これは昨日の作業です。ごしごし。。ごしごし。。ただそれだけです。
取り付け合わせ面は、OILパン、シリンダーブロック側も丁寧に。。行いました。ブロック側をする時は、口を閉じてする事をオススメです。
フロントのケースは過酷な30年20万キロを耐えに耐えて、写真のごとくであります。
綺麗にしたらOILシールを打ち込みます。大きな方がクランクシャフト。小さい方がエンジンOILポンププーリー側であります。
フロントケースの取り付け面も先ほどと同様綺麗に面を整えます。
取り付けが終わると、分かりやすい写真が撮れました。フロントケースの下側は、エンジンOILパンの取り付け面となるわけでありまして、文章力の無い、程度の低い、ボキャブラの無い昨日の分かり難いブログの補足となります。