これは何という名前の部品かは知りませんが、ワイパーの下、外気導入口のドレンホースです。
右ハンドルでも左ハンドル車でも同じエンジンルーム奥、右に付いています。
どうもこのドレンホースに、木の葉や埃などが溜まり出口をふさいで、オーバーフローを起こし、室内に入ってくるようです。
ドレンホースの先がかなりきつく絞られているし、経年劣化で硬化し詰まり易くなるようです。外すのは引っ張るだけで簡単です。
外して見ればなるほど・・・って感じです。綺麗に清掃してやれば終わりですが、また詰まりが出るので嫌な方は、口の広い所（なるべく下）で切ってしまうと言う手段もＯＫかな。
取付は返りが付いているのでちょっとコツがいる程度です。
室内に水と言えば、ヒーターの水漏れ（室内左足元）もありますからLLCの臭いなどで判断出来ると思います。

写真はE30のLOWビームです。左がHELLA製、右がBOSCH製です。
先日の記事の希少？HELLA製ヘッドランプを清掃のため分解いたしました。今まで気が付かなかったのですが、HELLAとBOSCHではプロジェクターヘッドライトのレンズの大きさ（外径）が違っていました。
HELLAが63φ、BOSCHが60φなんです。見た目にも大きさの違いがはっきりと分かりました。HELLA製はいつも明るく感じていたのですが、なるほどと思いました。
また以前HELLA製ブラックライトを取り付けた時、バルブの止め金具の軍配はHELLAと書きました。やはりHELLAの方が確かにしっかり取付出来ますね。
現在HELLA製は廃盤となっているようです。うーん・・・ますますHELLA製が欲しくなりますね。

ヘッドライトの外観はとても綺麗な商品でした。
BELLOFのHIDを組んだ車両にASSY交換、加工取付の依頼です。
社外品だし、価格も安すぎるので、嫌な予感はご依頼を受けた時からありました。
写真の様にイカリングが一つぼやけています・・・ポンとそのまま取付するにはカプラーもBMW純正と同じ形状ですので簡単な商品ですが。ある程度購入前から割り切らないと駄目かもね・・・
明るさテストなどレポートするつもりでいましたが、終了します。

ドアロックのノブが上下にガタあり走行中にはカタカタ音が鳴り、ドアのインナーハンドルも戻りが悪いというか、少し口が半開きの様で、全体的にピシッとしていない感。これはリンクに付いているグロメットの経年劣化で、破損が原因でした。今回は運転席（右ハンドル車）を分解です。ドアロックAssyにたどり着くのはとても時間の掛かる作業となります。とりあえず何も考えず、モーター、レギュレーター、ウインド、キーシリンダーは外します。やはりグロメットが全て破損し、脱落している状態でした。計４ヶのグロメットを使用。ビシッとした新車のようなドアロックに戻ります。MTで言うショートストロークの様な感じかな。
パワーウインドなどで大怪我をする恐れがあります、いい加減にするととても危険な作業です。私は主治医さんに頼んだ方が無難な作業だと思います。
グロメット　5220 8238 999　１ケ ￥63-（消費税込み）

ATシフトノブがNからRにノブを握らなくても入ってしまうと言うことで修理をしました。
BMW純正品では無く、メーカー不明のAT WOOD調のシフトノブです。中のスプリングがダメになっているんだろうと諦めながらも、分解出来るだけ分解しましたら、スプリングの変わりにゴムのブッシュが入っていました。ブッシュの弾力で、ノブの戻りを作用させている商品でした。ブッシュがへたって押しつぶされていました。なるほどこれはなんとかなるかも・・・と、諦めない精神で格闘の末、なんとか出来ました。しかし・・・肩が凝りました。