腕時計をしなくなってから、もう。。30年以上経った気がします。
中学生の時に初めて買ってもらった記憶です。
嬉しかったな。。初めての腕時計。
それから働き出して、背広に合う様な感じのを買った気がします。
背広って。。入社式と、研修中に着ていただけで。。他は着ていなかったよな。。
今や上場会社なので、そのまま勤めていたら、今頃背広着ているんだろうな。
自動車修理の仕事をするから外したのではなくて、その前に腕時計は止めました。
何気なく。。腕時計を外して、掃除がてら。。くんくんしてみたら。。
汗臭い。。「こんなもんを腕に付けていたのか〜」と思ったら、嫌になってしまい、外したんです。
だから今もしたくないです。
携帯電話を持つ様になったら、よけいに不必要な物になってしまい、まして車には全てと言っていいくらい、時計は標準装備。
なので、腕時計が無くても、全く困らなくなったんでしょうね。
時計は例ですが。。なくなっても、困らない。。
って、寂しい言葉であります。
頭が変になりそうな、悲しい言葉です。
バックライト照明バルブ 1,2W 6211 1368 299 ￥567-
他、メーター裏の色んな所に使われております。
ちょっと、高いね。
「シンシア / 坂崎幸之助&吉田拓郎」You Tube

「今週は、「ブリーズ在庫を考える。。」のこころだ〜」と意気込んで？書いております。
大好きな小沢昭一さんのラジオ番組の名台詞でありました。
お話が面白くて、ラジオで流れたら、「お〜」っと声を上げて喜んでおりました。
あんなにおもしろおかしく話せたりしたいのですが、とても難しいものですね。
よって、普通に書く事にします。
題名を書いた時はその気だったんですが。。”穴埋め”をしておりましたら、夢中になって疲れ果ててしまったという、本日であります。
在庫と言うのはとても難しいと、最近思う様になりました。
結構色々日本に在庫があった気がしたので、あまり最近は小物以外しないようにしておりました。
ご来店頂いて、リフトアップなどをしておりますと、いろいろ目につきます。
「あ、これ在庫無いです。。」「これも。。持っていません。。」
なんか最近よくお客さんに言った言葉であります。
これではだめだ。。と、また在庫を仕入れようと考えておりましたら。。
去年の10月から結構定価が変更されておりまして、ショックを受けておりました。
知ってはいたのですが、ブリーズ定番パーツ？の大きな値上がりは、ちょっと困りますね。
そいでもって、よけいにまた在庫する気がなくなっていたんですが。。
日本在庫無しとか。。ラスト1個とか。。よくこんなお返事が来るので、仕事が上手く回らないのは困るので、非力ながらまた集め出しました。
私の車の為ではありませんよ。。
自分の車を触る時は、いつも値上がり後が多いです。
カブリオレ用ロアキャリアなんて、3000円切ってましたから当時は。。
沢山売れて、よし自分のにも付けよう〜！って思って発注したら、8000円くらいになってまして、泣きながら付けたものです。
やっぱり生きて行く為のパーツは、ある程度仕入れて補充補充を繰り返したいものです。
在庫すると。。これまた出ないんですよね。。
カブリオレ用 ロアキャリア ￥9513-
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

はやり廃りは、世の常ではありますが。。
不思議と最近よくご注文を受けております、サイドブレーキのメッキノブであります。
これは、不思議と？大きな価格上昇がありません。
工具もいらないし、指先でくるくる回して、交換するだけですので簡単であります。
よって。。工賃も発生しないし。。儲かりませんね〜
それは仕方が無い事ですので、頑張ってお喋りして、メッキライトスイッチノブを売る努力をしますが〜。。
そのライトスイッチノブが結構な値上がりをしておりますので、そう簡単には事は運びません。
現在は日本に在庫が無くて、バックオーダー中であります。（1SETだけ。。情けないでしょ。。）
はやり廃りは、仕方が無い事ですが、音楽の”はやり廃り”は、私はどうも悲しくなります。
いい歌は、人が歌って伝えて行かないと、死んでしまうのであります。
最近買ったCD（正しくはお誕生日に貰いました。）にそのようなコメントが書いてありまして、やたら何度もうなずいていた私であります。
BMW純正 サイドブレーキノブ（メッキタイプ）￥609-→￥651-　これは、２個在庫あります。
「うたの引力実験室 / チャカと昆虫採集」

