Garage Breathe BMW E30 ルームランプと添加剤とぐるぐる足
ルームランプが点きっぱなし。。
昔からよく聞きますが、ランプレンズの切り替えスイッチが中で割れて、いたずら？してと言うのが原因であります。
沢山中古の在庫を持っておりましたが、現在はありません。
久しぶりに新品を発注いたしました。
でも。。噂、うわさですが。。
（ここで、「FLEETWOOD MAC / RUMOURS」のアルバム写真とつながりました。）
新品のルームランプ直ぐ同じ所（切り替えスイッチ部）が割れるらしい。。
あってはならぬ事ですが。。みたい。。です。
最近も中古在庫で綺麗なレンズ持っていたので、それをLED化して遊んでいましたが。。
割れてしまったようです。
なるべく綺麗な物をと選んだ物が、そんな事になってしまいショックを受けておりました。
実はほぼ新品の様な綺麗なレンズでした。
まあ。。自分の目で見た物しか信じない。。と最近も書きましたので、噂は信じませんが。。
レンズが天井で、ぶらぶら遊んでいる。
しっかりレンズが固定出来ない。
中のルームランプブラケットの破損であります。
まあ。。現物見たら。。頼んないパーツであります。
大丈夫かいな〜と言うようなBMW純正パーツ類です。
ルームランプレンズ 6331 1367 353 ￥4500-
まあ。。E30はスタイリングと足、エンジン。。良い所いっぱいあるので許しましょう。（私はすっかり許していますし、悪い所も”かわゆく”なるもんです。）
全て完璧な車など、存在しないのであります。
好きな所が沢山あると言うのは幸せな事だと。。
私は思います。
まして、今や乗用車で、BMW E30と”同じくらい好きな所”がある車など。。
まあ。。おつき合いしてから好きになるって事もあるのでしょうから、一概には言えませんが。。
完璧を求めすぎると。。どこかで、歪みが起こる事があります。
”物”だけでは無く。。いろいろですが。
求め過ぎて、”ちょっとした事”で、一気に嫌になるって事あると思います。
たぶん。。その人にとっては”ちょっとした事”では無い、と言う事なんですが。。
その”ちょっとした事”で、しわ寄せが他の人まで及ぶって悪循環もあるかも。。
”ちょっとした事”を考えてあげると言うか。。考えてみると言うか。。
許してもいいかな〜と少しでも頭ん中に浮かべる事が出来たら、そう一気に嫌いになる事は無い様な。。気が、私にはします。
まあ。。私もそんな悪い所だらけの人間です。
気温の高い時の湿度が無くなり、寒いのは嫌ですが、とてもBMW E30には良い季節？かな。。
黒4の調子がすこぶる良い。
乗っていて気持ち良い。。エンジンの吹き、足周り。。
まあ、去年から本気？で修理や”おいじり”して来たからの結果かもしれませんが。
先日BMWジャパンの方がお越し下さいました。
そのお話の中の一つ、写真のガソリン添加剤であります。
BMWが”そう言う物”を販売するのは、初めての事らしいです。
あまり私も添加剤に興味が無いので、初めて？ってことすら、知りませんでした。
サンプルで一個頂きましたので、ガソリン満タンの黒4に入れてみました。
インジェクタ、吸気バルブ、燃焼室カーボンのスラッジを強力に除去し、性能と燃費の向上がうたい文句です。
鈍感な？私には分かるかな〜？でも。。シリンダーヘッドぴかぴかにして一年なので、そろそろカーボン除去の何かを考えてはおりましたので、ちょいと入れてみました。
BMW純正ガソリン添加剤 8319 2183 738 ￥1900-
最近ぐるぐる足のお話とか。。M3ばっかりですね〜とか。。
なんか言われて、ちょっと？傷心？な私ですが。。
私のスタンスはいつもと同じです。
初めての事は（ぐるぐる足）、そら分からない事だらけだから、記事も多くなります。
遠方のお客さんは作業が見られないので、写真も多く撮る様に心がけております。
でもやっぱり今のブリーズの”旬ネタ”は、ぐるぐる足です。
高価な物だし、後戻り出来ないので、「はい、これどうですか〜？」な〜んて営業はしておりませんので、ご安心ください。
