にゅーふぇいす。

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にゅーふぇいすです。
ちょっと遊べそうにありませんが、オリジナルもいいかな〜と。
BMW E30 素の325クーペです。
なんとか展示場に置けました。
ん?部品置き場?って。。思っている人多いですが。。
実はあそこは展示場だったんです。
引っ越しして来た頃あそこには、ぴっかぴかの白325カブリが4年おりました。
いつの間にか。。部品置き場みたいになっちゃたけど、上の照明見て頂いたら一番贅沢に蛍光灯取り付けてあるんですよ。
もう少ししたらもっと。。片付く筈です。
ご協力?よろしくです。

寝押ししとけばよかったな〜。。

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bmw e30 M20のOILパンのパッキンの続きであります。
え〜?まだやってんのぉ〜?
って。。感じなんですが、土日はほとんどお預かり車を触れない。。
かと言ってめっちゃ土日にご来店がある訳では無いです。
まあ。。色々諸事情があって。。
まあ。。どうでもいいか。。そ〜んな事は。。
とりあえず、まだやってんですね。OILパン。
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いつものように。。エンジンブロック側とOILパン側の合わせ面を綺麗きれいにして。。
とりあえず、後で後悔しない様に、真面目な顔をしてする事にしています。
何度もこのかわいい指先で触って、感触を確かめる。。
な〜んて職人さんの真似事をするのであります。
よ〜し。。取り付けしよっかな〜
あ〜寝押ししとけば良かった〜
はい。。部品のパッキンはくるくる?巻いた感じに見えるくらい。。からまってる?
そうなんですよね。。いつもくるって回った感じで入荷するんですよね。。
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寝押しって言えば。。最近聞かないな。。そんな話。。いや、そんな話あったあった。。でもそれは、まあいい。
昔に雑誌で読んだ忌野清志郎の話で。。
ある有名人のお友達を自宅に泊める事になったらしんです。
そのお友達が、寝る時布団の下に、ジーパンを寝押ししてたらしんです。
ジーパンを寝押しするような奴とはつきあいたくな〜ぃって。話。
でもたぶんめっちゃ仲が良かったんでしょうね。
私の大好きなRCのアルバムCOVERSの「サマータイム・ブルース」で、参加されております有名俳優さんらしいです。
なんとなくですが。。ジーパン寝押ししそうな気がするする。
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OILパンP/K 1113 1730 234 ¥2200-
OILレベルセンサーOリング 1261 1277 602 ¥340-

懐かしい。。丸型4灯電球交換式

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KOITO製の丸型4灯式であります。
懐かしい。。の一言であります。
昔初心者マークの頃、カリーナに18RG改を載せて頂き(その頃はコーヒー専門店でコーヒー作ってました。)、遊んでた頃このヘッドライトでした。
すっかり丸目4灯式の車なんて見なくなりました。
BMW E30後期などに付いているプロジェクターヘッドライトは、一見丸型4灯式ですが。。
規格品の4灯では無いので、正確には異型丸型4灯だと思います。
いわゆる。。丸型4灯風。。丸型4灯ルックって思うんですが。。
当時はシビエとか。。マーシャルとか入れている方多かったですが。。
私は、舶来もんなど買えませんので、KOITOを入れていました。
でもね。。流石日本製ですよ。。しっかり作られております。
バルブ裏のゴムをしっかり、間違いなく装着すれば、水なんぞ入りません。
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とても遠方からのご注文でしたので、写真を載せる事にしました。
bmw e30前期タイプのヘッドライト装着車と言うか。。
え〜っと。。鉄製のヘッドライトブラケットのe30。。
純な?丸目4灯式bmw e30には、色んなタイプがあるようです。
hella黒目玉とか。。BOSCHとか。。
途中でオーナーさんや車屋さんで変更もされてもいるのですが。。
写真はBOSCH製の丸目4灯式です。(ご自分でお車を触った事の無いお客さんにパーツを送り、取り付けて頂く手順を説明する為に書いています。)
これも規格品なので、KOITO製に交換出来ます。
ヘッドライトリム(シルバーのリング)に3個のビスがありますので、これを外せば交換出来ます。
勿論ヘッドライトグリルは、外さなくてはなりません。
これも上のピン3ヶ所、グリルにビス2ヶ所を外せば良いだけです。
プラスドライバーとマイナスドライバーさえあれば出来ます。
写真はヘッドライトASSYが外れていますが、そこまでする必要はありません。
車に付いた状態で交換します。
規格品の丸目4灯式ですので、取り付け位置もきっちりあります。
TOPを上にして、ライトレンズのと、取り付けブラケットのを合わせばOKです。

