AC Schnitzer 新ロゴですが。。AT用ペダルパッド USED

DSC_4617AC Schnitzerのロゴがいつぐらいに変更されたのか?私は知りませんが。。
随分前だとは思います。
旧ロゴの方が良い?
んな事。。言っても。。もう無いんだから仕方ないじゃん。
BODYに貼るロゴなら気になるかもしれんですが。。
ペダルパッドなんだから、そんな気のしない気にしない。。
偽物の旧ロゴパーツより。。断然いいじゃん。(付けている人に怒られそう。。)
どちらにせよ。。走行中は見る所じゃござんせん。。
AC Schnitzerの良いところは。。リペアのパッドゴムがちゃんと販売されてるところ。。(私は知らなくて。。お客さんに教えて頂きました〜)SPORT心をくすぐりますね。

AC Schnitzer 新ロゴ AT用ペダルパッド 美品USED 1SET SOLD OUT 2015/11/22

以下は珍しい物なので、ちょいとご紹介。
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DSC_4622AC SchnitzerのBMW E30 M3用 S3 SPORT フロントショックであります。
通常のBMW E30 M3のショックは(E30みんな同じですが。。)、ストラットケースにショックアブソーバーを入れるカートリッジ式でありますが、これは一体倒立式であります。
ストラット本体がショックアブソーバーになっています。
カートリッジ式でショックを挿入するには、必ず隙間が必要ですが、これは”遊びが無い”と言う事でして、言わば。。究極の?スポーツショックアブソーバーとなる訳です。
まあ。。今や常識と言うか。。今の車では普通です。
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上記の写真、ブリーズで作りました黒4の足などは、これと同じ作り方なんです。(製作はエナペタルさんですよ。)
写真はBMW E30 325カブリオレで作った時の物です。(クリックで写真大きくなります。)
ストラットケースの底にショックアブソーバーの頭のナットが見えるのが証拠?です。
下の写真は、BMW E30 M3で作らせて頂いた時の写真であります。
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なかなかここん所が分かって頂けてない感じがありまして、AC SchnitzerのBMW E30 M3用 S3 SPORT フロントショックに登場して頂いたと言う訳です。
ストラットにネジ溝切って、通常の様に筒にカーリッジショックを入れている。。んじゃないんですよ。
なんかそう思われている節があって。。
何度も説明したことがあるので、書いてみました。
あ、写真のAC SchnitzerのBMW E30 M3用 S3 SPORTショックは。。
すみません。。売り物ではありません。。
いじくり?用?だったりして。。?

最近の”わな”

DSC_4605ブリーズ久しぶりの”わな”です。
前回の”わな”は、大ヒットで随分売れましたし、ブログ見て自分で買った方も沢山おられたとか。。ちょいと耳にしました。
それもブリーズにとっては、嬉しい出来事です。
悪意ある”わな”では。。きっと無いと思います。
前回同様、悪い結果は決して出ないと言う。。
”美しきわな”と思っております。

へこんでいる訳ではありません。

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元気無く凹んでいる訳ではありません。
一見、頭を引っ込めて申し訳無さそうに見えます。。
謙虚に見えます。
いえいえ。。稲穂と同じ。(この意味は前に書いたので書きません。)
威張っているのであります。
出る杭は打たれる。。
そんな世の中であります。
DSC_4608謙虚そうに見えて、えらそうに前に出ているのであります。
力のある人は運転席から力で押し込みましょう。
ちょいと力の弱い人は、後部座席に座って握って下げましょう。
力の無い北田は、コンコンやります。
BMW E30のサイドブレーキグリップの調整であります。

