カテゴリー別アーカイブ: 黒4整備記録&ロデム整備記録

花より黒4(くろよん)最終話


土日で実は作業終わらせるつもりでしたが。。
嬉しい事に、昨日日曜日はお仕事を頂けまして、久しぶりに働いた。。気がしました。
今日は朝から黒4メンテ終わらせます。
最後のメニューは、タペット、バルブクリアランス調整であります。
そういえば。。あれからやって無いな。。
まあ。。大して、クリアランス広がってませんでしたが。。
お付き合いしてたディーラーさんでは、当時1年点検で調整してると聞きました。
エンジンOILもしっかりした物を使っているし、交換スパンもサボってないし、なかなかのヘッド周りでしょ。。
さて、クーラント入れたら、エア抜きして。。おしまいです。
久しぶりに、BMW E30 黒4可愛がりでした。

以下、
黒4整備記録
154930km

タイミングベルト 1131 1711 081 ¥9180-
タイミングベルト テンショナー 1131 1711 154 ¥15200
ウォーターポンプ 1151 9070 758 ¥26100
ウォーターポンプP/K 1151 1722 677 ¥340
カムシール 1112 1284 154 ¥4040
カム Oリング 1112 1265 087 ¥440
ウォーターホース 1153 1287 651 ¥6400
ウォーターホース 1153 1722 218 ¥7240
ウォーターホース 1153 1718 980 ¥3580
ウォーターホース 1153 1718 982 ¥3300
ヒーターホース IN 6421 1380 527 ¥2780
ヒーターホース OUT 1153 1722 743 ¥13000
ウォーター リザーバーホース 1712 1719 374 ¥2740
スロットルウォーターホース IN 1354 1719 966 ¥4000
スロットルウォーターホース OUT 1354 1719 967 ¥3280
サーモスタット 80℃ 1153 1710 953 ¥5820
サーモスタット Oリング 1153 1265 084 ¥380
ホースクランプ 6113 1379 580 2個 ¥460
ホースクランプ 6113 1378 529 2個 ¥160
ホースクランプ 1153 1714 433 1個 ¥380
FUELホース長尺物 エンジンルーム(IN/OUT)
FUELホース クランプ 0712 9952 104 4個 ¥380
タペットカバーP/K elring 774.693 ¥5320
サーキュラープラグ 4個 1133 1264 519 ¥340
ブローバイガスホース 1115 1708 801 ¥2640
LLC 3L GREEN
ラジエータードレン Oリング ¥190
シリンダーブロック ドレンG/K ¥260
デストリビューター キャップ BOSCH
デストリビューター ローター BOSCH

ラジエータ洗浄
タペット調整
油温計アース修正

Vベルト3本再使用 BANDO
エンジンマウント次回へ
電動ファン3Pカプラー交換要(在庫するのん忘れてた〜)

花より黒4(くろよん)第三話


先日、黒4の燃料フィルターを交換しました。
それと同時に、フィルター周りのFUELホースも交換をしました。
エンジンルーム側も行いたかったのですが。。
タイミングベルトを近いうちにするつもりでしたので、保留しておりました。
タイミングベルト交換時に、エアクリーナー周りを外しますので、その時の方が二度手間にならないからであります。
燃料漏れは勿論ありませんが、クランプ周りに小さなヒビを確認しておりました。
後期BMW E30は、FUELフィルターはガソリンタンクに近い所にありますので、エンジンルームのホースは、長尺物となります。
エンジンルームにFUELフィルターが付いているBMW E30は、成型ホースが使われております。
燃料漏れはよく見るトラブルですが、ほとんどがこのFUELホースです。
上から見て綺麗でも、裏を見ると亀裂。。なんて事もありますので、要注意です。

「BMW E30 燃料フィルターと燃料ホースたち。」BMW E30 パーツメモ


前回タイミングベルト交換時に、OILシール類(カム、クランク、OILポンプ)は全て交換している黒4ですが、カム側は交換しておきます。
シールより、Oリングの方が弱いからであります。
BMW E30 M20エンジンのタイミングベルト交換はたくさん記事がありますし。。
だれも経験済みですので、興味も無いと思いますが。。
書かなければ。。もしかしたら、思い出してくれないかも。。って、言うのもあります。
仕事上、4年もしくは5万キロ毎に交換のお話はさせて頂きますが。。
その時のお客さんのご都合もあるので。。
「まだ使えると思います。ただ、あと2年使うのは怖いので、一年後くらいに行ってくださいね。」
と、お話する時があります。
そんなBMW E30が数台。。あると思います。。
ちょっと前、「そろそろあれから1年ですよ。。」とお声をかけさせて頂きましたが。。
「10万キロ毎じゃないん?」って。。違いますよ
かなり危険ですので、忘れないでね。
がんばったら、全部組めそうな黒4でしたが。。
ちょっとお腹空いて来たと言うか。。
甘いチョコなど口にしたくなって来たり。。
集中力が欠け出して来たので。。今日はおしまいにします。
北田のE30の話など、だれも興味ないわね。。
つまらん黒4のお話ばかりで。。
ほんと。。つまらんですね。。
は〜。。つまらん。
でもいちおう。。これも営業。。

