ヘッドライトの外観はとても綺麗な商品でした。
BELLOFのHIDを組んだ車両にASSY交換、加工取付の依頼です。
社外品だし、価格も安すぎるので、嫌な予感はご依頼を受けた時からありました。
写真の様にイカリングが一つぼやけています・・・ポンとそのまま取付するにはカプラーもBMW純正と同じ形状ですので簡単な商品ですが。ある程度購入前から割り切らないと駄目かもね・・・
明るさテストなどレポートするつもりでいましたが、終了します。

ドアロックのノブが上下にガタあり走行中にはカタカタ音が鳴り、ドアのインナーハンドルも戻りが悪いというか、少し口が半開きの様で、全体的にピシッとしていない感。これはリンクに付いているグロメットの経年劣化で、破損が原因でした。今回は運転席（右ハンドル車）を分解です。ドアロックAssyにたどり着くのはとても時間の掛かる作業となります。とりあえず何も考えず、モーター、レギュレーター、ウインド、キーシリンダーは外します。やはりグロメットが全て破損し、脱落している状態でした。計４ヶのグロメットを使用。ビシッとした新車のようなドアロックに戻ります。MTで言うショートストロークの様な感じかな。
パワーウインドなどで大怪我をする恐れがあります、いい加減にするととても危険な作業です。私は主治医さんに頼んだ方が無難な作業だと思います。
グロメット　5220 8238 999　１ケ ￥63-（消費税込み）

ATシフトノブがNからRにノブを握らなくても入ってしまうと言うことで修理をしました。
BMW純正品では無く、メーカー不明のAT WOOD調のシフトノブです。中のスプリングがダメになっているんだろうと諦めながらも、分解出来るだけ分解しましたら、スプリングの変わりにゴムのブッシュが入っていました。ブッシュの弾力で、ノブの戻りを作用させている商品でした。ブッシュがへたって押しつぶされていました。なるほどこれはなんとかなるかも・・・と、諦めない精神で格闘の末、なんとか出来ました。しかし・・・肩が凝りました。

以前に書きましたBMWエンブレムの交換（ボンネット、トランク）で、リアは少し手間が掛かるし、傷が付かないように慎重に・・・。
お客様からメールがあって良い方法を伝授していただきました。今までの私の交換の方法よりも随分楽ですし、傷が付く可能性がかなり低いです。荷作りなどに使うブラスティクのローブを写真の様に使い外します。エンブレムとBODYの間に差し込み、後は左右を持って引っこ抜く。
何台かこの方法でやらせて頂き、とても気にいっております。
昨日、e30 M3（和歌山の方です。またご紹介いたします。）がご来店され、気が付いたのですが、M3のリアエンブレムはフロントエンブレムと同じ物だったんですね。トランクフードが通常のE30とは異なり、垂直に落ちています。私M3のこと全く知りませんから勉強になりました。そしてこの方法でやりましたが・・・こらまた硬い。外れない。
何か接着されているのかと思うくらい硬い。恐らくM3のトランクフードのFRP？ですか、材質の加減で差込部がしなってしまい外れにくいのでしょうね。

E30用のHELLA製ヘッドライトのLOW側です。髭付きライト、ブラックは有名ですよね。これは並行輸入車（南アフリカだったかな・・・）のE30の320iに付いていた物です。ライトの下側の内部に反射板が埋め込まれています。はっきり言ってかっこいいとは思いませんが、私は見たことがありませんでした。ずっと工場に眠っていました。最近色々なe30にお会いすることが出来まして、色んなレアパーツを拝見させて頂いておりまして、私も感化されてきました。たぶん大したパーツでは無いと思いますが・・・・
今度自分のe30に付けてみようと考えています。

ごめんなさい。お遊びです。
4月30日の記事のM-Technic純正ステッカーで遊んでみました。お客さんに注文を頂いた時に、どこかに貼って遊ぼうと多めに発注しておいた物です。あんまり目立つステッカーではありませんので、どこに貼ろうか色々悩んでおりました。先日メーターギア修理の際にこんな所に貼ってみました。
こんな事ばっかり考えているので、メーターギア失敗するんですよね。ちょっと反省しながらも気に入っています。私のe30はM-Technicではありませんし、仕様でも無いのに何故かM-Technicのロゴに負けて貼ってしまいました。