bmw e30のMTオイルの交換ですが。。
まだ、引っ張りますか〜って感じですね。
OILのドレンと入れるところのボルトですが、デフとは違いガスケット類はありません。
ネジを締めて行っておしまいですが。。
まあ。。これはごく普通でして、国産車でもおんなしような感じです。
最近の日本車は知りませんが。。
そういえば。。最近M3繋がり？で、何故か？ブリーズに”FD”なるくるくるよく回るややこしい？日本車が入庫しました。
その”FD”のMTのドレンは2ヶ所ありまして。。ガスケットも使われておりました。
なんか2ヶ所あるって、私は初めてだったので、楽しかった。
今までbmw e30のMTオイル交換時は、エアーホースの繋ぎ目などに使う薄いシールテープを使ってましたが、液体パッキンに変更しました。
まあ。。そんなのが無くてもぼたぼた漏れる事はないので、テープもシールも要らないと言えばいらないのですが。。
スバル車のリアデフなどは、こんな感じのドレンです。
液体パッキンが塗られているので、スバルを真似して最近はネズミ色を塗り塗りしています。
滲んだりするのがイヤと言うか。。神経質になっています。
倒れそうなくらい。。です。。
MTの中に入る？入りませんよ。。外に出るんですよ。
根っこまで塗っちゃだめだよ。
外側約1/3くらいかな。。
って。。写真1/2くらいですが。。指がかわいいので。。つい。。
また、教えてもらったわけじゃないので。。間違ってるかも。。
師匠いない工場人生なので。。いつもあやふやで。。ごめんなさい。