昨夕に玉は取り出せる状態まで作業しておりました。
BMW E30 電動ファンの修理であります。
ベアリングは以前調べた通りの同じ物でした。
よしよし、作業でできます。
BOSCH製のファンベアリングの交換は、初めてと書きましたが、要領は同じです。
ただ、BOSCH製の方が、容易でありました。

組み上がったファンモーターをコンデンサーに組み込み、車両ハーネスと繋いで〜綺麗に回転する事を確認して、出来上がりました。
あとは、車台に組み込んで〜配管して〜。。
と、終わりのように思えますが。。
これからが、実は。。大変かも。。です。
ここブログでは書きませんが。。車台側を少々？手直しする事にしました。
現状のまま取り付けは、可能ですが。。これから先の事を色々考えたら。。
ブリーズに入った以上。。目はつむれません。。
って、カッコよく書いてますが。。どうなることやら。。
ブリーズはカッコよく無いです。。正直。
ださい。
経験ないこともしてみたいですが。。
”大きな玉はようせん”とか。。言うし。。
玉の大きさで仕事を決めているわけではありませんが。。
BMW E30の全てが出来る工場ではありません。
ださい工場です。あ〜ださ。

前回「最後までしっかりと。」の作業の続きをやっと進めることが出来ました。
BMW E30のエアコン復活劇？であります。
コンプレッサー外して、清掃したり、室内バラしてエバポレータ等取り出して、進みましたが。。
エアコンコンデンサーの配管１本がどうしても硬くて外れないので、ラジエーターを外して、”配管を付けたまま取り出すしか無い。”
と言う結論になりまして、出来る日まで工場でおとなしく待ってもらってました。
やっと。。作業を行なった今日の夕方です。
ラジエーターを外すにあたり、他の作業も頂いているので、リフト等スペースの問題で、前回からこんなに時間が経ってしまいました。
でも、リフトはまだ空かないので。。
今日もう一度ラジエーターは戻しましたが。。
お昼から室内のエバポレータ＆エキパンを取り付け、室内は終わらせました。
コンデンサーを取り出し、配管をなんとか緩める事が出来まして、ほっとしております。（サビでめっちゃ硬かった。。です。パネル隙間からはこれでは無理でした。）
入庫時エアコンチェックをした時、コンデンサーファン（電動ファンですね。。）から『がらがらがら〜』と。。異音あり。。
お〜。。ベアリングが鳴いてます。（泣いてます。）
エアコンシステムをなおしても、これでは将来？すぐに？電動ファンがダメになり。。
またしてもエアコン効かない。。って、なるので同時に行います。
以前も何回か（黒4もやりましたよ。）電動ファンのベアリング交換しています。
が、今回はBOSCH製電動ファンであります。
BOSCH製は実は初めてです。。
でも、とても偉いきんちゃんは。。
随分随分前に、壊れているBOSCH製電動ファンを一度バラして、ベアリングの品番控えて〜発注して〜在庫しておりました。
偉いわ〜感心するわ〜素敵やわ〜惚れちゃいそう〜♡
とりあえず。。今日はばらしておしまいです。
明日ベアリング交換します。
初めての作業は楽しいですね。

「玉のとりだし。」
※BMWではベアリング単体の供給はありません。日本製のベアリングを使用します。

ドイツオーダーしておりました。
本日入荷いたしました。
このシフトパターンは、BMW E30 M3ではよく見かけますが。。
今回はM3では。。無いそうで。。でもE30。
ドッグレッグパターンのM20らしいです。
どんなんかなぁ〜乗ってみたいねぇ〜。。
ご連絡ブログでした。

