おとといの続きです。
お客さんがストックでブッシュを持っておられましたので、宅急便で送って頂き、本日取り付けです。
薄い茶色のブッシュですが。。どこのメーカーの物かは私は知りません。
純正の強化品？って、言ってたかなぁ。。
ウレタンのようなブッシュであります。
オルタのブッシュ周りを見ますと、センター位置が狂っています。
なので、ステーの寿命が短かったのだと想像します。

ブッシュを取り出して、オルタケースのブッシュの入る所には損傷が無かったので、ほっとしました。
先日のM3さんは、ここケースが完全にすり減って、再使用できんかったです。
目をつむってブッシュだけ交換していたら、直ぐにまたブッシュがダメになると判断したからでありました。

あまり乗っておられないので、プーリーとかも錆が出ていたりして。。
Vベルトの当たり面とかは、少し綺麗に整えて。。

オルタの取り付けブラケットのボルトは新調しました。
このボルト。。以前M3変態？さん？がちょこっと流行らせて？
その当時に数台分売れまして、ブリーズではぷちブーム？になって。。
今回のお客さんも取り置きで買ってくださっておりました。
ちょっとボルトが”けんかに強い”ばーじょんのようです。
影響力があるって。。すごいことです。。
いわゆる、インフルエンサーって言うことでありますね。
おかげさまで。。お仕事になっております。
規律正しく？オルターネーターが正規の位置に戻り、次へと作業に移れます。
しかし。。ここオルタのブッシュなんか良いの無いですかね。。
去年は太平洋の向こうの”とあるメーカーさん”から2台分仕入れて、使いました。
まだ結果は出ていませんが、素材もちゃんと明記されてたし、良いかな？と思って。
あれから太平洋の向こうなんで。。ストックしてません。。
まあ。。M3のお客さん少ないし。。あ、でも前期M20などでもオルタにブッシュ使われている時のBMW E30もあるし。。どうしようかな。。と思案中ですが。。
忘れてしまいそう。。
まあ。。世の中いろんな所で売られているので、ブリーズではストックはしなくても大丈夫かな。。そんな影響力無いしブリーズは。。