- 現在走行距離 173204 km
- エンジンOIL YACCO GALAXIE 15W50
- E/O使用距離 3816 km
- 前回OIL交換 169388 km「黒4の冬休み。」
明日は木曜定休日です。
BMW E30 320iM4R KUROYON OIL 交換
「#BMW E30」タグアーカイブ
BMW E30 ワイパーブッシュ
Garage Breatheでは常備薬のBMW E30 用のワイパーブッシュです。パッと見健全そうに見えますが、外して行くと限界なのが分かりますね。バラバラと北田の心ように、音を立てて？崩壊して行くので、掃除機片手に作業したりします。
でも気をつけてね。。アルミの輪っかスペーサーが左右にあります。掃除機で吸い込んだり、脱落に気が付かなかったり。。しないようにして。
ワイパーカバーとか色々外すと、埃や泥溜まるとこなので、掃除をしながら。ワイパーアームの根っこの回転軸部には、気は心。。潤滑油をちょろり。
価格も最近落ち着いているし、いつも4個の2台分くらいしか在庫しないんですが、先日日本在庫が一桁だったので、多めに在庫しました。1個¥540-です。在庫少量しています。
はんだもこーきんぐもへたです。
ハンダも下手。コーキングも下手。。『なんやねん、何が上手いねん。車屋ちゃうんか？』「口悪いやっちゃなぁ、車屋さんちゃうって前から言うとるやんけ。」何が上手いねんって言われてもなぁ。。”そこそこ”。。ちゅうもんでもあったら、この人生も変わったかもしれんなぁ。。急に弱気なるなぁ。。いつも弱気やけどな。。自信たっぷりの人が、私は実は好きでない。（腕組んで仁王立ちのラーメン屋さんとか。。腕組んで仁王立ちの車屋さんとか。。）でも最近の人は、強気にわざと言ってんか、言って心震わせてるんか。。テレビね。。私の狭いテレビの世界を見てたらそう思うし、そんな気がする。でも世の中ん人の中には、私とは正反対の人いっぱいおるんやろなぁ。。それが世界やね。
でもな。。下手や下手やと言いながら、うまく仕上げたい。。とは、”少し”おもてるんやで。そこだけは分かってほしいけど、『結果が全てだ』と。。世の中そんな甘ないね。
しかし。。一体何が得意やねん。。と、考えてみた。思い浮かばん。。小さい時や学生の時は、野球が好きやった。上手いかなぁ〜と、ちょっと思ってた。ごく最近までの中二病？の頃は、「同じ練習量したら、〇〇ローより上手い。」とおもてた。でも最近、海渡った二刀流見てたら、この子には勝てんわ。。と頭をよぎるようになってる。
ヘッドライトの掃除ネタだけで、えらいいっぱい書いて、引っ張りまんなぁ。。それくらいかな。。なんぼでもしょうもない事だけは、書けると言う。。こと。
そんなこと言うなら、もうこのネタはおしまいね。
落としたらあかんので、涼し所で作業中。
おっさんになったので、手がカラカラして、手が滑って物をよく落とします。ハンドクリームを塗ろうが一時的なもんで。。スーパーのレジ袋は地獄。せっかくお金出して、レジ袋買っているのに。。あんな嫌な気分になるのは、正直許せない。
自分のHELLAのヘッドライトレンズを落として割ってから、性格も壊れて、ガラスの心は割れたままです。ただ人間少しは学習をするのでありまして。。座って、落ちてもよっぽどのことがない限り、落として、滑らせても割れない場所。で、行うという素敵なおっさん作業員となるわけです。それまでの茨の道は、この素敵な日に出会えるためのレッスン。。どっかで？聞いた？歌やな。。
そう。。そんな手も心も乾いたおっさんがする仕事ではありません。それを分かって依頼する以上。。リスクがあると言う事でありますね。廃番品は。。弁償したくても出来ませんからぁ〜ね。
BMW E30 リアアクスル ブッシュの交換。
お。久しぶりに見たぞ。ぺったんこ。BMW E30のリアサスペンションの要、アクスルブッシュであります。たぶん。。新車から替わって無いなぁ〜と。推測しています。いくらショックアブソーバーやら新調したり、O/Hしてもここがしっかりしてないと、BMW E30の本領は発揮できませんね。
さてさて、最近では久しぶりの交換かもしれませんが。。何度も何度も行なっている作業なので、すいすい。。すいすい。。行きません。って、オーバーに書いてますが。。サイドステップのエアロが邪魔して、ブラケットサイドの取り付けボルトが、外せんとです。サイドステップ付いているBMW E30が全てそうではありません。流石純正サイドステップは、ちゃんと考えられて作られているので、ストレスは皆無。はるとげ、しゅにつあーなどなど。。有名チューナーエアロも問題なし。。実は今回ちょっと見た事がないサイドステップエアロ付き。。
工具が入らんのでして、四苦八苦しながらも左右交換は終了しましたが。。他はいつも通り、素直にブッシュは抜けてくれて、挿入も綺麗に。ストレスなく交換できました。
他作業も頂戴しておりますので、まだ走行テストは出来ませんが、きっと乗り心地激変するはずですね。
BMW E30 必殺？クラッチOILのエア抜き。
ガレージブリーズ北田のおっさんの愚痴しか書いていない、このブログ。
