スピードメーターの中で、止まっては困るもの。。
一番は、やっぱりE30では、水温計？
燃料計も勿論ですね。。スピードメーターも勿論ですね。。
ここは、車を動かす以上、なくてはならないものばかりで。。
ん？最近は水温計が無い！って言う車沢山ありますが（青、赤のインジケーターは付いてますが。。）、無い車は、乗ってて不安ですね。
まあ。。E30が水周り不安なので、よけいにそう思うのかもしれませんが。。
でも、やっぱり私は水温計が一番大事です。
お客さんの車を預かって、「水温計が動かない。」って、試乗も恐くて出来ません。
ここは絶対治さないとね！

まあ。。メーター類が動かないっていうのは、E30ではちょこちょこありまして。。
でも今回はいっぺんに？3個であります。
水温計＆タコメーター＆燃費計が不動であります。
まあ。。有名な故障でありまして。。
昔から、ここが悪さしてるお話はありますし、経験もあります。
今までは、コンダクタープレート（SIボードと言う方もおられます。）を交換するのが定番？でした。
そんなに高価なパーツではなかったからであります。
ところが。。
噂は聞いてはおりました。
めっちゃ値上がりしてるとか。。
横浜のM3の方からお電話あって、「10万って言われました。やってられません！」
えぇ〜〜。。そんなに？値上がりしたの〜？
昔は。。￥15000-（BMWリンク品）くらいだった。。記憶。
それから調べては無かったので、まさか〜とは思ってはいましたが。。
最近のBMWなら。。ありえるかも。。
値上がり値上がりばっかじゃ。。乗る気もなくなります。。
だから？あまりそんな事は書くのは避けてます。
しっかし。。10万はね。。いくらなんでも。。ね。。
私も危機感が出てまいりました。
コンダクタープレートの電池を交換したら、ほとんど（全部電池だけってことではありませんよ。）が完治するって言うのは、もう巷の噂。
別の箇所に電池を取り付けられている方も見た事があります。
なるほど〜考えたな〜と感心した事があります。

今回の修理車両のコンダクタープレートの電池は、単三型の”NI-Cd”（1.2vが2個）でありました。（古いタイプです。）
最近の（だいぶ前からですが。。）BMWのリンク品を注文すると、”Lithium”電池式（3vが、2個）に変更されて、供給されておりました。
電池だけの交換で一度どうなるか？ということで、そのままの単三型の”NI-Cd”電池で交換する事になりました。
パット見。。電池を懐中電灯のように？差し替えて、ほいほい。。って感じに見えますが。。
違うのであります。
基盤にハンダされておりますので、ほほいのほいとは、まいりません。
交換して、リセットツールで、インスペクションなどリセットしました。
IGキーをON。
お、綺麗に緑が並んでおります。
エンジン始動〜
お〜〜
水温計＆タコメーター＆燃費計全て、良い子に働き出しました。
働け働け〜良い子に働け〜
え？私が？電池交換？
まさか。。私、ハンダ下手ですもん。。
神業でした。。

夕方に、価格を調べました。
コンダクタープレート（SIボード）6211 9070 793 ￥98,500でした。。
お。。そ。。ろ。。し。。
この価格は、無理！