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「後期 BMW E30 M20 FUEL周りのリフレッシュ。」関連記事

花より黒4(くろよん)第二話


タイミングベルトは、前回交換より約4年半経過で、距離は約25000km使用でした。
距離的には問題ないんですが。。
やっぱ外してしっかり見てみると、ベルト背中にしわしわ痕、山部は大丈夫ですが、そろそろ亀裂発生しそう。。
やっぱ定説の4年5万キロ?は、安全パイだと思います。
中で、オイル漏れがあって、ベルトに付着したら、寿命は縮まるので要注意ですね。
で、ウォーターホースをどうしようか?迷ってました。
見た目では、あと2年くらいは。。使えるかなぁ?いや1年かなぁ?って感じでした。
つなぎ目にクーラントの滲み等は無かったので、迷った訳です。

前回交換は2010/04 107000kmでした。
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ALLウォーターホースは前回からちょうど8年か。。
交換することにしました。
良い感じの交換時期じゃないかなぁ。。と、私は思います。
サーモスタットは。。いつ替えたかな?調べるのが面倒になったので、交換しちゃいました。
昔、1年に2回サーモ壊れたことあったので、まったく信用していないパーツの一つです。
ウォーターホースのレイアウトをしっかり決めるのに、クランプを交換しました。
さすがにプラスチッククランプは破損しておりました。
今週は、黒4ねこ可愛がりなので、ぐいぐい行っちゃいますね。

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花より黒4(くろよん)


ふんっ。。満開の桜より、私ゃ〜前にもなんども書いているけど、葉桜が好きだ。
薄ピンクの桜は大好きだ。
その中に緑色がある方が、いいんです。
桜の下のユキヤナギとかどんだけ綺麗か。。
行楽モードのこの土日、すねているわけであります。
これから1週間ほぼ。。仕事ないんで、黒4いじっちゃう。
でもね、これはBMW E30の定期交換部品のメンテナンス時期が来たからであります。

おなじみのタイミングベルトやら、その周り。
観察しながら、黒4可愛がりです。
さてさて。。どこまでやっちゃおうか?
めっちゃ天気良いです。
外したパーツは全ていつものように、洗浄して、日光浴させています。
ゆっくりお花でも見て来てちょ。
私ゃ〜花より黒4です。

あ、もちろん入庫お仕事が優先ですよ。
ただ、黒4出来るまで、ロデムがお貸し出来ないと言う、お話です。

前回タイミングベルト交換 129592km 2013/10/08

「BMW E30 黒4 水温、油温、油圧良好。。ほっ。」関連記事2013/10/08

明日から一気にやっちゃいます。(黒4可愛がり)


ロデムはさぼっとるし、工場は鳥が鳴いとるし。
一気にやっちゃいます。
夕方からちょこっと外し始めましたが。。
お客さんがOIL交換にきて下さって、気持ちが助かりました。
今日の黒4は、メーターでも活躍したし、明日から可愛がりしましょう。
全て、BMW純正パーツです。
随分前から、用意はしてました。
しばらくロデム通勤です。

だれだ?落書きしたのは。

だれだ?落書きしたのは。。
やたくそな字だし、ふざけてるかし、だいたいの想像はつく。
たぶんあいつだ。。あの男前しかおらん。。
やっぱ字は綺麗な方がいい。。頭も良さそうに見えるしね。
字が下手なのは、ちゃんと書こうとしないから。。が、たぶん原因だと思う。
先日、あまりの突然の出来事と、たくさん人が見ている中で、署名しなければならなかった。。
ちょっと不意をつかれて。。
動揺して。。
しかも立ったままで。。
そいでもって、緊張してて。。
お名前書いたら。。いつもより酷かった。
一生残るものだったので、かなりショックというか。。
それよりも。。悪い気がして、ほんと反省しました。
で、今回は反省を生かして、綺麗な字にしましょうね。