BMW E30 ドッグレッグパターン 丸型両面テープ付　¥2920-

BMW E30 M3のエアホース類に亀裂がありまして、交換作業をしております。
前もって部品を用意していなかったので、日本在庫のみでの交換とさせていただきました。
まあ。。全てに亀裂が入っているわけではないので。。
ただ、前回はいつ？どこで？が分からないのですが、ここ8年くらいブリーズでの交換履歴はありません。
同時に全て交換が望ましいですが、仕方ありません。
お盆休み等ありますし、BMWさんのお休みかなり早いし、ドイツオーダーしてますが休み明けの先でしょう。。
長期休暇前はいつも入庫が沢山ありますが、ドイツオーダー入れば、一巻の終わりであります。
ただ、一番ひどい亀裂のあったパーツは日本在庫あったので、交換できますので安心です。
以下は、今回の作業のお話ではありません。
BMW E30はお年寄りです。
パーツもすぐに揃うとは限りません。
世の中の車屋さんが、たくさんたくさんBMW E30の純正パーツを発注していれば、日本在庫も自然と増えるのです。
これはずっと前から書いていることです。
そう言う年式の車です。約30年前の車ですよ。。
短期間で仕上がる可能性は低くなっています。
どうかそこは分かって欲しいです。

ホースバンドに社外品が付いている箇所がありました。
別にいいんではないの？と、きっと他の方は思われると思います。
でも、純正のBMWマーク付きに交換しました。
マークが見える位置で取り付けました。
きっとこのお客さんは喜ぶと私は、思ったからです。

ホースバンド L28-33 ¥440-　M3ブローバイガスホースに使いました。

な〜がいこと車屋さんしてますが。。
新品のレカロシートのご注文を頂けたのは、初めてなんです。
中古のシートや再生レカロなどは、ばんばん工場に送られて来ますが。。
そんなシートもいつも座って来るんで、新品もそうやって来るのかと思ってました。
ご注文頂いて、納期二週間と聞いておりました。
本日入荷の確認は出来ていましたので、BMW E30の純正シートを外して〜
ベースフレームを車台に取り付け〜待っておりました。
ベースフレームの取り付けが終わった瞬間？
取引先の小さなトラックがバックで入って来るのが、見えました。
「休憩しようと思ったら。。いつもなんか入って来るなぁ〜。。」

寝転んでら。。
きんちょ〜するなぁ〜新品は。。
生地に何か引っ掛けたりして、ほつれたりしたら大変です。
取り付けは何度もやっていますので、ほいほい終わりますが。。
新品となると話は別ですね。
レカロ純正ベースフレーム＆シートレールなので、高さ調整は3段階です。
とりあえず、一番下に組んで、お客さんが来られた時に座って頂き、お好みに最終調整して終了となります。
それまで、暑いですがビニールでシートを覆い待つ事となります。
あ〜いいわやっぱ新品レカロは、張りが違うね！
欲しくなって来ました。
私のレカロももう15年は使ってますので、新品座ればその差が分かりました。

RECARO ERGOMED-LD BK ¥134000-
シート深さ調節、ランバーサポート調節機能付き
※BMW E30用ベースフレームは生産終了品です。

なんだ？なんなんだ？この銀色のシールは。。
ごく稀に見る電信柱に結ばれたピンクのテープみたい。。
あ。なぜかそう言うテープが巻かれている地区？が近所にあるのであります。
何本もの電信柱に。。おまじない？わかんない。。
それを思い出させるかのような。。銀色のシール。。
角度が決まっているのか？わかんないですが、いろんな所に貼られいますこのBMW E30であります。
もしかしたら。。何かのおまじないか？
それとも。。悪質ないたずらか？。。
深追いすると、巻き込まれたらイヤなので、無視したふりをしておきます。
エアクリーナーBOXを開けて、洗浄と給油を行う準備中です。
湿式のエアクリーナー、いわゆる？スポーツクリーナーなので、そう言う行為が必要となります。
で、開けたら。。
また、パン食べてます。
今回はヤマザキパンの袋でした。
むっかしむっかしも実はこのBMW E30、パンを食べてたんです。。もっと大きな。。
で、写真に撮って、ブログに載せたんですが。。
その記事が見つからないです。。
探してくれたら、ご褒美出します。
とりあえず、パンの捜索はやめて。。
洗浄して、乾かしておきましょう。
すんなり終わると思ってた、BMW E30でありましたが。。
なんのなんの。。サージタンクを外すと見える見える。。
やっぱり。。皆さんと同じ？であります。
部品追加のオンパレードが始まっております。。
とほほ。。