勉強のつもりはないですが、ばらして組んでみました。

DSC_4593BMW E30のBOSCH製エアコンコンプレッサーであります。
写真はM3用なのですが、M20用もケースが違うだけで、おんなしであると思います。
「よければ、研究用に使ってください。」と、以前に優しいお客さんに頂いた物であります。
研究って言葉を使われると。。照れますし。。私には似合わない言葉。。
ネジを”緩める締める叩く”の三拍子くらいしか出来ないブリーズですから。。役に立つかな。。
そんなんなのに、なんで?ばらしてんのかな〜ぁ。。
一つは。。「夕方に持って行きます。」って、部品屋さんが言うので、待つ間が暇だから。
で、巷で言う夕方って何時?やねん。。
5時?になっても来ない。。5時半。。もう暗いやん。。夜ちゃうん?
6時。。これ。。すっかり夜やん。。
「持って来てね。」な〜んて言ってません私。
「夕方持って行きます。」って言ったのは。。ブツブツ。。
少しイラッとしながらも、結構真剣にバラしておりました。
以前BOSCH製バラしたんですが。。忘れた〜写真撮ってない。
壊れた時計などをばらす子供みたいなもんです私。
DSC_4602今回は写真撮りまくりました。
一度バラバラにして。。色々観察して。。
ちょうど前の持ち主さんからお電話あって、外した当時の状況も聞けてちょっとラッキー気分もありました。
お〜いあたりは真っ暗。。近所の工場閉め始めたやん。。
これは完全に夜であります。
バラバラにしたまま放置したら、いくら写真を撮っても忘れるので。。
元に戻しました。
ベアリングだけは圧入するのめんどくさいので、止めてますが。。
噂で?シールキットなるのもがあると?聞いた事があるので、BMWさんに問い合わせした事があるんですが。。
「な〜いよ〜」って。。
でもWEB検索で探してみたら。。売っている人がいました。
「お〜入手出来るかも〜」
外車パーツ屋さんにも聞きましたが。。知らないって。。さ。
WEBで売っているのが。。私の嫌いな、”名無しの権兵衛競り売り”サイト。。
電話番号探したけど。。分かんない。。
話を聞きたいな。。うだうだ競りなどしないで、買ってみたいな〜と思っても無理そう。。
一度そこで買って。。それから連絡先教えてもらって。。
あ〜めんどくさい、うっとおしい。。
そんなの私みたいな人間には無理です。
正直そこまでして、欲しく無いです。
これでも。。遊びじゃないので。。仕事なので。。
DSC_4603じゃ〜なんで?ばらしてんだ〜?
パーツ入手出来ないのにそんな事しても意味ないじゃん。。
で。。二つ目の理由。
勉強じゃなく。。
”意地”
それだけです。。
物さえあれば、出来ると言う。。意地。
昨日工場に来て下さった方は、その意味が分かっています。
”中二病”みたいな。。北田です。。
”中二病”って、最近お客さんに教えてもらいました。
そう言われたら。。私は。。むっかしからそうだったのかもしれません。。
病んでるのかな〜ぁ。。やんでるやんでる。
八時半です。
帰ります。
すっかり夜です。
部品屋さんには、決して怒らないと心に決めています。
ほんとです。
ただギザギザした心で、帰るだけ。
あ〜ギザギザした今日のブログでした。。
現在シールキットで修理予定はありません。