黒4の燃料フィルターであります。
へったくそな字を数字を読んで見ますと。。
「2014年4月24日。。だよ」。。と、かろうじて読める。
そうか。。ちょうど30000km走行か。。
ちょっと勿体無いかな。。40000kmを自分は目安にしているので、躊躇しながら。。
でもせっかく祝日営業したけど、閑古鳥鳴いてるし。。
パーツの在庫等はあるので、やっちゃいました。
いつも通り、fuelフィルターの中の燃料を出したら、タンクの状態が分かる。
あ、でも分かっているんですけどね。。
ピッカピカなのは。。
ガソリンもちゃんとしたメーカーのちゃんとした所でしか入れないので、きっとフィルター内も綺麗だろう。。って。
お〜まいごぉ。。フィルター逆さにして、息を吹き込んで中の燃料出しても、ほとんど何も出てこない。。
ちょっとガンメタもありますが、これは悪い色では全くありません。
成績優秀でした。
まあ。。一安心ですが、ちょっと勿体なかったかも。。
暇が全て悪い。。という事で。
でも今回は、フィルター付けてから、立ったまま、手を上にして書いて〜
反省を生かして、綺麗な字。。ですよ。。
。。だとさ。。
ロデムばかり過保護にしてるんで、たまには。。黒4も可愛がってあげないとね。
そうそう。。この連日の雨で、黒4綺麗になりました。
嬉しかったので、今日ホイールだけは洗いました。
明日は木曜定休日であります。
それと臨時休業のお知らせですが。。
3月28日水曜日 臨時休業させて頂きます。
なんか休み多く見えるけど、どうしても人を車に乗せて行かなければならないので、臨時休業なのであります。。
私しか自動車免許証たるものを持ってないので。。
よろしくお願い致します。
で、29日の木曜も休むんか?って。。話なんですが。。
迷い中。。
仕事あったら働く気満々なんですが。。なさそうなんで、迷い中です。
しっかし。。祝日営業あかんわ。
もう二度と祝日営業は、止めよかなぁ。。
まあ。。今日は、営業したのは“凄い理由”があるんですが。。
“凄い理由”を当てた人には、サービスしちゃおかな。。
では、お疲れ様でした。

黒4整備記録
154818km
FUELフィルター(BOSCH製)
FUELホース(成型物)1612 1180 398 ¥2420-
FUELホース(成型物)1612 1180 399 ¥4800-
FUELホース リターン側(長尺物)
FUELホース クランプ 0712 9952 104

BMW E30 黒4 メガネの衣替え。


メガネは4個持ってます。
運転用、中近作業&PC用、老眼鏡、ちゃらちゃら用の4個。
BMW E30にメガネはおしりに左右2個あります。
ややこしい書き方すんな。。
リアのスタビロッドであります。
やること無いので、先日リフトアップして、少し気になったこいつを交換する事にしました。
黒4は、走り屋でもないくせに、EIBACHのスタビライザーが前後装着してます。
赤いのでカッコいいからでありますね。
スタビライザーロッドはBMW純正を使用します。
が、メガネの上側、スタビライザーバーにボルト止めでありまして、スペーサーなる物を移植しなければなりませぬ。

そのスペーサーを移植するのに、少々手間取るのであります。
そこは今回ちょっと良い案が浮かんだので、試してみました。
お。計算通り?にスイスイ?スペーサーが組み込めました。
ブッシュ痛まないの?って、思われそうですが。。
いえいえ、綺麗に装着です。
ブッシュ部のゴムはかなり弾力がありまして、手で入れるのは無理だと思います。
これで、EIBACHを装着しているBMW E30も怖く?ありませんです。

スタビライザーバーとリアアームに上下ボルト止めですが、取り付け時は持ち上げ工具?で、アームを持ち上げて、Gを掛けながら取り付けます。
地面に車が接地している状態での締め付けがベストですが。。
むっかし、お客さんの持ち込みパーツで、社外品のこのロッドの取り付けがありました。
なんかめっちゃ簡単に圧入できました。
ん?これでええのん?ってくらい簡単に。
そう。。ブッシュ部がめっちゃやらこい。
私の非力な手で挿入できましたから。。
1年も経たないくらいで。。
ブッシュはボロボロになってました。
ここは、BMW純正もしくは、同等のOEM部品がベストです。
最近の社外品は。。要注意です。。昔の社外品と違いますよ。。

BMW純正リアスタビライザーロッド 3355 1124 375 ¥4180-

黒4整備記録
154818km
リアスタビライザー ロッド 左右 交換
下側ボルト&ロックナット 左右 交換

はたらきもも。

まあ。。だれも興味なんぞ持たない記事です。
ブリーズのはたらきももロデム(代車です。)
気がついたら、いつの間にか、前回交換から、もう1万キロ走ってました。
マニュアルミッションのOILを交換をします。
ロデムはちっこい子なんで、過保護に扱います。
先日レカロシートを変更したら、やっぱクラッチペダルへの距離が変わりました。
ちょっと違和感がありましたが、我慢してました。
やっぱ、心の限界が来たので、水曜帰り際、シートの高さを少し変更しました。
レカロの純正ベースフレーム&シートレールなので、3段階変更可能です。
うん。良くなりました。

