実はこれは、昨日の作業です。BMW E30 M3のメーター修理であります。うまいこと。。治ったから、ブログに書くひきょうものです。え〜と。。ご依頼の症状は。。水温計の針が”マカロニほうれん荘のきんどーさん”みたいに？振ってる。きんどーさん？分からん？。。しかたないです。。WEBで調べてください。。『フラフラして、どこが？本当の針の位置？か分からないので、しっかりピンと立たせたい。。』が1点と、『パッドセンサーの”魂”が車両購入時から、抜かれているので、ちゃんと作動させたい。』の2点でした。水温計はそら。。困っちゃいますよね。。パッドセンサーは。。『パッド丸見えのホイールだから残量見えますよ〜。』と、北田。『や〜だ。ちゃんと点くようにしたい。』イヤ嫌するわけでは無いんですよ。。こだわって修理すると〜お金も掛かるから。。って言うのも、正直あります。と、言う逃げ口上と、ハンダに自信な〜いって言うのも、心の奥底にあるひきょうもの北田です。
パッドセンサーの警告灯は、IGキーONでは、点灯しません。IGキーONから、セル回してスタートさせている時に点灯し、エンジン始動後は、消灯です。そして、ブレーキパッドが摩耗して、パッドに付いているセンサー（フロントは左側、リアは右側）が、ブレーキローターに接触して、警告等がインパネ内に点灯する仕組みであります。センサー等は先に点検しましたので、残るはメーター内部であります。パッドセンサーの”メーター内のハンダ割れ”は結構定番箇所があって、今まで何度かは、成功しているので、ちょっとだけ。。自信あった。。
でもって。。メーターASSYを外して〜すべてのメーターを取り外して〜基盤のみにして、定番箇所をチェック。ん？一度ハンダされてる。。しっかりハンダされてるぅ〜。。さて。。北田の思う所では無いと。。判明しまして。。老眼鏡と、照明器具、虫眼鏡で。。真剣な顔でハンダ割れをチェックしなければならなくなりました。。とほほ。。しか〜し。。恐ろしいほどのハンダ割れが見つかりました。なんと、北田の老眼ですら、グラグラのハンダ割れが、8ケ所ありました。るんるん？イヤイヤ？ハンダしまして。。組み付けテストです。まあ。。素敵。。パッド警告灯も水温計のきんどーさん状態も全て治っちゃいまして、ご機嫌な昨日の日曜日でした。（ここ文章がミソです。）このM3さん足周り、エンジンマウントとか。。強化でガチガチですので、しゃ〜ないですわね。。それで影響あるんじゃ〜ないですかね。。と、想像の世界です。
そして今日。。悪夢の始まりとなります。。
もう一つお預かりしているBMW E30 M3のメーターがありました。”タコメーターが動かない”と言うご依頼でして、遠方からお預かりしていました。『自信ないですよ〜』って。。いちおう。。逃げ口上して。。お預かり。。ずるいでしょ？だって、ハンダ等自信ないって。。老眼だしって。。何度も書いてるじゃん。。でも。。昨日、北田のわりには上手く出来たので、今日は自信満々で。。するつもりでした。が〜、昨夜作動テストした時。。タコちゃん動いてる。。やんっ。でも『きっとどっかハンダ割れでしょ〜』って、なめてました。。反省。さんざん本気で見ましたが。。北田ごときでは、ハンダ割れが見つからんです。。
分からんです。。SIボードとかの電池とか。。色々見たり、差し替えて見たり。。タコちゃん動く。。元に戻したら。。あ、！タコちゃん止まった。。動かん。。基盤だ、ハンダだと。。心の中で大騒ぎしてました。。結局丸１日。。だめ。。挫折。。せっかく『治ったら、焼き鳥おごっちゃげる〜』って、言って下さってるのに（冗談で脚色してます。）、焼き鳥食べられんです。。結果、ハンダのプロ。。師匠にお願いするしかないです。。昨日のM3メーター修理の自信が。。一気に崩壊した傷心の北田です。ちゃんちゃん。。