正直乗り始めは、衝撃的な感もありました北田ですが。。
上手くインプレは書く能力がありませんので、感覚で。
日増しに黒4に乗るのが楽しくなっています。
もっとリア側を。。とか、ずーっと考えている日があったくらい、耳を澄ますと言うか。。体を澄まして？乗っていました。
最近思う事、あの安定した直進性、コーナーリング。。今まで乗った私のBMW E30の中では”別物”。
特に雨の日の走行安定性は驚きがありました。
ストローク短くなったから、雨の日はどうなんだろ〜って思ってましたが。。
タイヤが路面にしっかり付いている感。
恐く無い雨の日。。でも雨の日にわざわざスピードなど出しませんよ。
前足左、前足右、後ろ足左、後ろ足右。。足がちゃんと4つある感じ。
上げたら、下げる、小さい段差、上げたら下げるをしっかりしているのが体感出来る。
そんなに飛ばせるところも通勤ではありませんが、先日知っている別の道。
上がり坂のS字。。お、前に車無し、横にも車無し。。いいね〜と。。ちょっとアクセル開け気味で。。
な〜んか頭ん中で線と言うか。。矢印と言うか。。描いた通りに車が走る。。走ってくれる。。（ちょっとかっこよく書き過ぎですね〜。。）
レースもした事無い、峠も初心者の時に、エイヤッっとちょこっと遊んだくらいしかない腕の無い私の様なものの話なので、真実味ないですけど〜ね。
で、明日は木曜定休日です。
休みの日は、お買い物か、あっしーくらいにしか、黒4乗りません。
隣に乗ってくれる人は、始め黒4の足に驚いておりましたが。。
最近。。
「どう？しんどい？」
「ん？もう馴れたよ。」
だってさ。
Garage Breathe BMW E30 M3 今までの悩み？は、いったいなんだったんだろう。。
今までの苦労？はいったい。。なんだったんだろう。。
ぶつぶつ。。ぶつぶつ。。
はい、ぶつぶつの悩みです。
BMW E30 M3 プラグコードカバーKITのぶつぶつです。
カバーの隅っこに。。なんか？数字が。。
ん？なんか。。書いてるじゃん。。
老眼鏡をしっかりかけて。。ライトで照らして。。
見てみたら、「ここに○番、こことここは、○番と○番」とご親切に書かれております。
リンク先を読んで頂ければ、今までのアホな？苦労書いております。
この書かれた数字の通りコードを流して行けば。。
頭など悩ませる必要ありませんでした。。
なんなん？こんなことで良いのか？
頭使わなくて良いのか？
気分良く無いので悪態をついていますが。。
あ〜やんなちゃう。。
まあいいや。。知らないって事は、頭を使うと言う事で、良しとします。
しかし。。このプラグコードケースSETは安い。。と思います。
話は変わりますが、先日M3とかツーリング用のルーフアンテナKIT発注しました。
アンテナKIT￥9900-であります。
安いのか？高いのか？
別件で、マツダデミオのルーフアンテナの価格調べましたら。。
取り付け構成部品全部合わせたら、￥15000-くらいになりました。
え〜BMW E30のルーフアンテナKITの方が安いじゃん。。
あ、ルーフアンテナKIT在庫一個あります。
と、営業しておきます。
最近このアンテナKITめっきり出ませんね。。
今の価格がチャンスかも〜？って。。これから先は分かりませんが。。
ノロジーのごちゃごちゃ？から、すっきりしたエンジンルームになりました。
BMW E30 M3 S14 スパークプラグ締付けトルク 25Nm
BMW E30 M3 プラグコードカバーSET 1212 1309 111 ￥2500-
ULTRA プラグコードSET ￥29700-
BMW E30 ルーフアンテナKIT ￥9900- 在庫 1SET 有り〼
Garage Breathe BMW E30 どっちも手間掛かります。。
リアのスタビライザーのロッド（サポート）であります。
BMW純正のスタビライザーのリアの上側は、圧入タイプであります。
社外の調整式スタビライザー（EIBACHとか、ARCとか。。）は、移動出来る分上側はロッドのブッシュにカラーが圧入されております。
