BMW E30 M20のエキゾーストマニーホールドガスケットであります。
合理的なガスケットであります。
ガスケットの役目と遮熱の役目を一つで行っております。
ただ。。遮熱部が経年劣化で穴が開いたり、変色して見窄らしくなったりしまして。。
そこが、ちょいと今になっては問題であります。
交換はちょいと面倒でありますので、なかなか手がつけられないで放置されているBMW E30が多いのであります。
黒4はヘッドO/H時に交換しました。
BMW E30 M20”シリンダーヘッドガスケットKIT”には、同梱されております。
もうかれこれ車修理屋さん始めて、30年になりますが。。
”見窄らしいから交換”のお仕事を頂きましたのは、実は2回目であります。
BMW E30での交換は、今まで何度も行っておりますが、理由は。。
「シリンダーヘッドが割れて、ヘッド交換。」とか。。
「ロッカーアームを折ってしまいヘッドを降ろした。」（折れたのでは無く折ったんですね。）とか。。
嫌々？交換したと言うのが理由。
他はほとんど、”EXシステムの変更時に交換した”であります。
やっぱり綺麗であります。
先日書いたみたいに、ボルトが折れたら嫌なので、私から積極的に勧める事は。。
たぶん。。これからも。。ないで〜す。