れそう〜

「久しぶりに、上げてみました。」

切れる前に、換える。


夕方までする事が無いので、代車ロデムのメンテナンス。
まだ早いけど。。エンジンOILの交換。
テールランプバルブ類のチェック&清掃&交換。
ブレーキランプのバルブは定期的に交換。
テールランプが片側切れているほどカッコ悪い後ろ姿は無い。
切れてからじゃ。。特にお客さんにお貸しする代車はNG。
ライセンスバルブ交換し、レンズも洗っておきます。

明日は木曜定休日です。

今回 走行距離 90949km
エンジンOIL交換 5W30
ドレンP/K
前回 OIL交換 SN 5W30 走行88897km時
2052km走行

テール&ストップランプバルブ 21/5W x2
ハイマウントストップランプバルブ 18W
ライセンスバルブ 5W
前回交換2015年12月

黒4のお泊まりOIL交換。

19時でも明るい。。恐ろしい季節がやって来る前触れであります。
なのに、今日は恐ろしいほど、さぶかったです。
まあ風が工場の中に向かって吹いていたのでよけいですけど。
暖かいのに慣れて来そうだったのに。。風邪などひかないように。。きをつけませう。
そろそろ黒4にOIL交換時期がやってまいりまして、夕方にロデムも帰って来たので、黒4はお泊まりです。
最近ロデムが真面目に仕事していたので、黒4も真面目に通勤活動しておりました。
昨日は久しぶりに、高速道路なんか乗っちゃって、黒4も喜んでました。
で、ちょうどいいや〜って事で、OIL抜いて帰ることにします。
さて、OILはどれにしよっかなぁ〜
いつも在庫状況が決め手となりますが。。
悲しいことに、最近OIL交換のお仕事。。少ない。。です。
でもって、YACCOのOIL在庫棚は、ぎゅうぎゅう詰め状態です。
考えながら、ロデムで帰りましょう。。
※2018/0519記

リフト作業が2日無かったので、結局2日抜きとなりました。。とほ。

黒4整備記録
今回155550km
エンジンOIL YACCO GALAXIE 15W50
3606km走行

前回 151944km YACCO GALAXIE 15W50 2017/09/27

「一夜抜き。」関連記事

久しぶりの。。汗。。焦。。


たくさん写真があるのは、ロデムがそばにいるから。。
心に余裕?があったわけであります。
今日、久しぶりにお仕事をしていたロデムが帰ってきてました。
小休止のロデムです。
さて、黒4の話、故障でありますが。。
2、3日前くらいから、嫌な症状が出ていました。
エンジン始動したら、アイコンパレードが消えない。。
「あ、オルタネーターがおかしい。。」
アクセルを少し踏むと、消える。。
なんかBMW E30 M3でよく見る出来事。
なんで?M3でよく見かけるのかは知りませんが、アクセルをポンッと踏むと正常になるあれです。
黒4やM20エンジンでは、私はそんなBMW E30を見た事無いので、なんでM3ではよく見かけるのだろう?と不思議に思っています。
今回は、以前遊びで?取り付けした、オーバーヘッド電圧計が役に立ちました。
アイコンパレード時は、12Vを切っています。
アクセルをポンっと踏めば、正常に戻って、13.5Vを指していました。
そんな症状が2、3日続いていたのであります。

ところがです。。
今日の朝、出勤に黒4エンジン始動したら、18Vとか。。恐ろしい数字を表示し出しました。
電圧計の誤作動では無い。。と、確信はしていました。
18Vのままでは、走行出来ないので、何度も発進前にエンジンを掛け直したり。。
それを数回しているうちに、通常電圧に戻ったので、工場にたどり着いたと言う本日でした。
そう、仕事をしていて忘れていたんですが、今日はロデムに乗って帰ろう。。と、車を入れ替えた時。。
思い出しました、そう。。電圧おかしい。。過充電してたんだ。。
エンジン何度掛け直しても、16V、17V。。18Vとぐいぐい電圧上がって行きます。
恐ろしい。。
過充電で、バッテリーが爆発したBMWを数回見たことがあります。
E32の750で一回。。バッテリーがリアシートの下にあったので、大変な事になってました。
もう一台は、E36。。トランクバッテリー車で。。トランク内が悲壮なことになってました。。バッテリーが爆発して、希硫酸まみれで。。

