先日から作業していますE30 320iA2L 、今回の修理のメインはATのリアのOIL漏れでした。
プロペラシャフトを外すにはマフラーを前後外さなくてはなりません。ようやくOILシールまでたどり着く感じです。リアのOILシールからATFが漏れることによって、ミッションマウントにOILが染み込みフニャフニャになって潰れてしまっていました。
写真はマウントはすでに交換した新品が付いています。またこのシールを交換するのにシャフトナットを外しますが、シャフトが長く（MTでも同じ）普通のソケットレンチではシャフトが当たり、工具がはまってくれません。これもまたきっと専用ソケットレンチがいるのでしょう。私は持っているソケットを改造して使用しています。ご自分でされる方が多いE30ですが、ここは工具を前もって用意しておかないと作業がSTOPしてしまう所です。