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月曜にエンジン保持機器をセットして、エンジンOILを抜いて帰りました。昨日は祝日の定休日でしたので、丸一日んち抜きっぱなしでした。さすがに今日OILパン外しましたが、ほとんど床は濡れないし、作業しやすいです。一度OILパンのパッキンは交換させていると思われます。しっかり？接着剤で。。取り付けられていたので。。外すのに正直一苦労しました。。

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パッキンも紙のタイプ？多分社外品。。社外品入れたくなる気持ちも分かります。。純正がコルクみたいな薄っぺらいんで、不安はありますものね。それでも私は。。純正部品を使いますが。。社外パッキンもしつこくシリンダーブロックに残ってくれているんで。。黄金の右腕は温存し、左メインで行いました。ある意味力の弱い左腕の方が、優しく慎重に作業できるので、時間はかかりますが、そう悪いことでもなさそうな気がしてきているこの頃です。OILストーンでブロック側の面を整えて。。取り付け作業に入る前に、昼食です。。

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OILパンを外したので、エンジンOILポンプも清掃します。OILポンプの底には、荒い目ではありますが、網がありまして。。大きな異物はここで食い止めます。今回は。。私が今まで見た中では、結構大物を捕獲しております。丸印は網から出した異物でありますが。。OILパンドレンのネジ山から、作り出された？アルミの切れカスであります。

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OILポンプのギアも外に出して、大きな傷がないか？綺麗に回るか？を確認しまして、全て再使用出来ました。とりあえず、OILパンを車台に組んで今日はおしまいかな。。現在は滞りなく進んでおります。

• エンジンOILパン 1113 1720 754 ¥58,000-
• OILパン ガスケット 1113 1730 234 ￥2,880
• OILレベルセンサー Oリング 1261 1277 602 ￥280
• ドレンプラグ 1113 7535 106 ¥760-