※写真は、鬼束ちひろのファーストアルバムです。

ブレーキのデスクパッドの残量警告センサーを止めておくブラケット（ホルダー）であります。
フロントは左側、リアは右側に片側に付いております。
センサーがブラケットから脱落しブラブラして、14インチ純正ホイールなどに当たっている車両を時々みかけます。
15や、16インチホイールでは隙間があり、ブラブラしても当たりにくいのですが、14インチ純正ホイールは隙間が少なく当たってしまうんでしょうね。
音で気がつけば良いのですが、おそらくよっぽどでない限り、聞こえないと思います。
ホイールに当たり、センサーの配線が削れて、ホイールとセンサー間で短絡が起こり、スピードメーター内のパッド残量警告灯が点灯する事もあります。
ブラブラ遊んでないで、しっかり働いてもらわないといけませんね。
遊んで褒めてもらえるのは、小さい時だけです。
今月と3月を日曜日休みにして、木曜は営業と期間限定で変更する事になりましたので、昨日木曜日は、お仕事しました。
よって。。私は次の日曜日まで、９日連続のお仕事となって。。ちょっと？へこたれぎみ？
時差ぼけみたいなもんでしょうかね。。？
飛行機には一度も乗った事がないので、どんな感じか知りませんけど。。
パッドセンサーブラケット3435 1153 966 ￥168-
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

白4にリアのスタビライザーバーを”追加装着”しました。
”追加装着”と言いますのは、318、320などのスタンダードには、リアにスタビライザーが装着されていないのであります。（320Mテクニック車などスポーツ仕様には、装着されております。）
白4は全くのスタンダードサスペンションでありますので、フロントストラットの太さも45mmでありまして、私の大好きな？”原石”？仕様であります。
いじれる所が沢山あって、「楽しい」と言う訳であります。
さてさて。。何故？「楽しい」か？
全て、販売促進と商売の為のブログでありますので、深い意味はそこにしかありませんので、ご注意くださいませ。
”原石”仕様でありますので、BMW純正流用や社外品でも沢山遊べます。
ただ〜問題はお金と手間が必要って事ですね〜
冬眠に入った、BREATHE号からパーツは一切移植しませんので、一から遊ぼうってわけです。
私は、右ハンドルのBREATHE号が大好きですので、来年あたりから整備＆修理するつもりです。
白4は入手当時からとても良い子であります。
サスペンションもBMW純正であり、ショックやブッシュなども交換済でありました。
唯一オリジナルから変更されている（足周りのお話です。）のは、BMW純正オプションホイールの15インチが装着されているくらいでありました。
ミッシュランの195/60R15サイズがタイヤは装着されておりました。
この純正足と60タイヤで、通勤など普通？に乗る分には全く問題無く、乗り心地も良い感じでありました。
ただ〜商売的に。。性格的？に、”遊ぶ”事にしたわけであります。
さてさて、”遊ぶ”事はデメリットも出て来ますので、これから白4は乗りにくくなって行きます。
そして、乗りにくくなったので、心地よくする為に、順番に色々してみる事にしました。
初めに書きましたが、全て、販売促進と商売の為でありますよ。（パーツ取り付け自慢大会ではありませんよ。）
まず、カッコから入る事にしました。
BBS RS 16インチ 7J+25＆ミシュラン205/50R16の装着であります。
白4はとても美しい車台でしたので、ぴっかぴっかの光もののホイールを入れたくなりました。
まだノーマル足ですので、先にこんな大きなホイールを入れると。。
そらま〜ハンドルが左右にとられて、まともに走れません。
その前にMOMOステアリング34mm？（測っていません。）など入れてしまいましたので、最悪のハンドリングとなります。
勿論経験済みの想定内（最近こんな言葉使いませんね〜）でしたが、そら酷いハンドリングであります。
仕事の合間に、在庫の中古BILSTEINの黄色いスポーツショックをO/Hと仕様変更に出す事にしました。
フロントストラットを51mmにする事も考えましたが、白MTの時にしたし。。BREATHE号の45ｍｍでも不満はないし。。
51mmに今度するなら、ついでに？5穴仕様にしたかったので、45mmストラットですることにしました。
ボーナス時期？もあってか？BILSTEINのO/Hにとても時間が掛かり、酷いハンドリングのまま約2週間ほど、我慢しました。
先にO/Hしてから、アルミ替えるべきって話ですが、カッコから入る事にしたからです。
ギターだって、JEFF BECKがカッコいいからとか、Keith Richardsがカッコいいから、Jimmy Pageのギターの弾く位置がカッコいいから、真似して弾きたいって話と一緒でありますね。
ようやくBILSTEINが仕上がってまいりまして、仕事の隙間に必死で交換しました。
フロント側アッパーマウントは交換して僅かな物でしたので、再使用し、リアのマウントは純正を装着しました。
必死で？装着しておりました（リフトの空き時間でして、その頃は沢山作業がありました。）が、スプリングパッドをどれにしようか？考えてしまいました。
いつもは車台番号で注文するので、考えませんでした。
最近スプリングパッドを選ぶ方が増えたので、感化された？頭をよぎってしまったんですよね。。
白4は、上品？に仕上げたかったので、あまり車高を低くしたくなかったし、コンビニなどに駐車する時、頭からすんなり止めたかったので、一番分厚いスプリングパッドを前後選択しました。
車高は結構思った感じになり、（ちょっとお尻上がりにしました。）まずはご機嫌で、お家に帰る事になりました。
しかし。。。ハンドリングは、少しはましになりましたが、乗っていて疲れます。
綺麗な平坦な道路は、さほど気にならなく、良い感じですが、道路が悪い所など走りますと、横にフラフラします。
次は、スタビライザーの追加（リア）＆変更（フロント）と計画しておりましたが、なかなか時間が合いませんでした。
一気に前後する予定でしたが、昨日とりあえず、リアのみ装着しました。
リアだけ先に行った事が無く、いつも前後同時でしたので、面白いレポートが？出ました。
めちゃめちゃ真っすぐ走ってくれました。
フラフラして路面に取られていたハンドリングが、見違える様に変わりました。
リアだけの追加で、これほど効果があるとは。。お恥ずかしながら、知りませんでした。
フロントは暫くノーマルで行く事にしようかな〜なんて思うくらいであります。
アルミホイールはノーマルでも、318や320でリアにスタビライザーが装着されていないE30さんには、ほんとお勧めします。
ハードな走りを私はする訳ではありませんが、とても気持ち良い車になります。
長々と書いておりますが、全て、販売促進と商売の為であります。
リアスタビライザー 12mm USED　￥3150-　2本あります。
※325などに使われている、一番細いスタビライザーです。
ハードではなく、ちょっといじりたいって方には、良いかもです。
ブッシュ、サポート、ブラケット別途必要となります。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」