DSC_5400後は、リムを元の位置に戻して、ビスを取り付ければ完成です。
丸目4灯式には、色々メーカーなど種類ありますが、ちゃんと明るく夜道を照らしてくれるのが、一番です。
ルックスに大きくこだわらないなら、KOITO製GOODですよ。
価格も安いしね。。

KOITO丸型4灯電球交換式
LOWビーム ¥5000-
HIビーム ¥4000-
裏防水ゴム、バルブ込みです。

さんまる咲き。

DSC_5388今日は気分が悪くなるくらい暖かかったです。
このまま。。暖かくなりますか?
と、人に聞くと。。
いえいえ。。また寒くなるようですよ。
と数人の方に教えて頂きました。
梅の花がちらほらご近所の庭で見られる様になって来ました。
ちょっとブリーズでもさんまる咲きくらいです。
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bmw e30 M20のOILパンP/Kの続きを朝からしておりましたが。。
今日は外して、洗浄出来たくらいでした。
明日は取り付けたいと思っています。
報告みたいな事しか最近書けてないですね。。

ようこそガレージブリーズへ vol.99 from Kobe

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DSC_535690年 BMW E30 320iA4Rさんのご来店です。
車台番号を見て。。お、黒4とめっちゃ近い。。
実は。。これだけで。。親近感を覚えました。。と言う単純脳の北田です。
このE30さんは、ブリーズでは久しぶりの?ワンオーナー車であります。
そら。。もう。。めっちゃ綺麗なE30でありまして。。
非の打ち所の無い。。オリジナルを大切に乗っておられます。
そのお車に、ダメだしを出す?あら探しをする?様に?ご依頼です。(半分?冗談ですよ。。)
今まで正規輸入でご購入された(ご自分のお誕生月に購入されたとか。。実は私も2月生まれだったりします。)お店でずっとメンテナンスされておられたのですが。。
ブリーズブログに騙されて?お仕事頂けました。
やっぱ。。しょうもない事しか書かないですが。。書くもんだな〜
今までのメンテ記録もご持参下さり参考にもさせて頂きました。
今はご引退されているようですが、ちょっと面白い?車関係の技術屋さんでおられます。
あのドイツのAutobahnでも何度もテスト走行されたりしておられたようです。
え〜困るなぁ〜。。私の化けの皮が剥がれてしまいますやん。。
私は。。技術系でも無く。。体育系でも無く。。純文科系でありまして。。
何故?こんなお仕事してんの?って感じの人なんですけど。。
何故か?技術畑のE30乗りの方が多い気がするんですが。。
まあ。。私、口だけは達者?なので。。直ぐに違う話に持って行ける人なので、なんとかかんとか。。誤摩化しておりますが。。
実はもっと早くこのコーナーでご紹介したかったのですが。。先日のたこ踊りで。。疲れてて、遅くなっちゃいまして、申し訳ありませんでした。
納車後もご連絡頂けて、次回のメンテナンスのメニューも頂けましてほっと?しております。
これからも輝き続けるE30さんであります。

bmw e30 M20 エンジンOILパンP/Kの交換

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bmw e30 M20 エンジンOILパンP/Kの交換。。いわゆる?究極のエンジンOIL交換であります。
休みを挟んで行っておりました、bmw e30のタコメーター&燃費計の不動がやっと終焉を向かえてほっと。。
しておる訳には。。行きません。
勿論ご予約を頂いていての修理であります。
思っている様にはbmw e30の修理は終わってくれない時がありますので、なるべく時間の余裕は頂いてはおります。
でも。。工場に余裕が無く?順々に行わなければなりません。
その順番が狂う時が多々あるのでありまして。。
これが終わったらこれ。。ん?終わんない。。げっ。。追加パーツでた〜とかで、私の頭の中の順番を狂わせてくれます。
お客さんは優しい方ばかりで、いつでもいいですよ〜とか、手の空いた時でいいですよ〜とか。。来年でもいいですよ〜。。とかね。。
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お客さんのお言葉に甘えて。。根性無しの北田ですから、ゆっくりしたいのですが。。
毎月、悪魔。。デビルが。。やって来るし。。
ご飯食べないと働けないし。。
真面目に働きます。。
今回はbmw e30 M20右ハンドル車であります。
エンジンを吊り上げると言うより、保持してい作業するのでありまして。。
この道具をSETするのが。。面倒。。かな。。
これさえ装着してしまえば、後は無心にボルト外して行くだけ?であります。
ちょっと。。憶えてないけど。。確か右ハンドル車の方がやり易かった?かな?
忘れた〜
DSC_5386エンジンのOILパンの漏れだけですか〜そこ〜?
って。。言われそうですが。。だ〜いじょうぶ。
少し前リングギアの割れで、AT降ろした時クランクのリア側、見てるもん。
先日別件で聞きましたが。。。このスターターリングギアって。。高価なんですってね。。日本に在庫無いらしいです。
これもだ〜いじょうぶ。。と、宣伝しておきます。
夕方から始めたので、本日はOILだけ抜いておしまいです。

