写真はE3O M3のエキゾーストマニーホールドのガスケットと取付ナットです。
M3触った事無いブリーズで大丈夫か〜って声が聞こえるような気がしますが〜M20より2気筒少ないんだから、楽じゃん〜って、嘘ですよ。やったことないので、やりながら勉強することにします。
何故ここまで替える事になったか？マフラーを前後外す事になりまして、ついでに「太マニ」って、純正品に交換する事になったからです。（「太マニ」っていったい何者なんだ？実は聞いたけど、忘れてしまった〜）マフラーを前後外すなら。。「やるなら今しかね〜」って。。。（私が言ったんじゃないですよ。）
※M3、ALPINAは、ほとんど触った事がないので、原則的にお断りしております。すみません。
M3って、きっとこれかからも残っていくのでしょうね〜昔から雑誌などでも、かなり取り上げられていますものね。E30 M20はどうだろう？って時たま不安もよぎります（経営的にもね！）。。でも、大丈夫でしょ〜〜（かなり楽観的な私ですが。。）
４気筒のくせに〜ナットは16個だってさ〜M20は６気筒のくせに、12個だってさ。。なんでやねん？
「古いか新しいかなんて、まぬけな物たちの言い草だった　俺が俺じゃねえかで　ただ命がけだった」（※西新宿の親父の唄の一節） いいな〜ここの歌詞、E30に乗っていると、そんな気分になってくるんだよね〜、私は古いからE30を乗っている訳ではありません。なんでだろう？って考えたら、やっぱり「かたち」かな〜でも、最近よくわからなくなって来たんですよね〜E30は奥が深くて、飽きないな。。でも燃費がな〜〜クーラーがな〜〜
M3 EXマニガスケット1162 1312 961 ￥1260- × ４個
EXマニナット 1162 1304 755 ￥126- × 16個