”妄想”が現実化のチャンス到来でしたが。。

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こんなチャンスは、きっと。。もう。。やって来ない。。
チャンス到来。。そんな言葉を今や誰も使わないけど”チャンス到来”だったのであります。
バービーボーイズの歌が頭ん中で流れるくらい、妄想は広がってはいたのですが。。
一年に一度あるか?無いかの?作業が、一週間で2台ありました。
BMW E36 ALPINAと、BMW E30 M3でありました。
まあ。。珍しい事でありまして、ほとんどブリーズはBMW E30 M20ばかりですので。。そこんとこが珍しいのでありますね。
頭ん中の妄想が膨らむのは、BMW E30 M20をいかにして?遊ぶか?これを流用出来ないか?
申し訳ないですが。。妄想はいつもここんとこです。
BMW E30 M20車の”5穴化”妄想です。
まあ。。BMW E30 M3のそのものを移植すれば、簡単な?お話ですが。。
M3用だったら切った貼ったは。。無いので、いわゆる?”ポン付け”なんです。
BMW E30 M3のその”もの”が入手困難(出回る数と、その価格)なので、遊びたくても価格を計算すれば、心がなえます。
じゃあ〜E36用を流用して〜”5穴化”妄想〜
は、前からありましたが。。E36を触る事など全く無くなった現在のブリーズですので(ブリーズは、BMW専門店ではありません。)、図を見る程度で。。妄想で終わるのであります。
ところがですね〜上記に書いた2台が続けて入る事になったのです。
それも気になっていたリア側です。
なんとなくフロント側は。。なんとかなるな〜と”目分量”で分かっていたので。。
しかも。。E36 ALPINAのリアハブが摩耗していて交換しなければならない事になったので、E36 5穴ハブをゆっくり研究?出来て、E30 M3の5穴ハブと比べられると言う。。チャンス到来。。
リアのハブのベアリングは、E30 M3、E30 M20(リアディスクブレーキ)、E36も同じサイズと言う事は分かっていたので、ハブ周りとブレーキ周りを調べたかった。。
ところがですね。。
E30 M3の作業に恐ろしいくらい時間が掛かってしまい、体力の限界。。
昨日、日曜は全身筋肉痛でした。(一日遅れてやって来ると言うお年頃です。)
納車時間は迫って来るし、そんなくだらない妄想を作業が遅れているのに、していたらお客さんに怒られてしまいます。
土曜はご来店や他の作業もあったので、断念しました。。
DSC_4591E36の削れた5穴ハブとBMW E30 M20のリアハブ(中古在庫)は比べられるので、また妄想してみる事にします。
でもね〜そんなことしたら。。
ホイールも変えないとダメだし。。
そうそうスペアタイヤもね。。
ブレーキ類一式も。。
どえらいことになるのは。。M3用使うもE36用使うのも同じですね。。
まあ。。妄想の遊びですから。。
自由だ〜

やっぱ。。これかな。。

DSC_45892年前にふざけて「BMW E30 Garage Breathe クイズに答えて、ぶりT&ぶりトレを○おう!キャンペーン開始!」をやってその時に”限定制作プレゼント”グッズ”で、YACCOカラーのブリーズステッカーを作って。。
最近では、”ぷち夏”限定ステッカーを作りました。
久しぶりに”元祖”ブリーズステッカーを作りました。
最近「ステッカーくださ〜い。」ってあんましお声掛からないんですが。。
淋しがり屋さんなので、作りました。
DSC_4590オリジナルカラーが一番どんな色にも合うと言うか。。
ちょっと気が楽な?スッテカーでありますね。
「B」の所は、2重貼りで少しずらして貼るのがセオリーです。
が。。
その「黄色B」の位置が問題です。
「ここんとこはこだわりなので、1/100精度でずらし方が決まっているので要注意ですよ。」
「仕事は1/10精度ですが〜」
と言って今日とてもうけたので、ちょっとご機嫌です。

