パワーステアリングのホースは、３本であります。
インテークホース、リターンホースと写真のプレッシャーホースであります。
インテークとリターンホースホースの漏れは、ほとんどと言っていい程、パワステOILタンクとの繋ぎからが多いです。
ホースの劣化で、タンクからじわじわ漏れて行くって感じであります。
プレッシャーホースは漏れ方が違います。
名の通り、圧力が掛かっておりますので、ステアリングを回すと、一気に吹き出て地面はOILの海（池？くらい？）であります。
ここは、だましだまし（ちょこちょこOILを足しながら）乗るって訳には行きません。
バンバンOILが出て来ますので、いくらOILがあっても足りません。。
ポンプやギアBOXにも悪影響を起こしますので、直ぐに交換が必要ですね。
一見、インテークホース、リターンホースのカシメ部が一個多いくらい（両端がカシメです。）ですが。。
私も久しぶりに、発注しましたが。。た。。高いです。
ちょっとへこたれそう？な、金額ですね。。
右ハンドル用は一体？いくらするんだろう。。。恐いな〜
パワステ プレッシャーホース 3241 1137 153 ￥26670-（左ハンドル用）
※2013/06追記　M20左ハンドル用の上記品番は、誠に残念ですが、BMW AG 廃盤となりました。
お困りの方は、お電話下さい。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」