昨日の”貝柱”をトランクルームの照明スイッチに使用してみました。
昨夜仕事が終わってから取り付けたのですが、見栄えがいまいち？でしたので、仕切り直しました。
妄想癖は昔からでありまして、妄想だけは一人前です。（妄想に一人前、半人前ってあるのかな？）
実現する事は。。実は、なかなかありません。
今回も何も15年以上考えてた訳では決してありませんよ〜
日々の暮らしの中で、急に思い出すって事ありますもんね。。それだけの事なんです。
最近トランクを開け閉めする事が多いのと、２台ほど長期お預かり車がありまして、バッテリーが上がったら嫌なので、マイナス端子を外して。。また付けてなどしていて、昔に妄想があった事を思い出しました。
まあ。。そんな話はどうでもいいですね。。
で、見栄えがいまいちでしたって所からですね。
でしたので。。E30の純正トランクランプスイッチの金属部を加工？（そんなオーバーな。。）しまして、”純正ぽく”見せる事にしました。
このスイッチは、平２端子であります。
私のE30（現在は白4です。）のトランクS/Wは平1端子ですので、アースを別の所から引っぱり取り付けました。（かなり隠れた所？で取りましたので、見栄えは良いかも。。です。）
M3などは、トランクが鉄製ではありませんので、トランクS/Wは平2端子であります。（カブリも平2端子？忘れました。。）
M3に合わせた訳では無いので、言い切れませんが、M3の場合は配線の加工は無しで、そのまま装着出来るかも。。
昨日書きました様に、「押したらスイッチOFF、離したらスイッチON、引っ張るとスイッチOFFって訳です。」ですので、写真の青い矢印方向に、指先で引っ張ってやれば、トランクランプは消灯します。
バッテリーの心配をしないで、長時間トランクを開けっ放しに出来るって訳です。
写真の赤い所は分かり易い様に、マジックて赤く塗ってみました。（OFF時のストロークです。）
そして。。通常の状態に戻したければ、スイッチを押してやれば（青矢印を逆方向に戻す。）OKです。
また、わざわざ押し戻さなくても、トランクを通常の様に閉めれば、初期状態に勝手に戻ってくれます。
このスイッチを考えた人、作ってくれた人、アイデアに脱帽であります。
BMWの部品ではありませんが、大して加工も無く付けられました。
調子に乗って〜何個か発注するかもしれません。。
現在 5個 です。（2012/11/28）
「街の灯り / 堺正章＆天地真理」