久しぶりのワンアームワイパーKITのご注文を頂きまして、ついでにもう1SET在庫しちゃいました。
時々ですが、お問い合わせは頂くのですが、発注とまではなかなか進まず、「もう売れないのかな〜？」な〜んて弱気に？なっておりましたが。。。
ブリーズ ブログ内検索で、最後に取り付けしたのはいつだろ〜？と検索しましたら、一年振りのようであります。
頭の中では、取り付け方法を憶えております。（すんなり行った方が少ないので、よけいに憶えるんですね。。）
ちょっと、私もブログ内で、おさらいをしておく事ににました。
※私の勝手な？作業順ですので、詳しい方には、笑われるかも。。です。
まずは、ブロアファンレジスターを外す順番でありました。
ストラットタワーバーなど入っておりましたら、もう何も考えず外した方が賢明です。
でも、ハルトゲのバーだけは。。外したり付けたり。。今でも、嫌だな〜
で、フロアファン本体を車台から抜き取り？ました。
検索したけれど、フロアファン本体を外す記事が無かったです。
新品で取り寄せした事がないのであります。。
フロアファンのUPカバーは、左右白いテンションストラップ（6411 1370 636）で引っ掛けて止められているだけですので、引っ掛け部を外せば、ちょっと窮屈ですが、外に出ます。
モーターは真ん中で、太い金属の引っ掛けバンドで止められているだけです。
マイナスドライバーなどで、ポッコンと外します。
モーターの端子が見えますので、外しますが、この時にだいたいの端子の位置を記憶しておくと、後が少し楽でした。
一番面倒だったのが、その後。。
内外気切り替えの弁の付いたカバーの取外しと、取り付けであります。
細かい写真が見当たりませんが。。ユニットを外した後の写真があったので、この写真はそのカバーが、すでに取り外した状態です。
カバーは４ヶ所の小さな金具で止められており、マイナスドライバーなどで、またポッコンと外しました。
ただし。。内外気切り替えの弁が、室内とのロッドで繋がっておりますので、こいつを外すのが、ちょっと面倒で、恐かったであります。
数台ですが、経年劣化かな？割れている車両はありました。
それか。。おそらく、室内の切り替えモーターのビスが緩み、ロッドが綺麗に弁を押したり、引いたりしていなかったのかも？です。
それから、ワイパーリンクなどの取外しにかかりました。
モーターには防水カバーがはめ込まれておりますので、簡単に浮かせる事が出来ましたが、外になかなか出てくれませんでした。
個体差もあったかもしれませんが、モーターとワイパーリンクをこの狭い中で外した方が早くて、車も傷つく心配も無く、リンクが外せた記憶であります。
リンクとモーター本体は、３個のビスで止められ、モーターの駆動軸はリンクと一個のビスで止められております。
なんとか手が入って、手が傷だらけに？なりながらも。。もう少しもう少しと我慢大会であります。
モーターの駆動軸とリンクの一個のビスを外したりした時に、ニュートラル位置が変わってしまう事がありますので、要注意箇所だったかな。。
位置がわけわかんなくなった時は、私はモーター単体（すでにリンクから外れて、外に出た状態）を車両の配線につなぎ、一度ワイパーを動かして、ニュートラル位置を出しました。
モーターが外に出ましたら、こう少しで、勝利のポーズが出ます。
ワイパーアームの取り付けの”角”左右二本が邪魔で、知恵の輪状態ですが、ここで「内外気切り替えの弁の付いたカバー」を外した効果が出て来ました。
でも。。何台かドライブロッドまで外した事もありました。
やっと、モーター＆リンクASSYが外に出ました。
ワンアームワイパーKITに純正モーターを組み込みます。
え？モーター付けて、今度車台に入るの？
はい。入るんです。
結局邪魔しているのは、「ワイパーアームの取り付けの”角”左右二本」であります。
ワンアームワイパーKITの左側の”角”（運転席側）は、平らになっておりますので、意外と簡単に、車台に入ってくれます。
この入った時の快感？は、今でも忘れられないくらい、「すっ」とします。
ここで、もう出来た〜って、安心したら、いつもつまずきました。
「あ〜！ワイパーモーターのカバーを入れておくのを忘れた〜。。（３回ほどありました。）
またワンアームの取り出しです。。（まあモーターは外さないので、楽ですが。。）
それから。。あの「内外気切り替えの弁の付いたカバー」の取り付けであります。
元に戻すだけですから、外した時の逆の要領で、簡単に済んだ時と、恐ろしく時間の掛かった時がありました。
結局カバーのはめ込み位置が、正しい位置に入っていないから、「４ヶ所の小さな金具」がはめられないって事だったんです。。そしてまた。。はめるのが硬い。。指先との戦いでありました。
長々と書いておりますが。。
忘れっぽい？私の”おさらい”ですので。。ご勘弁ください。。
でも、完成の達成感は、今でもかなり高かった、順位でありました。
BMW E30 左ハンドル用 ワンアームワイパーKIT SOLD OUT 1012/11/02

