トランスミッションとエンジンのつなぎ目付近にあります、穴です。
トランスミッション側にカバーがありまして、真下に穴が開いております。
ここから出て来る液体の種類は、エンジンOILとミッションOILと。。クラッチOILくらいかな？
エンジンOILなら汚れなども多いので、茶系か黒系かな。
ATミッションなら、あらかた赤色で。。
マニュアルミッションは結構、茶系か透明かな。。
でも過酷なマニュアルミッションは、黒っぽいメタル色も。。
クラッチOILはブレーキOILと一緒ですので、やや透明（ちょっと黄色ぽいですが）のOILが多いのであります。
勿論、油メーカーで色々ですので、絶対とは言い切れませんが。。
手で触って、粘り気が多いのは、エンジンOILとMTオイルかな。
ATはさらさらしてますし、クラッチOILもさらさらしています。
手触りと色の組み合わせで、結構何のOILか？確定し易いかもです。
さてさて、今回は。。
透明で、さらさら。。
クラッチOILでありました。
時々、クラッチペダルが底まで行ったきりで、帰って来ない。。
それには、色々原因はあると思いますが。。
最近こんなお話をMT車でよく聞きます。
これも一つの原因でありますね。
「涙から明日へ / 堺正章＆天地真理」