エンジンルームを開けて見ると。。バッテリーから希硫酸がオーバーフローしていました。
塗装を傷めますので、オールタネーター修理より先に、エンジンルームを洗浄しました。
まだ、そう塗装は傷んでなかったので、たぶん今日オーバーフローした感じです。
ぎり。。セーフ。。かな。。
しつこいくらい、水で洗い流していました。
これ知らずに置いていたら。。塗装。。やばかったです。。
あの電圧計をつけておいて、よかった。。まじ、そう思いました。
付いてなかったら、アイコンパレード消えたら、そのまま走っていたでしょう。。18Vのままで。。
あ〜恐ろし。。バッテリーどころか、電子機器まで色々おかしくなっていたかも知れませんね。。

ずっと在庫していた。。オルタネーターがあったので、なんとか交換はしておきましたが。。
バッテリーがダメです。。メンテナンスフリーバッテリーなので、補充や点検ができませんもん。。
とりあえず、応急用の中古バッテリーで、電圧電流測って。。ほっ。
在庫していてよかった。。
今日はバッテリーを外して、濡れたところを完全に乾かして。。
明日、簡易なペイントだけはしておきましょう。。
しかし。。恐ろしい事件でした。
先日Tベルトや水回り交換して、ご機嫌に乗っていた黒4であります。
ちょっと。。心折れそうになりますが。。
私は、この車が、BMW E30が大好きなので、何があっても心は折れませんよぉ〜
折れたら。。お仕事おしまいの時ですから。。ね。

黒4整備記録
155372km
BMW純正Valeo製から、BOSCH製オルタネーターへ交換(BOSCHリンク品)

花より黒4(くろよん)最終話


土日で実は作業終わらせるつもりでしたが。。
嬉しい事に、昨日日曜日はお仕事を頂けまして、久しぶりに働いた。。気がしました。
今日は朝から黒4メンテ終わらせます。
最後のメニューは、タペット、バルブクリアランス調整であります。
そういえば。。あれからやって無いな。。
まあ。。大して、クリアランス広がってませんでしたが。。
お付き合いしてたディーラーさんでは、当時1年点検で調整してると聞きました。
エンジンOILもしっかりした物を使っているし、交換スパンもサボってないし、なかなかのヘッド周りでしょ。。
さて、クーラント入れたら、エア抜きして。。おしまいです。
久しぶりに、BMW E30 黒4可愛がりでした。

以下、
黒4整備記録
154930km

タイミングベルト 1131 1711 081 ¥9180-
タイミングベルト テンショナー 1131 1711 154 ¥15200
ウォーターポンプ 1151 9070 758 ¥26100
ウォーターポンプP/K 1151 1722 677 ¥340
カムシール 1112 1284 154 ¥4040
カム Oリング 1112 1265 087 ¥440
ウォーターホース 1153 1287 651 ¥6400
ウォーターホース 1153 1722 218 ¥7240
ウォーターホース 1153 1718 980 ¥3580
ウォーターホース 1153 1718 982 ¥3300
ヒーターホース IN 6421 1380 527 ¥2780
ヒーターホース OUT 1153 1722 743 ¥13000
ウォーター リザーバーホース 1712 1719 374 ¥2740
スロットルウォーターホース IN 1354 1719 966 ¥4000
スロットルウォーターホース OUT 1354 1719 967 ¥3280
サーモスタット 80℃ 1153 1710 953 ¥5820
サーモスタット Oリング 1153 1265 084 ¥380
ホースクランプ 6113 1379 580 2個 ¥460
ホースクランプ 6113 1378 529 2個 ¥160
ホースクランプ 1153 1714 433 1個 ¥380
FUELホース長尺物 エンジンルーム(IN/OUT)
FUELホース クランプ 0712 9952 104 4個 ¥380
タペットカバーP/K elring 774.693 ¥5320
サーキュラープラグ 4個 1133 1264 519 ¥340
ブローバイガスホース 1115 1708 801 ¥2640
LLC 3L GREEN
ラジエータードレン Oリング ¥190
シリンダーブロック ドレンG/K ¥260
デストリビューター キャップ BOSCH
デストリビューター ローター BOSCH

ラジエータ洗浄
タペット調整
油温計アース修正

Vベルト3本再使用 BANDO
エンジンマウント次回へ
電動ファン3Pカプラー交換要(在庫するのん忘れてた〜)

