やっとリフトからRR車が着地した本日であります。
ちょっと肩の荷が下りた感じであります。
同じ仕事は続くと書いておりますが、不動車2台は両方ともミッショントラブルでありました。
まあ。。そんな事は、だれも興味のあるお話では無いと思いますので。。
写真のシフトレバーは、E36M3C用のレバーであります。
BMW純正流用パーツで、ショートストロークにする時に、BとかCとか。。よく言われるのですが、私は実はCと言うのは見た事がありません。。
たぶん。。
いつもBを私は好んで入れておりましたので、CとBを見比べた事がありません。
先日、M3のお客さんで、そのCを入れておられる方がおられまして、触り比べ大会をしておりました。
確かに。。Cの方が柔らかいと言うか。。そんな感じだったかな。。
Bの方が少し硬くなる様な。。雰囲気でした。
そこで、ご注文が入りまして、Cを取り寄せ致しました。
ただ、Bの在庫がありませんので、現物比べは出来ません。
Cをノーマルと比べたらかなり違うのは、分かります。
ん？Bもこんな感じじゃなかったけ？。。
ちょっと疑問が湧きました。。
丸い支点から。。力点（手で握る所）が長い様な気がしまして、ブログ内のBの写真を探してみました。
ありました。。ノーマルとBの背比べ写真。
ん。。目分量ですが。。丸い所から上の長さがBとCは違うだけなんじゃないんだろうか。。？
そんな疑問が出て来ました。
BとC並べて比べてみたいですね〜
E36M3B用 シフトレバー 2511 7527 247 ￥9,975-
E36M3C用 シフトレバー 2511 7527 255 ￥9,891-
シフトベローズ 2511 1220 912 ￥2121-
「ROLLIN / 鬼束ちひろ」 You Tube