BMW E30 Aピラーガーニッシュ LH(M3&カブリ除く)

日本に在庫は無くて、ドイツオーダーしておりました。中古の在庫が沢山あったかも。。と探しましたが。。全部右側でした。。左側の在庫が無い。なんで?たぶん。。ETCのアンテナ通したりとか。。今では監視カメラの配線通したり、はたまたTVアンテナとか。。脱着の回数が多いんでしょう。それによって結構無理して外したりで、割れちゃうんでしょう。。少ない経験からすると。。サンバイザー周りを外してからすると、無理なく外せます。上側はパッチンクリップ、下側は上にスライドして外します。

BMW E30 Aピラーガーニッシュ LH ¥8020-(SO)


BMW E30 ウインドウォッシャー周りのリフレッシュ?

リフレッシュしたくてするのか。。ノズルから水が噴射しないのでするのか。。?目的は違いますが。。作業は同じであります。。今回は、BMW E30のウォッシャーノズルにヒーターが付いたタイプでありますが、ヒーター無しノズルに変更し、水漏れ等を直しながら、ついでに?ホース周りもリフレッシュであります。ボンネット裏にインシュレーターが装着されておりますので、これを外さなければ、色々点検や取り外しはできませんが。。インシュレータにお漏らし跡がありますので、ウォッシャーバルブが、お漏らししているのは、ほぼ。。確定であります。

ヒーター付きのノズルは寒冷地の方でもないし?使わないし。。きっとパーツも高価?でしょうから。。調べてはおりませんが、通常のノズルにする事をお勧めさせて頂きました。ノズルのガスケットが片側朽ち果てて無くなっていて、色もネズミ色になってるし。良い機会だと思われます。

うんうん。ビッシッとした黒色は引き締まりますね。配管等終わりましたら、噴射テストでありますが、全てOKが出るまで、インシュレーター取り付けはしない方が。。無難です。いくら新品のパーツでも不具合等あるのが。。最近の?パーツです。。特にウォッシャーバルブは要注意です。何度か新品でもお漏らしバルブありましたもん。。タンクも取り外して、中を洗浄して〜悪さをするゴミなどはバイバイ。折角ノズル新品にしたのに、ゴミが詰まっちゃ〜悲しいですもんね。

噴射テストもばっちし、元気に窓ガラスに当たりまして、良い感じですが。。ワイパーのブッシュが完全に。。朽ち果てて無くなっているのが、外からも分かります。。う〜ん。。せっかくですから。。追加で勝手に交換する事にしましょうね。売り上げあげないとね!

  • ウインドウォッシャー バルブ ¥1,540
  • ウォッシャーホース 3M 1M/¥980x3
  • ウォッシャーモーター タンクシール ¥260-
  • ウォッシャーレベライザー タンクシール ¥540
  • ウォッシャー スプレーノズル (ヒーター無し) ¥2,380 X2
  • ワイパーブッシュ ¥540- X2