BMW E30 右ハンドル用 ワンアームワイパーKIT も長期在庫でありますが、右用は難有ります。（BREATHE号に付けておりますが。。難ありです。）
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」

ワイパーの根元のブッシュは、ブリーズでは常備在庫にしておりました。
あの？ブリーズが在庫するのは、重大な？理由がありました。
たいていのE30のこの箇所がボロボロであると言う事と。。
一番大事な？もう一つは、「価格が安い〜」からであります。
何故か？先日の日曜日に在庫が全て売り切れました。
一台は、ブロアファンレジスターの交換があり、そのついでに「如何ですか〜？」と営業したからでありますが。。
お客さんは、たいていこの箇所は、営業すれば交換して頂けます。
一度見てしまえば、放置しておくとどうなってしまうか？想像出来易い箇所なのだと思われます。
在庫が無くなりまして、直ぐにBMWさんへ発注いたしました。
普段は、毎週金曜日の朝にBMWさんへパーツをまとめて引き取りに行くのですが、急ぎの（私が急いでいただけで、お客さんは、「いつでもいいですよ〜」って、優しい方なのですが。。）ドイツオーダーパーツが入荷したとご連絡を頂き、行ってまいりました。
ついついドイツオーダーパーツばかり気にかかり、他のナットや在庫にする小物の価格は見ないのですが。。。
483円。。？４個？。。なんだっけ？考えました。。
４個ね〜。。う〜ん。。ワイパーブッシュは4個（たった4個かいな。。せこいな〜）注文したよな〜。。
わっ！ワイパーブッシュ値上がりしてる〜
私は、こういう小さな部品の価格には、ビンビン反応してしまう、人間であります。
もっと前に沢山注文しておけば良かった。。後悔でありますが。。
ブログで書いた時は売れるのですが。。ほとぼりが冷めると、売れないんですよね。。
ワイパーブッシュ　6161 1353 754 ￥210-→￥483-
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

たくさん写真を撮ったので、話は短めにしないと、嫌われそうなので。。
連日同作業をしている感じですが、部品の入荷待ちなどもありまして、続いているのであります。
在庫も兼ねて、また発注しましたので、今週金曜はまたダンパー交換なんです。
先日は写真をあまり撮らなかったので、今日は山盛り？撮りました。
シートショックをいかにして？縮めるか？
が先日の焦点でありましたが。。
あれから。。指先を鍛え、片手で縮める技を。。
嘘でありまして、片手で縮めている写真は、すっかりガスが抜けてしまったシートダンパーであります。
もう少し、この”片手技ネタ”で長く引っ張るつもりでしたが。。
最近？いつも？しょーもない事ばかり書いているので、お怒りの電話すらも鳴らないので、止める事にします。
シートをバラバラにするのは、簡単な工具類で出来ます。
DIYには持ってこいの面白い作業かも知れません。（問題はやはりダンパーの圧縮ですが。。10mmほど縮める事が出来たら勝利です。）
なんで？DIYを勧めるかって。。？ダンパー交換は楽しいのですが。。
シートを車台から外して、外に出すのが。。ガラスの腰では、連日はちょっとね。。
でも。。お仕事だから、勿論やります、やらせて頂きま〜す。
BMW E30 シートダンパー 1本 約￥3000-〜￥9000- くらい（色々種類あるようです。）現在庫　４本あります。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