純正ロッド（サポート）に社外カラーを入れ替えております。
ひょひょひょい。。
とは。。行きません。
いいこいいこして、なでなでして圧入して行きました。
ARC製のやたらぶっといスタビライザーが装着されております。
でも。。お話によると。。軽いとか。。中空とか。。？
単体で持った事無いので、私は知りませんが。。
EIBACHのスタビも同様の交換方法であります。
現在純正ロッドのリア側は、日本欠品中とかで、取り寄せ中であります。
在庫していて久しぶりに役に立ちまして、ちょっとうれしい。。
リア スタビライザーサポート 3355 1124 375 ￥3960-
守ってあげたい / 鬼束ちひろ
「守ってあげたい / 鬼束ちひろ」Live
彼女の歌っている時の左手の動きがとても好きです。
Garage Breathe BMW E30 コーナリング命。
「また。。”あんよ”の話か。。」
と。。口の悪い人は言いそうです。
たまたまのたまたまに続いただけで。。滅多にある事じゃありません。
いつも言ってます、同じ仕事は何故か？続くのですね。
で、コーナリングのお話ですが、ウエザーストリップのコーナーの事であります。
今日も遅くなったので。。帰ります。
お疲れさまでした。
Garage Breathe BMW E30 北田は元気に、屈伸運動。
リアの高さがちょいと下がり気味で気になりま〜す。。
元気に屈伸運動をする事になりました。
入庫時は520mm（リアフェンダーの下と、ホイールの下を測っております。）でした。
16インチホイールと社外スプリング＆BILSTEINの組み合わせであります。
リアのアクスルブッシュ交換でどのくらい？上がるかな〜？
始めの写真がブッシュのみ新品で、525mmになりました。
5mmですが上がっております。
BMW純正M3スプリングではどのくらいなのかな〜？
ブリーズにしては珍しく？M3の純正SPの在庫が、一台分あるのであります。
「かなり高くなりますよ〜」テストで交換。。
560mmであります。（ちょいといけてない？し、フロントと似合いません。）
そいでもって、スプリングを社外に戻し、スプリングパッドを入れ替えました。
リアの下側にはBMW純正で、いろいろサイズがありますので、お客さんのご希望に近い高さに、再び屈伸運動であります。
最終530mmで終了です。
入庫時より10mmUPで、ご希望には近づいたかな〜と。。思っております。
最近。。屈伸運動が多いのであります。。
今週もう一台屈伸運動やります。。
元気だな〜と。。週末（水曜）に倒れちゃうぞ〜。。ほんと。
Garage Breathe BMW E30 タイヤ外した方が楽です。
昨夜、覗き見？したリアアクスルのブッシュの頭です。
朝から作業しております。
タイヤを外さなくても出来るってのが、売り文句？ですが。。
外した方が、作業的には楽なんです。。
分かってはおりますが、今回は外す別件作業もありましたので、そうしております。
タイヤを外せば、工具が使い易いと言うか、工具の振り角度が沢山あるので楽なのでありますね。
ネジを沢山外せば、工賃も増えるから？それだけの理由かな。。
何故か？BMW e30 4ドア車ばかりこのブッシュ交換をしておりまして。。
先日初めて、2ドア車も行いました。
同じなんですが。。
作業時間が違うんです。。2ドアの方が時間が掛かる。
今日は初めてのBMW e30 M3車であります。
2ドアは同じですので、そこんところは問題無しです。
ん？
ちょっとちょっと。。マフラー太い。。
これが邪魔して、キャリアが上手いこと下がりません。
よって、マフラーを下げる事が必要になりました。
お勉強でありますね。。
2ドア車＆マフラー太いBMW e30 は、ちょいと工賃割り増し〜♪
もひとつ？”面白い物”見つけてしまいました。
リアブッシュはM20もM40もM3も同じです（325IXは違います。）が、”違う所”がある事。
これ調べてみて〜〜M20などにも使えそうです。
ちょいと。。にんまり。。しています。
