久しぶりにこのような楽しいお仕事いただきました
こう言うお仕事は、お客さんも笑顔になりますし
わたしも笑顔になります

通常のBMW E30のシフトストロークを短くするって？どうやって？
シフトノブを短くするの？
そうですね。。それも一つの手ではありますが
根本的にストロークが短くなった。。とは言えないかな。。
BMW純正部品の流用で、シフトレバーの支点の位置を変えて・・
支点って言い方で合ってるんですかね。。まあいいや
って、方法があるって素敵じゃないですか

もちろん昔からある”定番お遊び”ですが
久しぶりだしね。。
最近若い方のBMW E30デビューなんてのもありますので
なかなかおもろいストローク変更なんです
BMW E36 M3のパーツを流用して行います
それも36M3用も2種類のストロークレバーありますので
わたしの知る限りですが。。もともとのストローク合わせて3種類
わたしは一番ストロークに短いものを入れています
「短すぎ〜」って言う方もおられましたが
乗ってて、操作してて、なんか短くて困る〜て事もないんで
大変満足しております

まあ。。短すぎると、シフトフィーリングは固くなって
入りにくいって言うのは確かにあります
わたしは鈍感なんで、全く気になりませんが。。
まあ。。好みなんで、これはダメとかこれは良いとか
そう言う会話は望みません

とりあえず、買っていただく前は
わたしの黒4のレバーを触って頂いております

このレバーも数年前は1万円くらいでしたが
少々お高くなってきておりますので
考えておられる方は早めのご購入が良いかと思われます

ほしいな。。と思った時が、BMW純正部品は一番安いんです
前より安くなりました〜って。。そんなこと、滅多にないメーカーです

今回はシフトノブも新調してくださいました
純正の新品はめっちゃ触り心地良いですよ
社外品の物との手触り感は全く違います
はっきり言います。。
純正の方が、わたしは儲かりません
でも純正がおすすめなパーツです、ここは。

シフトレバー　E36M3用のショートな方　￥16,500-
シフトノブ本革製 楕円 ¥9,360-
※シフトパターンエンブレムは別売です