出そうで出ない。。
まあ色んな事で、”出そうで出ない”のは、ちょっとイライラしたりする事が多いかな。
”言葉（声）”これはまた便利ではありますが、本当に思っている事を伝えたいのに、出そうで出ない。。時は、これも困ったもんです。
eメールはもっと、”出そうで出ない”感のストレスに、私はいつも悩まされます。
昔からですが、もうeメールはしたくない。。と言うのが私の本心です。
”言葉（声）”の方が、とても助かります。
怒っている声とか、いたずらな声とか。。たとえば、嘘ついてる声（修行が足らないので、ほとんど分かりませんが。。）とか、”言葉（声）”には、表情があります。
”出そうで出ない”ウインドウォッシャー液は、”出そうで出ない”訳ですから、モーターは動いている感じ。。
でも、窓にビッシッと噴射しない。。
ノズルから、なんかちびちび泡ぽっく水が出たり。。”出そうで出ない”。
ほとんどがこの分岐バルブの破損で、お漏らしをしております。
エンジンルームを開けて、ウォッシャーS/Wを入れて、観察すれば直ぐに原因が見えて来ます。
でも、M3や325eなどは、サウンドアブソーバーの中に隠れて見えないですね。
ウインドウォッシャー分岐バルブ 6166 1374 978 ￥1302-
「おまえの家 / 中島みゆき」

今年の7月にこの”おもちゃ”をお客さんの持ち込みで取り付けしましたが、完成写真を撮影していなくて、少し残念でした。
今回２個だけですが、取り寄せて頂きました。
２個って。。また。。せこい数でありますね。
理由は、根性が無いのと、売れる自信が無いからであります。
それなのに、何故取り寄せて頂いたか？と言いますのは。。
取り付け後の感じが綺麗で、結構計算された”おもちゃ”だと思ったからであります。
７月にブログに載せて殆ど反響は無かったのですが、お一人だけですが、「どんな感じでした〜？」と、ご質問頂いたからであります。
”お一人だけ”の反響で、仕入れる時って結構今まであった様な気がします。
しかし。。ほとんどがそう言う仕入れは失敗するかな〜
カブリオレの室内補強バーは、かなり？反響ありましたが、ダッシュボードを外すと言う事で、１件作業して頂いただけでありまして、現在一個在庫していますが。。売れないですね〜。
売れそうで、売れないもの沢山ありますね。。たとえば〜（再び営業しているつもりです。）
ステアリングのMバッチこれは、「へ〜こんなパーツが補修部品であるんだ〜」って、感心して、取り寄せた物ですが、全く売れずに在庫したままです。
マグネット付きMT用ドレンプラグ。。。
これは、目測を？誤りました。。ゲトラグMTの方が多いので、殆どの方が元々装着されていました。
ゲトラグとZFの数が半々くらいかな〜なんて思っていた私の失敗ですね。。
悔しいので、ゲトラグの方に、「注入口（OIL量の計測口）も同じサイズですから、装着しませんか〜？」な〜んて言いましたが、無視されますね〜。。
でもね〜注入口にもこれを付けているM3を最近見ましたよ。
これも、３個在庫したままであります。
かなり話は、自虐的に変な方向に行ってしまいました。。
だれか装着して頂けたら、点灯している感じを撮影したいと思います。
いつになることやら。。ね。。
メーター警告灯（CHECK）マーク入れ替えMマーク（長い名前。。）１個あります。￥3150-
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」