去年から同じ箇所の交換ばかりしている様な。。気がします。
パワステのOILタンクから出ています、ホースであります。
ほとんどが、タンク下のホース差し込み口から漏れております。
古いホースは増し締めしますと、よけいに酷くなるケースが多いので、増し締めは要確認、要注意であります。
太いポンプに繋がるホースが、インテーク側で、細いギアBOXに繋がるホースが、リターン側であります。
リターン側を外すのは、基本インテーク側と同じではありますが、もう一つギアBOXにあるプレッシャーホースが邪魔になり、外し難いので、プレッシャーホースを外して私は行います。（左ハンドル車のお話しであります。）
ここまで外すとパワステOILも結構抜けますので、もうちょいギアBOX内のOILも抜いて、ほぼパワステOILを交換してしまいます。
OILを替えたらステアリングが軽くなる？う〜ん。。絶対とは言い切れませんけど、少しましにはなるかな。。？
インテークホース　3241 1135 936 ￥6426-
リターンホース 3241 1133 401 ￥4704-
ガスケット 3241 1093 597 ￥63-　4個（プレッシャーホース脱着の為）
ガスケット 3241 1093 596 ￥63-　2個
ホースバンド　3211 1131 345 ￥273-（かしめタイプ）
ホースバンド 1612 1180 242 ￥147-（かしめタイプ）
※90年320左ハンドル車です。年式やハンドル位置でいろいろ変わります。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」