昨日のでべその続きなんですが、たまたまタイミングベルトを交換するから発見出来た訳ですが。。
実はタペットのクリアランス調整もお仕事頂いておりましたので、ちょうど良かったんです。
カバーパッキンとサーキュラープラグ4個も用意していましたので、「わ〜ぉパーツ追加だ〜」とは、なりませんでした。
でべそ。。って書いていても何のこっちゃ？だろうとは思ってました。
丸印のサーキュラープラグが反対向きで、カムスプロケット側に出っ張っていた訳でありました。
昨日の写真を戻って見て頂けたら分かると思います。
国産車で何度かOIL漏れで”サーキュラープラグ”なるものを交換した事がありますが、そう言えば。。外から差し込む感じでした。
まあ。。車によって色々あるので、BMW E30が変わっているとは思いません。
でもって。。私はBMW E30以外ほとんど触った事無いので、外車もよく知らんです。。

他によく触った外車って。。VWゴルフ1,2,3までと。。VOLVO240、740と。。旧MINIと。。E31、32、34、36まで46はちびっと。。
他は。。ン〜忘れたし。。上記の外車もすっかり忘れてしまっています。
もう。。BMW E30ばかり触っているこの頃ですが、まだ分かんない所盛りだくさんなんで、BMW E30専門店などと。。言えないのでありますね。
ただただ、BMW E30が好きなおっさんの町工場と思って頂けると、幸せではあります。
タペット調整12ヶ所行って〜カバーの汚れを落として〜。。
でもエンジンルームとの兼ね合いもありますので、新車時のコーティング？（黄色と言うか。。ゴールドと言うか。。）が、”カニ”（インマニ）にも残っているし、このタペットカバーにも残っているので、OIL汚れを取ったくらいです。
すっかり地のシルバーまで出してしまうと。。ここだけ浮いちゃう？と。。思いまして。。と、言い訳？
だって。。ね。。
私の黒4ですが。。タペットカバーだけお客さんが磨いてくれてポリッシュになってますが。。カニは銀色ですもん。。
まあ。。またいつか磨いてくれると思ってはいますが〜〜
やっぱり、トータルコーディネイトと言うか〜佇まいは大事でしょ〜
。。。
また電話掛かってきそう。。冗談ですよ。。
私はいじめっ子ではなく。。どちらかといえば、背が小さかったのか？小学生まではいじめられていた方かな。。
あ、そうかその時のせいで。。今はいじめっ子になってしまったんかな〜？
どうでもいい話が連日続いておりますガレージブリーズであります。
あ、出来上がりの写真？
ん〜。。まだ作業他にもあるので。。撮っていません。。