ハンダも下手。コーキングも下手。。『なんやねん、何が上手いねん。車屋ちゃうんか？』「口悪いやっちゃなぁ、車屋さんちゃうって前から言うとるやんけ。」何が上手いねんって言われてもなぁ。。”そこそこ”。。ちゅうもんでもあったら、この人生も変わったかもしれんなぁ。。急に弱気なるなぁ。。いつも弱気やけどな。。自信たっぷりの人が、私は実は好きでない。（腕組んで仁王立ちのラーメン屋さんとか。。腕組んで仁王立ちの車屋さんとか。。）でも最近の人は、強気にわざと言ってんか、言って心震わせてるんか。。テレビね。。私の狭いテレビの世界 を見てたらそう思うし、そんな気がする。でも世の中ん人の中には、私とは正反対の人いっぱいおるんやろなぁ。。それが世界やね。
でもな。。下手や下手やと言いながら、うまく仕上げたい。。とは、”少し” おもてるんやで。そこだけは分かってほしいけど、『結果が全てだ』と。。世の中そんな甘ないね。
しかし。。一体何が得意やねん。。と、考えてみた。思い浮かばん。。小さい時や学生の時は、野球が好きやった。上手いかなぁ〜と、ちょっと思ってた。ごく最近までの中二病？の頃は、「同じ練習量したら、〇〇ローより上手い。」とおもてた。でも最近、海渡った二刀流見てたら、この子には勝てんわ。。と頭をよぎるようになってる。
ヘッドライトの掃除ネタだけで、えらいいっぱい書いて、引っ張りまんなぁ。。それくらいかな。。なんぼでもしょうもない事だけは、書けると言う。。こと。
そんなこと言うなら、もうこのネタはおしまいね。
おっさんになったので、手がカラカラして、手が滑って物をよく落とします。ハンドクリームを塗ろうが一時的なもんで。。スーパーのレジ袋は地獄。せっかくお金出して、レジ袋買っているのに。。あんな嫌な気分になるのは、正直許せない。
自分のHELLAのヘッドライトレンズを落として割って から、性格も壊れて、ガラスの心は割れたままです。ただ人間少しは学習をするのでありまして。。座って、落ちてもよっぽどのことがない限り、落として、滑らせても割れない場所。で、行うという素敵なおっさん作業員となるわけです。それまでの茨の道は、この素敵な日に出会えるためのレッスン。。どっかで？聞いた？歌やな。。
そう。。そんな手も心も乾いたおっさんがする仕事ではありません。それを分かって依頼する以上。。リスクがあると言う事でありますね。廃番品は。。弁償したくても出来ませんからぁ〜ね。
今回は、目玉洗いじゃなくて、拭きです。ずいぶん今日は真面目に仕事出来たし、異常にお腹減ったので、早めに帰ります。。
写真だけで、ごめんちゃい。
夕方ちょっと晴れ間が出ました。BMWのマークみたいに、半分だけ脱脂綿で拭いてみました。あしたもがんばります。
お。久しぶりに見たぞ。ぺったんこ。BMW E30のリアサスペンションの要、アクスルブッシュであります。たぶん。。新車から替わって無いなぁ〜と。推測しています。いくらショックアブソーバーやら新調したり、O/Hしてもここがしっかりしてないと、BMW E30の本領は発揮できませんね。
さてさて、最近では久しぶりの交換かもしれませんが。。何度も何度も行なっている作業なので、すいすい。。すいすい。。行きません。って、オーバーに書いてますが。。サイドステップのエアロが邪魔して、ブラケットサイドの取り付けボルトが、外せんとです。サイドステップ付いているBMW E30が全てそうではありません。流石純正サイドステップは、ちゃんと考えられて作られているので、ストレスは皆無。はるとげ、しゅにつあーなどなど。。有名チューナーエアロも問題なし。。実は今回ちょっと見た事がないサイドステップエアロ付き。。
工具が入らんのでして、四苦八苦しながらも左右交換は終了しましたが。。他はいつも通り、素直にブッシュは抜けてくれて、挿入も綺麗に。ストレスなく交換できました。
他作業も頂戴しておりますので、まだ走行テストは出来ませんが、きっと乗り心地激変するはずですね。
BMW E30のブレーキOILのタンクのキャップです。ただのキャップちゃいます。キャップには”浮子”が付いとります。浮子が上がってる時は、メーター中の警告ランプは消灯です。ブレーキOILの油面が下がって、浮子が下がったら、ONして、メーター中の警告ランプが点灯です。減ったことを知らせてくれる、偉いキャップです。減ってるのに点灯してない。おかしいやん。。調べたら、小細工？がされてた。カラクリを書いたら悪い事する人おったらあかんので、書きませんが。。
キャップの故障でしたので、新品と交換しました。IGキーONで、メーター内の”赤いのアイコン”パレード。エンジン始動したら消灯。この警告灯に限らず、そういう仕組みで一応テストするんが車です。警告灯付きタンクキャップ ¥5920- でした。
ガレージブリーズ北田のおっさんの愚痴しか書いていない、このブログ。
『読むのも億劫になる。。けど、BMWE30の事を書いてるとこが少ないから。。惰性と、習慣的に読んでるだけ。』ほとんどの読者さん？の気持ちをほぼ集約したこの言葉。。それをしっかり受け止めて、たまには。。たまには役に立つ事を書こう。。かなぁ。。と、書いたら、『そんなもん、知っとるわ。』『何ゆうとんねん、アホちゃうか。』口の悪い関西弁が聞こえてくるんですが、めっちゃ面白いネタ無いし。
たまにはちゃんとした事書かんと”購読料”もらわらへんし。。そんなん、はろたことない？。。工場に来てくれてる優しいお客さんは、ちゃんと購読料くれてはる。ん？はろてない？それは、それやったら今度からもらわなあかんな。それが筋っちゅうもんで。。そんなんいるんやったら、わざわざ愚痴聞きに、読みにこうへんわ。そらそやけど。。「あれどないなん？」「こないだのBMWE30どうしたん？」そんなん聞くから、嫌な気分になるわけですよ。。北田の愚痴聞かなあかんようなるんです。他の人のBMWE30の事なんて、気にせんでええんです。自分のBMW E30だけでええんです。んでさ・・はよ言えや、はよ書けやって話なんですが、『そんなもん、知っとるわ。』『何ゆうとんねん、アホちゃうか。』ゆうから、時数が増えるんですわ。
BMW E30にクラッチ付き、いわゆる巷でいう、マニュアル車。しかしマニュアル車って？。。人間動かしてるんやから、全部マニュアル車やん。。ほんまや、言い方悪かった。マニュアルトランスミッション車。手動式。。もおええって。。BMW E30のな。。クラッチのOILのエア抜きな、抜けんかったらツボに入るねん。Cペダルシコシコ踏んでも踏んでも、エア抜けへん時あるねん。いやなんねん。エアー圧掛けて、空気引っ張っる機器持ってても抜けへんねん。『なんでこんなに抜けへんねん！』と苛立つBMW E30を自分でいじったりするとても悪い人たち。ペダル踏むより、レリーズシリンダーシコシコ手で動かして、エア抜いたらすぐ出来上がる。なんとも素晴らしい！北田のおっさんええこと言うやん。
「うっせえわ、だからさっきから、知ってるゆうてるやろ！」
だから関西の人。。苦手やねん。口悪い人は口つねるで。
明日は木曜定休日です。休み明けの金曜日もちょっと出勤が遅くなります。そんな事を三週間前のブログにも書いておりまして。。 ”流行りの？お注射” の2回目のお付き添い、お手伝いです。今週もおつかれさまでした。。
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