私の仕事は、ネジを外して、ネジを同じ所につけて。
それがほとんどのお仕事です。

デザイナーさんやら絵描きさんは、白い紙に。。
何もない白い紙に、想像力を形にしてゆく。
作詞家もそうだ。
作曲する人なんか、五線譜こそ書いたとしても、空気中に音を描く。

私はエンジンチューニング屋さんでも、芸術家でもないので。。
同じ所にネジを戻すのが仕事だ。

一つだけ。。自慢できるとしたら。。

ばらしたBMW E30のネジは、決して余らない。
30年以上も前の車なんで、どちらかと言えば、ネジが足らない事が多々あるので足しておく事。

去年、HONDA車の電動格納ドアミラーが、壊れたお客さん。
ディーラーさんでは？ミラーASSY交換しかしてくれないとの話。。
そうなんだ？わかんない。。
あまどんで内部純正部品を買ってこられて。
私が中身の壊れたとこだけ交換する作業をする事になった。
ミラー本体を外して、事務所のテーブルで。。
お客さんの目の前でバラし、組んだ。
小さなネジが。。一個余った。。
「わ。。あそこやわ。。やり直すわ。」
「北田さん、えーです、大丈夫です。このままで。」
「そーお〜」
と反対側のミラーを数日後に、また壊れて。。する事なった。

「わ。。同じネジ。。また余った。」
お客さんは、絶句してた。
そのあとは、先日と同じ会話。

私の仕事は、ネジを外して、ネジを同じ所につけて。
それがほとんどのお仕事です。

一つだけ。。自慢できるとしたら。。
ばらしたBMW E30のネジは、決して余らない。

もうちょっとだけ言えば。。大事な箇所は規定トルクで締める。
グリス塗った方が良いところは塗るくらいです。
元に戻すのがお仕事です。

今日も昨日もたくさんネジ外しました。
OILパンのネジを数えたブログが何処かにあるんですが。。
なんこでしたかね。

さて、ネジを締めに工場に戻ります。