先日お客さんのホイールを外したら。。こないなあげぞこグッズが装着されていて 3mmだそうです Eibachであるそうで。。サイトも教えてくれました 先日やっとこさ購入したんですが 在庫管理ミスでないらしく
でも。。代替え品で日本製であります。。との回答が来て 購入しました 無いけどコレならあるって、お返事は久しぶりにうれしかったな 最近は、「無いです」「廃番です」の繰り返しでね。。 「こういうのは如何ですか？」って、アナウンスが無くなって来てて 探すんも面倒だわね。。 ブリーズと違ってね。。 みんな忙しいんですよ。。
ずっとあげぞこする気はありません。。 しばらくの間。。たぶん。。1ヶ月くらいかな 訳あっての人生初の”あげぞこ”です
黒4（私の黒い4ドアのBMW E30 の事です）の懸念していた一つ リアスタビライザーのブッシュです Eibachの調整式スタビライザーを前後装着してるんですが 随分前にフロント側のEibachブッシュ（ウレタン）は崩壊しまして サイズが確か20mmだったかな。。 そのサイズはBMW純正でもあるサイズなので、それに変更していました がぁ〜リアスタビは16.5mmなので。。 どうしよかなぁ。。と思ってました。。 先日、下から覗いたら。。 ウレタン崩壊してますねん。。 あきまへんやん。。いつかバンラバラになって。。 あーこまったこまったこまどり。。
教えていただきました 16mmサイズのBMW純正部品がある事 問題なく装着できるとの事 ありがとうございました 大変助かりました 突然のお電話をしてしまいました事 申し訳ありませんでした
車関係のお仕事なんだから。。 自分で見つけるべきなんですが 調べ方のセンスが悪いんで。。 なかなか見つからんのと。。 根気が無いと言うか まあ。。辞書を開いて言葉の意味を探すのも きっとセンスがいるように むいとらんのでしょうね私は。。
ウレタンなので。。 いつかこうなることは分かっていたんです Eibachブッシュのリペアキットが存在することも知ってたんですが きっと高価になってるだろうし・・ わたし走り屋さんでは無いし・・ どちらかと言えば。。ゴム派？なので ゴムになって嬉しいって気分なんですが
お客さんで、別件です。”ある事で困っている”方がおられて その方はアイデアマンと言うか 自分で作ったり設計したりされるんですが だいたいの構想は出来ているようでした。。 ただ。。BMW純正で「こう言う物がある」事をお伝えしましたら 直ぐに方向を変えて次のアイデアを 素敵だと思います 私は設計とか出来ないので。。 とりあえず、合いそうな物を先に買って 現物合わせて。。 それから。。考える、悩む。。 そんな程度しかできません
明日は定休日です 一週間前に聞いた、ALPINAパーツの返事もまだ来ません BMWに部品の入荷がたくさんあり過ぎるそうです。。 世の中、忙し過ぎて、なにも分からんみたいです 何度も催促するほうもしんどいです 待ち疲れ果ててしまっています 結局今日は何も私の手元に来ず 小さな工場が埋もれてしまいそうです
今日はお客さんがお昼前にお弁当を買って来てくれました 11時半でしたが、冷めたら台無しなので お昼ご飯にしました 食べている途中に数件電話鳴りまして。。 不思議なもんです。。 最近全くもって電話鳴らなかったのに そのうち一件は九州からパーツを買ってくださるお電話だったし 最悪な昨日と比べると、今日はとても良い日です 良いことがあった日は 小さなことでもどんな事でも覚えているようにしないと 嫌なことの方が残ったりする性格なので かき消されたりしないよう 書き留めておきます 今日は夕方から BMW E30 のエンジンマウントを新調しておりました
トルクレンチです いろんなサイズを持ってますが 全ての箇所に使えるわけではないのです なるたけがんばります
どってことない話で BMW E30の4ドアさんのスッテプのモールが割れ割れで 手で触ったりしたら怪我しそうだし 前から交換したくてたまらなかった私 ピカピカのBMW E30 でしたので余計に 他の作業のついでがあったので 中古で交換することにしましたが ブリーズ在庫を探して探しても2ドア用しかなくて 切って使いました。。ってだけの話で つまらなくてすみません おしまい。。
BMW E30のデフのブッシュ交換です このブッシュはドライブシャフトやデフやら降さなくても カバー外せば交換可能です
デフマウント ブッシュ 33171135242 ￥11,300 デフカバー ガスケット 33111210405 ￥900 パルスセンサー Ｏリング 33111210739 ￥360
BMW純正クロスホイール 6.5JX14 ET30 PCD100/4H BBS製 2SET、8本在庫あり 価格等はお問い合わせください。
BMW E30 今回はスピードメーターを外すことになって ステアリング下のカバーを外しました 確かに。。BMW E30の修理でここのカバーを外すことは多いです このカバーを外したら見えるもの。。 それはたくさんありますが。。 ”目視”で、これはヤバイって分かる所は 2箇所？3箇所。。かな ①アクセルペダルのブッシュ ②ヒーターバルブの漏れ ③クラッチマスターシリンダーの漏れ（MT車） 今回は例に漏れず。。 アクセルブッシュでした 安いものだし。。放置してアクセルワイヤー外れたら嫌ですもんね
ま。。安い常備在庫品なので勝手に交換しますが ヒーターの漏れとなると高額修理ですので そう言うわけには行きませんし・・ 在庫等も調べてからのご連絡となるわけです まあ。。弱小工場で出来る範囲の在庫品です。。 高額部品なんて。。在庫できませんもん。。 余談ですが。。 BMW E30のアクセルリンクには2種類あります あ。。私の知る限りの話で。。 全てでは無いかもしれません おもり？の付いたリンクとそうで無いものがあります BMW E30 のある限られた車種にそれがついていますが 付いてない車種にそれを付けたらどうなるか？ 試してみたいんですが。。 流石に持っていないんで、分かりません
BMW E30のメーターアイコンで何度か書いています IGキーONの時のアイコンパレード エンジン始動後のアイコンパレード 間違い探しでは無いですが。。 始動前IGキーONの時のアイコンパレード点灯がおかしいです 間違い探しゲームではありません。。 エンジンがかかったとしても 始動前のこのアイコンパレードは 乗ってはいけません エンジンストップの可能性大です
もちろん。。 メーター内のバルブ切れの可能性もあります それでもバルブ切れだからって。。 乗ってはいけません。。今回の点灯状況はおかしいです。 念の為、導通チェックです。 ABS不点灯は。。バルブ切れでした チャージランプ不点灯は。。 バルブ切れが原因ではありませんでした。 が。。チェージランプバルブ切れだったとしても 点灯しないままで ”決して乗ってはいけません” そう言う警告なんです アイコンパレード たまには？ちゃんと？チェックしてみましょう。
