ひと月ほど前、タイヤ交換にお越し下さりまして その時に。。”あら探し”？して見つけました BMW E30 前期車両の発電機の歪みです 昨日も 別のBMW E30さんですが タイヤ交換にお越し下さり。。 リフト上げて。。 タイヤ外す前に、いつもの”あら探し”？で。。 見つけちゃいました かなり危ないところ そう。。一度ブリーズに来たら。。 地獄への入り口です 悪魔きただは、「へへへ。。」と。。 ”あら探し”？です。。 修理のたびに？行われる 儀式 また来週も。。その次も。。 またまた。。来なければならないと言う 恐ろしい連鎖？輪廻？ まあどおでもいい冗談ですが・・
タイヤ交換時に見つけちゃいまして これは早めに修理しないと ダメなくらいの傾きでした BMW E30前期車両にある オルタネータのブッシュの割れ？ ではなく。。溶け？ ネバネバになっておりまして オーナーさんが少しお仕事等、お忙しいと言う事で ご入庫遅れておりまして、本日です 正直。。危機一髪でした もっともっと傾いていました これで、このまま乗り続けていたら ファンベルトが外れて 発電不足、エンジンオーバーヒートなどがおこり 大好きな？レッカーさんを呼ばないと ダメになったかも。。です
今回装着するブッシュは BMW純正部品です ここブッシュは、M3も含め。。 色々？いわく付きで？ いろんな物がありますね 今回は、復活した？純正ブッシュです 黒いゴムブッシュとは全然違う材質 そして。。適度な硬さかと。。 私は思っております まあ。。私は。。ここは 後期のオルタネーターのように ブッシュのないタイプのオルタネーターの方が 良いと思っていますが。。 使えるのにASSY交換も問題ありますしね 世間的には？難しい？問題です・・か。。 M3も。。私は。。 ここは。。 と、言う持論はありますが 書いたら、「M3の事知らんくせに」 と言われそうなんで 明確なことは書かない へたれ中途半端ブログの作者きただです とりあえず今日は、綺麗に完成です 明日からは 力のないきただが力仕事です 休もかなぁ〜