※悪魔 = 大家さん

48時間。。タコ踊り。

DSC_5378新規のお客さんが、買って来たばかりのbmw e30 320i。
タコメーターが動かない。。
もろもろ作業頂き、ラスト作業がタコメーターでした。
SIボードか、メーター本体だろう。。と、余裕の心が、打ち砕かれてました。
怪しきユニットを振り替えてもタコは動かず。
まじ。。これ何処かで断線している。。
メーター裏の青カプラーのタコの端子にパルス無し。
中古車なので、修理履歴も分からない。。
ここ2,3日ブログもたこやきすら書けない精神状態でした。
根性見せるしか無いとやってましたが。。
途中で、諦めムードも出たり入ったりでした。
ようやく。。本日8時半。。発見出来ました。
※床に置いた写真のメーターは、ブリーズ在庫のメーターでテストしています。
DSC_5376疑わしき箇所は。。やっぱり社外品の後から取り付けられた物。
昔ナビが付いていたのか?とか。。セキュリティ付けてたのか?分かんない。
色々配線いじくられているから。。
余計に混乱しました。
正規の配線が。。何処かで?切られてしまったのか?とか。。
ほとんど資料ももってないですし、配線図の見方もまるで素人の北田。
ほんと。。久しぶりに配線図やらと、にらめっこしてました。
でも、ずっと。。やりながら気になっていたのがオーディオ。
でもちゃんと鳴っては、いる。。
直ぐに外そうと思っていましたが。。
1D取り付けキットをケチって、強力両面テープで貼付けられていました。
はっきり言って。。オーディオ。。出て来ない。。外せない。。
でも最後、パネル割れても仕方ないと、オーディオ差し込み口の金具の隙間にカッターナイフ入れ込んで。。
ようやく外しました。
配線一体?どっから取ってんだろう。。
ちゃんとした純正配線から。。出来ていました。
でも。。無理矢理オーディオを差し込んだのでしょう。。
見つけました。
DSC_5377調べていた通りのタコメーターの配線色、黄/白と、黒。。2本とも引きちぎれていました。
繋いで、テスト、OKでした。
タコ踊らせられました。
頼むよ。。ちゃんと付けようよ。
ステレオ取り付け後、直ぐにタコメーター動かないの分かったはずでしょ。。
古い車だからって。。仕方ないって。。言い訳してたの?
まさしく人災です。。これ。。
疲れた〜明日遅く出勤してもいいですか〜?
ダメだよね。。

垂れちゃ〜。。ね。。車は古くてもピンッとね。

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bmw e30のエンジンのアンダーカバーであります。
e30前期、M3は割れるって。。イメージ。
e30後期は垂れる。。OIL漏れをほっておいたらこうなるんでしょうかね?
ファンベルト交換もろもろお仕事頂いたので、ついでに中古と交換しておきました。
新品って発注した事無いんですが、いくら位するんだろうね。。
あと数個在庫ありますよ。。と、宣伝。
でも大きくて送れませんので、ご了承くださいませ。。
外観抜群のbmw e30ですが、ここが垂れてちゃ〜ぁ〜みっともないもんね。
やっぱなんでも?張りのある方が美しいです。
う〜ん。。最近お肌。。ダメです北田。
なんとかせねば。。

大阪府東大阪市にあります "Garage Breathe" による BMW E30をこよなく愛する 「BMW E30 ONLY BLOG」です。