BBS → BMW

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スカッとしない昨日から、なんの変化も無く。。
スカッとしない週末となってしまいました。
現在お預かり中のBMWを今週いっぱい(水曜と言う意味ですよ。)で、リフトから降ろす予定でしたが。。
結果2台とも着地せず。。お休みとなってしまいました。
自分の作業がどんくさいとかでなら、夜何時になってもやるおっさんですが。。
2台とも”外的要因”なので、どうする事も出来ず、ストレスな週末です。
そうこういってもしゃーないので、事務所の模様替えをしました。
ガラスのショーケースを動かしたかったのですが、流石に週末。。そんな元気も無く、出来る範囲で行いました。
ちょいと雰囲気変わったんですが。。
全体的に見たら。。ダサイ。。なので写真は一部分だけです。
DSC_4570”こんまり法”にもとづき?ときめく物だけ?残して、ときめかない物は。。
ん〜ん。。でもカッコ良く無い事務所。。やっぱ物が多すぎなんだろうな。。
頂いた旧車のイラストは。。ときめかなかったので。。ごめんちゃい。。額の中にしまい、おざきくんの写真を入れました。(ときめいたのは、これだけでした。)
日本の旧車にはときめく人なんですが。。外国の旧車でときめくのはMINIオンリーな北田なんです。(BMW E30は毎日触っているので、旧車って感じないです。)
外車で好きなのは、”E30と旧MINIだけ”でして、他は。。やっぱ興味が無いんです。
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先日出来上がって来た黒4のアルミホイールですが、初めて今日洗いました。
ちょうどその頃「いろいろありました。。ホイールも出来上がって。」の記事のとおりアルミホイールどころでは無かったので。。写真もあまりUPしませんでした。
今日は洗って美しいので、リペア後の写真UPしました。
BBSホイールの写真はクリックで少し大きくなります。
な〜んでこの写真だけ大きくなるか?
それは、いつも書いています通り”販売促進”の為だけの理由であります。
ここのブログはその為の場所でありまして、まともに読んだら。。損すると言うか。。お金を使うはめになっても節約にはならないかも〜。。
悪意なブリーズブログであります。
自分を落とすのも。。これくらいで止めて。。
そうそう。。題名の”BBS → BMW”でありますね。
実はリペアはしましたが、BBSエンブレムは中古のままでした。
購入しようか。。どうしようか。。考えましたが、予算の都合上そのままにしました。
まあ。。またお金貯めて、買えば良いや〜と。。
ここはやっぱ綺麗に越した事が無いので、BMWエンブレムに入れ替えました。
ここははめ込みで入れ替えられるのは、もう随分前から有名?です。
正直。。私はここは、BBS派なんですが、人生初のBMWエンブレムであります。
気分一新で良いかもね。。
DSC_4576って。。今日はロデムで帰ったりしますが。。
ロデムが最近お仕事さぼっているからであります。
旅するロデム。。面白いと思ったんだけどな〜
代車が軽4って言うのが。。問題なんですね。。きっと。
明日は木曜定休日です。
さあ、「365日の紙飛行機」聴きながら帰ろう。。
最近ず〜とこの歌(ソロアコギバージョン)リピートして聴いている頭おかしい北田です。(しつこいですが。。歌声がたまらなく”ときめく”んです。ちょっとハスキー?がいい。)
あまりよく知らないんだけど、この作詞家さんの歌詞ではまったのは。。
桃ちゃんの「卒業」以来かも。。

ばらばらと、どろどろ。

DSC_4559ちょっと動かすだけで異音がするくらいですから、ばらばらなんだろうな〜と思っていたら、やっぱりばらばらです。
ホイールハブ外してもベアリングのインナーレースが、ハブにくっ付いて来るのはしょっちゅうの事です。
「あ〜まただ〜。。」
作業時間が延びるからです。
ん?片側はホイールハブが弱い私の手の力で抜けました。。
ん?な〜んでだろ。。
DSC_4556こちらも同様ベアリングのインナーレースくっ付いて出てきたので、外しましたが。。
クラックいっぱいで、抜いたらばんらばら。。
もう少し走っていたら。。大変な事になっていたでしょう。。
ん?インナーレース外したら。。
ホイールハブに段差が。。
内側半分がコンマ何ミリか減ってます。(測っても意味ないので測ってません。)
目で見ても分かるし、触っても分かるくらい。。
そこに新品のベアリングを置いてみたら。。
すぽん。。と入ります。
ここは圧入の箇所なので、こんならくちんに入ってしまえばダメなのであります。
もちろんベアリング入れてもガタガタなので、このまま組んじゃったりしたら。。
速攻、ベアリングは。。また壊れちゃいます。。
これは。。ホイールハブを交換するしか方法はありません。
リアのハブベアリングから異音が出ているのに、放置していると。。
追加パーツが出てしまう。。
損傷箇所が増える。。って悲しい事が発生するのでありますね。
お〜。。本日作業終わらせるつもりが。。終わらないのであります。
スカッとしない。。一日となりました。。
IMG_0463今日の北田のカメラの姿です。
お気に入りのカメラです。
今まででいっちゃん好きなカメラです。
白色買うからやんって言われるかもしれないけど。。
白色欲しかったんだもん。
カメラを綺麗にして本日は終了となります。

大阪府東大阪市にあります "Garage Breathe" による BMW E30をこよなく愛する 「BMW E30 ONLY BLOG」です。