オーバーヒートをしているわけではない
水温計も落ち着いている

なんども書いてるけど。。
BMW E30のラジエーターの”細いホースと繋がったタンク”は
補助タンクではない
圧が掛かる
いわばラジエーターの一部です

完全に温まれば
全てのクーラントホース
そしてこのエキスパンションタンクも”熱くなる”
ほぼ同じくらいの温度に、熱くなる
これが正常です
タンクだけ温度が低いのは、ちゃんと水が回っていないってことです
それはエキスパンションタンク。。説明的に書くと。。
ラジエーター圧力キャップが付いてるBMW E30のクーラントタンクは
すべてのホース＆タンクは、熱くならなければならないのであります

全てが熱くならないBMW E30
ここを熱くせねばならなんのです

ここからは水温も90度くらいになって。。
アイドリングでヒーターもガンガン効いている写真で
しかもエンジンが始動している状態での作業です

オーバーヒートしていない
エアーが噛んでいない

なのを確認済みなのでしていますが
あまり体に良い行為とは・・
言えません

何度も洗浄やら繰り返し。。
綺麗に水が周り
タンクもきっちし熱くなりました