BMW E30 M3のFUELインジェクターから、ガソリンが滲む？漏れる？燃料が滲むって、漏れるって事になりますよね。。エンジンOILとかは、”滲んでる程度”って、たまに表現を聞きます。滲んでる程度なら。。少し様子を見ようか。。とか、ちょっとまだ余裕ある？って感じですが。。燃料となると。。「滲んでる程度だから、様子見ましょ〜」なんて。。人は、たぶんおられない気がします。臭いし、なんせ。。危ないしね。で、今回はFUELインジェクター３番辺りがしっとりしているし、ガソリン臭も確認されています。まあ。。私は確認は出来てないんですが。。とりあえず、FUELインジェクター本体からは考えにくいので、Oリングを交換してみる事にします。
確認はできてはいませんが、外したインジェクターや取り付け部のインテークマニーホールドとかは、しっかり傷とか無いか？確認はしておきます。でも間違いなく3番あたりは漏れた痕跡がありました。Oリングはインジェクターの入口出口に1個づつで、4気筒車なので、8個となります。BMW純正のここOリングが、1個￥900なので。。たかだかゴムのリングでも掛け算したら。。凄いでしょ。。M20エンジン6気筒なら。。あ〜掛け算したく無いですね。こん時ばかりは。。M3はいいなぁ〜と。。思う。しかし。。車って、お金掛かるよね。。Oリングと焼き鳥1本比べて、考えたら、何本焼き鳥食べられる事か。。
そこで貧乏人の北田は考えてしまうわけですよ。。あそこは新品で行ったから。。ここは再使用しようかとか。。最近あの方のE30修理続いているから。。ここはもう一度使おう。。大きなお世話かもしれません。。でも最近TVドラマで言ってた、おせっかいをする人が減ったから、繋がりが減る。確かに。。おせっかいは面倒な気もするけど、そんな人が減ると。。機械だけでいい世の中になっちゃう。。ん？機械も最近おせっかいかな？まあ。。どうでもいいか。。話飛びすぎ。。で、このBMW E30 M3ですが。。最近ちょっと頻繁に？サージタンク外してるだろうなぁ〜？と。。考えて、スロットルのOリングは新調する事にしました。おせっかいかなぁ〜？これは、1個¥720-でした。。焼き鳥何本ですか？