ブリーズは何でもかんでも、BMW純正派？。。では決してないのですが。。
足回りはどちらかと言えば、少し下げてBILSTEINやKONI、SACHSが好きな方かな。
足は好みが分かれますし、使用状況でも左右されます。
たとえば、足を少し下げたくても、雪が積もる地域の方はそれも我慢したり。。家族で乗る事が多い方は、固くしたくても同乗者の意見も大事になってきますしね。。
ショックやスプリングの好みを選ぶのは、とても大事な作業だと思います。（お金の掛かる箇所ですしね。）
最近、何台か見た事がある、フロントショックのアッパーマウントブッシュの変形。。
写真の左は、実は交換されてから２年程、走行も１万キロ以内のようです。（こんな距離でへたりません。）
外す前の写真を撮り忘れましたが、エンジンルームから見ましたら、センター部が異常に盛り上がっていました。
「これは変じゃない？」って事で、今回外してみましたら、センター部のみ残り、周りがすっかりへたってしまっていました。
BMW純正部品で、こんなへたり方をしているのを見た事がありません。どちらかと言えば、全体的に縮む感じです。
変形したアッパーマウントのメーカー名を探したのですが、どこにも書いていませんでした。お客さんも「安く安く」と指定した物ではなかったので、かなりショック。。な話ですね。（相談無しで、入っていたようです。）
どうか、ショックやスプリングを吟味して選ぶのも大切ですが、マウント類もしっかりお店とお話しして、選んでください。
こんな距離や年数でへたってしまえば、また大きな出費となってしまいます。
ブリーズでは、ご指定が無い限り、BMW純正を使用しています。
BMW E30は、「ブッシュに乗る」って言っても過言では無いかも。。。です。