前回 MT/OIL交換 YACCO BVX100 75W90 走行78957km時
今回 MT/OIL交換 YACCO BVX100 75W90 走行88870
km時
9913km走行

MTドレンガスケット 90044-30178


エンジンOIL漏れ発覚 翌日修理
OILフィルターベース Oリング交換
OILバイパスパイプ ガスケット交換

今回 走行距離88897km
エンジンOIL交換 5W30
OILエレメント
ドレンP/K
前回 OIL交換 SN 5W30 走行86994km時
1903km走行

久しぶりに、上げてみました。

久しぶりに、上げてみました、黒4。
ロデムがサボっている時以外は、通勤に使っております。
休みの日のお買い物と通勤使用がメインな黒4です。
最近あまり触ってないし、そろそろ。。なんか起こらないかなぁ〜♪
と、リフトアップしました。
ん。。ちょっと。。つまらんです。。
パワステOILホース、インテーク、リターンからの滲みは、今まで通り?ある。
ALLパワステホース(プレッシャーホースもね。)は交換しております。
廃番になる前に準備しておいて、数年前に交換。
新品なのに直ぐ滲み出して、気分悪いけど、あまり目くじら立てても。。と、思いきにする程度では無いと。
プレッシャーホースは圧が高いので、気にしないとダメだよ。
ん。。つまらん。。
そろそろタイミングベルト交換時期で、全てパーツは去年から揃えています。
今年実行しますが、仕事のタイミングと、精神的タイミングを探っております。
エンジンマウントも用意してて。。
あと何しよっかな〜と、リフトアップしたわけであります。
ん。。リアスタビリンクぐらいかな。。
リアブレーキが1/3だから、そろそろか。。
気になっているんが、やっぱリアマフラーであります。
私が乗りだしてからも交換は無し。
途中、少しの間シュニッツアーマフラー入れてた時期もあったけど、うるさいので外した。
90年式H3登録だから、約28年たぶん。。マフラー交換無し。
ちょうど通勤距離が良いんでしょう。。きっちと、マフラーが熱くなる距離なんでしょうね。
でもそろそろ、外に穴が二つ。。
これなんとかしないとね。。穴埋めはしたくない。
中がダメだから、外に出て来ている証拠ですから。。
一度、E3マフラー計画ありましたが。。断念。
溶接等の腕もなけりゃ、設備もないし。。
ステンで作ってもらうのも。。なんか音変わったらやなんで、しない。
となると。。320右ハン用(真っ直ぐ出し)しかないのかな。。
325右ハンマフラーって、出口真っ直ぐで太いんかな。。
日本仕様で、325右ハンはないもんね。。
品番しか違いは分からないので、現物が見ることが出来ない。
冒険する金額じゃないし。。
と、リフトアップして、またマフラーで悩みを思い出しました。
BMW E30 右ハン仲間少ないからね。。情報なし。。

現在走行 154700km

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久しぶりに見た。。元気でした。


黒4のフロントストラットタワーバーを昨夜訳あって、外していました。
久しぶりに見た、アッパーマウントの状態。
タワーバーで隠れていて、外さんと見えない。。
これはちょっと嫌だった。
結構ハードな?足を入れちゃったので、心配もありましたが。。
全然元気でした。
元気さはどう見たら分かる?
”えくぼ”の具合です。
くっきりかわいいえくぼ。
どのくらい?交換してから経ったか調べました。
3年半、約18000km走行なので。。まだ大丈夫か。

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黒4のフロントタワーバーは、Eibach製を入れています。
どんなんか?忘れていましたが。。
じろじろみたら。。
結構いい作りです。
取り付け部も長穴じゃなく、結構クリアランスゼロに近い。
アッパーマウントが見えるバーに入れ替えたいと思ってましたが。。
再確認して、ちょっと気に入っちゃった。。
昨夜は外して帰りましたが。。
まったく分からんかったけどぉ〜。。
さすがにハルトゲ製を入れた時は、おもっきし体感出来た。
ただ、フロントバッテリーなので、バッテリー外しが面倒なので、外しましたが。。
黒マターが欲しい。。
って書いたら。。また価格上がったりするのでやなんですが。。
だれかEibachと交換してくれない?
黒マターは、えくぼが見えるので、欲しいだけ。
ブランドはどうでもいい私です。