BMW E30の318 M40エンジンのエキマニのガスケットが廃番。。
だと知ったのは、今回のご依頼を受けてからです
これは困ったもんだと。。
完全に純正ガスケットが朽ち果てておりまして
みっともない？エンジンルームになっておりました
結局わたしは社外品でも見つけることが出来ずじまいでした
そこで。。お客さんが根性で、海外サイトから探して来られました

ここのガスケットはM40エンジンにせよM20エンジンにせよ。。
出来れば触りたくない箇所です。。
なんせね。。35年くらい経過のBMW E30ですから
何が起ころうが不思議ではありません。。

エキマニのボルトがね。。
折れちゃうんですよ・・
しかも折れるのは。。たいてい一番奥。。M40では、4番あたり
M20は6番辺りって事であります
わたしの黒4もヘッドオーバーホールした時。。2本折れました

今回は。。実は。。なめてました。。
先日タイミングベルト交換をした時に上側4個のナットを
緩めていました
「おっこれは。。楽勝かも」と・・
結構余裕な感じで本日作業する事にしました

本日作業再開です

下側に4番のボルト。。折れました。。
なんの力も入れる前に。。
工具あてて。。力入れようとしたら。。「えっ」ってゆう感じでした
あ〜。。困った困った。。
でも続けるしかないので、一気に久しぶりに真面目に
眉をしかめながら。。
北田の完全勝利であります
ひさしぶりに？気分よく帰ろうと思います。