花より黒4(くろよん)第三話


先日、黒4の燃料フィルターを交換しました。
それと同時に、フィルター周りのFUELホースも交換をしました。
エンジンルーム側も行いたかったのですが。。
タイミングベルトを近いうちにするつもりでしたので、保留しておりました。
タイミングベルト交換時に、エアクリーナー周りを外しますので、その時の方が二度手間にならないからであります。
燃料漏れは勿論ありませんが、クランプ周りに小さなヒビを確認しておりました。
後期BMW E30は、FUELフィルターはガソリンタンクに近い所にありますので、エンジンルームのホースは、長尺物となります。
エンジンルームにFUELフィルターが付いているBMW E30は、成型ホースが使われております。
燃料漏れはよく見るトラブルですが、ほとんどがこのFUELホースです。
上から見て綺麗でも、裏を見ると亀裂。。なんて事もありますので、要注意です。

「BMW E30 燃料フィルターと燃料ホースたち。」BMW E30 パーツメモ


前回タイミングベルト交換時に、OILシール類(カム、クランク、OILポンプ)は全て交換している黒4ですが、カム側は交換しておきます。
シールより、Oリングの方が弱いからであります。
BMW E30 M20エンジンのタイミングベルト交換はたくさん記事がありますし。。
だれも経験済みですので、興味も無いと思いますが。。
書かなければ。。もしかしたら、思い出してくれないかも。。って、言うのもあります。
仕事上、4年もしくは5万キロ毎に交換のお話はさせて頂きますが。。
その時のお客さんのご都合もあるので。。
「まだ使えると思います。ただ、あと2年使うのは怖いので、一年後くらいに行ってくださいね。」
と、お話する時があります。
そんなBMW E30が数台。。あると思います。。
ちょっと前、「そろそろあれから1年ですよ。。」とお声をかけさせて頂きましたが。。
「10万キロ毎じゃないん?」って。。違いますよ
かなり危険ですので、忘れないでね。
がんばったら、全部組めそうな黒4でしたが。。
ちょっとお腹空いて来たと言うか。。
甘いチョコなど口にしたくなって来たり。。
集中力が欠け出して来たので。。今日はおしまいにします。
北田のE30の話など、だれも興味ないわね。。
つまらん黒4のお話ばかりで。。
ほんと。。つまらんですね。。
は〜。。つまらん。
でもいちおう。。これも営業。。

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花より黒4(くろよん)第二話


タイミングベルトは、前回交換より約4年半経過で、距離は約25000km使用でした。
距離的には問題ないんですが。。
やっぱ外してしっかり見てみると、ベルト背中にしわしわ痕、山部は大丈夫ですが、そろそろ亀裂発生しそう。。
やっぱ定説の4年5万キロ?は、安全パイだと思います。
中で、オイル漏れがあって、ベルトに付着したら、寿命は縮まるので要注意ですね。
で、ウォーターホースをどうしようか?迷ってました。
見た目では、あと2年くらいは。。使えるかなぁ?いや1年かなぁ?って感じでした。
つなぎ目にクーラントの滲み等は無かったので、迷った訳です。

前回交換は2010/04 107000kmでした。
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ALLウォーターホースは前回からちょうど8年か。。
交換することにしました。
良い感じの交換時期じゃないかなぁ。。と、私は思います。
サーモスタットは。。いつ替えたかな?調べるのが面倒になったので、交換しちゃいました。
昔、1年に2回サーモ壊れたことあったので、まったく信用していないパーツの一つです。
ウォーターホースのレイアウトをしっかり決めるのに、クランプを交換しました。
さすがにプラスチッククランプは破損しておりました。
今週は、黒4ねこ可愛がりなので、ぐいぐい行っちゃいますね。

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花より黒4(くろよん)


ふんっ。。満開の桜より、私ゃ〜前にもなんども書いているけど、葉桜が好きだ。
薄ピンクの桜は大好きだ。
その中に緑色がある方が、いいんです。
桜の下のユキヤナギとかどんだけ綺麗か。。
行楽モードのこの土日、すねているわけであります。
これから1週間ほぼ。。仕事ないんで、黒4いじっちゃう。
でもね、これはBMW E30の定期交換部品のメンテナンス時期が来たからであります。

おなじみのタイミングベルトやら、その周り。
観察しながら、黒4可愛がりです。
さてさて。。どこまでやっちゃおうか?
めっちゃ天気良いです。
外したパーツは全ていつものように、洗浄して、日光浴させています。
ゆっくりお花でも見て来てちょ。
私ゃ〜花より黒4です。

あ、もちろん入庫お仕事が優先ですよ。
ただ、黒4出来るまで、ロデムがお貸し出来ないと言う、お話です。

前回タイミングベルト交換 129592km 2013/10/08

「BMW E30 黒4 水温、油温、油圧良好。。ほっ。」関連記事2013/10/08