クラッチペダルが帰って来ないのであります。（返って来ないが、正しいのでしょう。）
そんな人を”鉄砲玉”と昔は、よく言いました。
行ったきり、帰ってこないのであります。
行ったきり、帰ってこない。。若くて元気な感じに聞こえますが。。
元気が無いから。。帰ってこないのであります。。
行ったきり、帰ってこない。。
なんか。。悲しい事しか浮かびません。。
たとえば、大事なレコードとか。。お金とか。。心。。止めておきましょう。。
クラッチペダルが床にへばりついたまま、戻ってきません。
走行中なら、びっくりするでしょうね。。
さあ！エンジン始動して、出発〜。。あれ？ペダルが。。これもびっくりですね。
今回は、目視でも分かる原因がありました。
クラッチレリーズシリンダーのOIL漏れがありました。
漏れがありますので、油圧が無くなり、ペダルが踏み込んだまま、あっちに行ったきり、戻らないのであります。
通常E30の場合、ブレーキOILタンクからクラッチOILを供給していますので、OILが減れば警告灯は点灯します。
でも。。よっぽど減らないと、点灯はしないと思います。
定期交換部品ですので、ほっておけば、いつかは必ずこんな事が起こります。
漏れが無くても、こんな症状が起こっているケースよく見ます。
まだ何人か。。放置している方いてますけど。。早めに交換した方が賢明であります。
こんなペダル状態になって、手で何度もクラッチペダルを”しゃくってると元に戻る”事もありますが、漏れていたらそれは不可能であります。
また、今回の修理とは別件ですが。
写真のクラッチペダルのヘルパースプリング周りが折れるとか。。
こんな物が、折れるって。。
お客さんに頼まれて取り寄せをいたしました。（ドイツオーダーでした。）
私は経験が少ないので、何故こんな所が折れるのかは分かりませんが。。
推測するには。。
クラッチレリーズベアリングの動きが悪くなって、踏み込みに力が必要になって、負担が掛かるのでは？。。と、推測しています。
私はここが折れたE30は見た事がありませんので、推測ですよ。。
マニュアルトランスミッションでクラッチペダルが重たい車両あります。
BMW E30のクラッチペダルは、とてもとても軽いです。
クラッチ マスター シリンダー 2152 1156 000 ￥28500-
クラッチ レリーズ シリンダー 2152 1157 212 ￥19500-
コネクター 2152 1151 697 ￥940-
OILホース 2152 1163 714 ￥1000- / 1m
コンプレッションスプリング 3531 1151 990 ￥7400-