『読むのも億劫になる。。けど、BMWE30の事を書いてるとこが少ないから。。惰性と、習慣的に読んでるだけ。』ほとんどの読者さん？の気持ちをほぼ集約したこの言葉。。それをしっかり受け止めて、たまには。。たまには役に立つ事を書こう。。かなぁ。。と、書いたら、『そんなもん、知っとるわ。』『何ゆうとんねん、アホちゃうか。』口の悪い関西弁が聞こえてくるんですが、めっちゃ面白いネタ無いし。
たまにはちゃんとした事書かんと”購読料”もらわらへんし。。そんなん、はろたことない？。。工場に来てくれてる優しいお客さんは、ちゃんと購読料くれてはる。ん？はろてない？それは、それやったら今度からもらわなあかんな。それが筋っちゅうもんで。。そんなんいるんやったら、わざわざ愚痴聞きに、読みにこうへんわ。そらそやけど。。「あれどないなん？」「こないだのBMWE30どうしたん？」そんなん聞くから、嫌な気分になるわけですよ。。北田の愚痴聞かなあかんようなるんです。他の人のBMWE30の事なんて、気にせんでええんです。自分のBMW E30だけでええんです。んでさ・・はよ言えや、はよ書けやって話なんですが、『そんなもん、知っとるわ。』『何ゆうとんねん、アホちゃうか。』ゆうから、時数が増えるんですわ。
BMW E30にクラッチ付き、いわゆる巷でいう、マニュアル車。しかしマニュアル車って？。。人間動かしてるんやから、全部マニュアル車やん。。ほんまや、言い方悪かった。マニュアルトランスミッション車。手動式。。もおええって。。BMW E30のな。。クラッチのOILのエア抜きな、抜けんかったらツボに入るねん。Cペダルシコシコ踏んでも踏んでも、エア抜けへん時あるねん。いやなんねん。エアー圧掛けて、空気引っ張っる機器持ってても抜けへんねん。『なんでこんなに抜けへんねん！』と苛立つBMW E30を自分でいじったりするとても悪い人たち。ペダル踏むより、レリーズシリンダーシコシコ手で動かして、エア抜いたらすぐ出来上がる。なんとも素晴らしい！北田のおっさんええこと言うやん。
「うっせえわ、だからさっきから、知ってるゆうてるやろ！」
だから関西の人。。苦手やねん。口悪い人は口つねるで。
あなた”あおへびくん”だったのね。。
私は、あなたのことをずっと。。くろへびさんだと思っていました。あなた。。あおへびさんだったんですね。。と言う事は、かなり前から、ここに生息していたと言う事になりますね。保護色だったのですね。
病院での点滴を思い出します。（BMW E30 M3 クラッチのOIL漏れ）
BMW E30のマニュアルミッション車のクラッチOILは、ブレーキOILタンクと共用しています。タンクの横っちょから、クラッチOILをもらっております。何気に。。ブレーキOILの量を見て。。驚愕？しました。。タンクの半分OILが。。減ってる。。ブレーキ＆クラッチOIL漏れもしくは。。ブレーキパッドがかなり減ってるか。。どちらかであります。それと。。よーく見ると。。ブレーキマスターシリンダーと、OILタンクとの隙間がある。。ん？これはおかしい。。たぶん一度マスターシリンダー外した、交換した。（交換しているのはとてもいい事ですね。30年経ってんだから、3回は最低交換していても普通です。）その時にちゃんと入ってなかったんでしょう。上からぐいっと力入れて、しっかり挿入させました。
しかし。。どっから漏れてるんだ。。この隙間からは漏れてなかった。まあ。。すぐに、室内側のクラッチマスターシリンダーを疑いまして。。ステアリング下のカバーを外して、覗いて。。ビンゴでした。まあ。。”E30あるある”であります。
こう言うのを見ると。。病院で点滴を初めてした時を思い出します。。ベッドに寝転んで。。点滴を見る。ぽたっぽたっ。。液剤が落ちるのが見える。。「これって。。点滴無くなったら。。どうなるんだろう？それまでに看護婦さん。。呼ばないと。。空気入ったら、あかんのちゃうんかなぁ。。」初めての時、不安でした。
クラッチのOILラインリフレッシュしました。全部リフレッシュしました。圧力ホースも亀裂やら、盛りだくさん。街中で「クラッチペダルが戻ってこない！」なんて事が起こる寸前でしたから。。少々？金額掛かりますが、目を閉じていられる場所ではありませんから。。長い事乗るんですから、仕方ないですね。。
今、心落ち着いてブログ書いておりますが。。正直、今までで一番、交換が辛かった。。歳のせい？違う。。ある程度は覚悟はしてたけど。。マスタシリンダーの先っちょ、OIL出口と、OILパイプの繋ぎのとこ。。何度もブログで書いてますが。。今回は、手の入る所に、でかいFUELフィルターがある年式のBMW E30。。はっきり言って、神業で完成させました。神の手です。。すごい。。自分で神業と書くぐらいですから、よっぽど辛かったんでしょう。。紅葉の手が、まっかかになりました。きんちゃんはえらいです。
しかし。。これだけ、ブレーキ＆クラッチのOILが減っているのに、メーターアイコンが点灯していない。。おかしいんじゃ無いの？。。のちに点検しました。。なるほど。。”隠蔽工作”を見つけました。。これは。。。よく無い隠蔽工作なので、部品追加発注し、修理することにしました。。ドイツ欠品納期未定でしたが、ラッキーな事？に日本に在庫2個ありました。。こんな事が、最近よくある在庫状況です。