久しぶりに3種類並んだので、ぱちりです。
bmw e30に取り付けて遊ぶ？いや。。実用的だと思うんですが。。
ライトスイッチノブであります。
bmw純正パーツの流用でありまして。。
ガレージブリーズでは、お馴染みのアイテムでありますね。
やっぱ一番よく売れているのが、メッキタイプであります。
あと、黒とアルミタイプ？っていうのがあるんです。
アルミタイプってメーカーさんでは書いてますが、プラスチックであります。
「E30 BMW純正流用 ライトスイッチノブ」関連記事
当時からアルミタイプは異常に高かった。
よって、売れたのは2個だけでした。
今はいくらするんでしょうか。。
メッキ嫌い？な方はいかがですか？
※参考新品定価
アルミタイプ SET ￥8880-
ブラックタイプ SET ￥8780-
メッキタイプ SET ￥10600-
※SETって書いてますのは、ノブとキャップ部が別売のためです。
夕方からとんかんとんかんやってました。
もったいないマフラーエンドです。
実は写真よりもっと曲がってました。
ネタにもならないと写真始め撮ってなかったんですが。。
とんかんやってくうちに。。
ちょっとはマシになるかも？
と思い始めてね。
とんかんとんかん。
鋼を打つあの職人さんなら。。鋭いマフラーエンドになるんでしょうけど。。
北田じゃ。。こんな程度です。
まあ。。良しじゃないですか。。ね。
ちょいと古傷見えますが。。
そんな人の車じっ〜と見る人。。おらんでしょ？
嫌なら。。色でも塗って、ANSAブラックエンドマフラーにしたらいいんじゃね？
BMW E30 M20エンジン用のANSAスポーツマフラーのとんかちのお話でした。
もう売ってないから。。叩いてみましたトントン。
お正月休み明け、ちょっとスロースタートな今週でした。
ありがたい事に、色々お電話等いただきまして、くだらない会話もさせていただきまました。
「”温かい”年賀状ありがとうございました〜」
お。冗談が通じて正直めっちゃ嬉しかったです。
構想は出来ていましたが（年賀状のね。）、なかなか写真を撮影する時間がね。。
本当は、温かく見せるために、あんこの湯気を出したかったんですが。。
撮影場所も自宅。。写真設備は写真機だけ。。
それだけでは、無理と分かりました。
色合いも悪かったんですが。。
写真をいじるのが（修正）するのは、腕もないくせに”ずるい”と思う人なので。。
あんな写真になっちゃいました。
スロースタートのおかげで、ブリーズ代車ロデムの整備を行いました。
昨日注文し、朝から夕方までで全部揃ったで、結構真面目に作業。
軽4なので？期待して、”リジカラ”をフロントアクスルキャリアに少々？入れて見ました。
ショックアブソーバーを新調し、アッパーマウントも交換しました。
やっぱ、日本車でもゴム部はへたっています。
車の基本？”真っ直ぐに走る、そしてちゃんと曲がる”をもっともとっと目指して、ロアアーム類も新調しました。
今週は下回りというか。。リフト空いているのでその辺りだけね。
今度は車検までに、エンジン周りを整備します。
暗くなってから出来上がり、試乗に行ってきました。
おうおう、前より確実に良くなっています。
しっかりお金かけたら、かけたぶん必ず返ってくる。。
BMW E30とそこんとこは同じですもんね。
ちょっと今日のいつもの帰り道が楽しみです。
試乗を終えて、工場に戻った時。。
バラバラ。。バラバラ。。
雹が降り始めました。
え〜結構大きな雹でした。。直径8mmくらいです。
結構長い時間降ってまして、工場に黒4とロデムを非難させましたもん。
また、今日は生駒山頂が雪景色になったり、とても寒かったです。
明日は、木曜定休日であります。
ようやく通常どおり世の中が動き出して、ほっとしております。
ブリーズはちょっと来週お休みが変則的になってます。（”たこやき”にはずっと前から書いてたよ。）
今月でたぶん？落ち着くと思いますので、お許しくださいね。
よろしくお願い致します。
※2018年1月の臨時休業のお知らせ
1月14日(日)臨時休暇致します。
1月20日(土)臨時休暇致します。
ロデム整備記録
走行距離86938km
ショックアブソーバー フロント＆リア 左/右
フロントショック アッパーマウント 左/右
フロント ロアアームassy 左/右
ブレーキOIL DOT4
4輪ブレーキ洗浄及び給油
パーキングブレーキ調整
タイヤローテーション
スペア含むタイヤエアー調整
フロントアクスルキャリア リジカラ挿入
※後日作業 2018/01/12
今回 走行距離86994km
エンジンOIL交換 5W30
ドレンP/K
前回 E/OIL交換 SN 5W30 走行84619km時 OIL/E
2375km走行
スパークプラグ 3本
エアエレメント
バッテリー 40B19L
ワイパーブレード 左/右
エアコンフィルター
追記
LLC 2017年04月 79433km Tベルト、ウォーターポンプ時に交換済み
車検受け 2018/01/17高槻にて
次回車検満了日 2020/02/16
去年からなんか。。BMW E30の電動ラジオアンテナの故障が増えたんです。
もう発売されてから30年以上経つわけですから。。
すでにこの修理や交換は終わっていると。。思っていました。
ただ、2回目、3回目って方もおられます。
私は、ルーフアンテナに変更したので、この故障とはおさらば？しましたが。。
昨年は何故か？天井に角を立てる作業が多くて。。
もう天井に穴あけは、嫌ダァ〜と私は弱音を吐いてました。
ら。。何故か今度は電動アンテナのお話が多くなってきました。
たいていの故障は、アンテナが下がらない、上がらないです。
下がったままで故障するのはまだいいんですが。。
上がったままで下がらんは。。ちょっとね。
いたずらされたら嫌だし、はたまた駐車場状況によっては、入庫出来ないとかね。。
昔昔、ユーノスロードスターでは、やったことありますアンテナロッドのみの交換。
ただ、BMW純正品では、この補修パーツは存在しません。
今回は、国産車の新品アンテナロッドを流用し、BMW E30の電動ラジオアンテナの復活再生を目指します。
ロッドケーブルがプラスチックですので、割れちゃって。。故障になるケース。
BMW E30では私は初めての挑戦？なので、興味津々です。
今回はお客さんのE30では無く、ロッド割れでいつか修理してみようと置いていたBMW純正電動アンテナでの作業です。
まずは、本体をばらして、折れたロッドを全部綺麗に抜き取りました。
綺麗にぬきとりました。
ロッド無しのまま、アンテナ本体を元に戻しました。
で、アンテナ本体を車に取り付けて作業の雰囲気で、バイスに固定。
2pカプラーに電源を流します。
ボディ取り付け部がアースとなります。
2pカプラーに両方プラス電源で、アンテナUPの指令です。
モーターが止まる限界までUPし続けました。
ロッドを手で差し込める所まで、差し込みました。
感触で分かりました。
手でロッドを支えて。。
LOWの指示を（2Pの片側を外す。。）し、モーターが勝手にロッドを吸い込んで行きます。
あ。。一回目失敗。。
もっとちゃんと手を添えて。。2回目。
お。綺麗に吸い込まれて行きました。
上下運動を繰り返して。。
ちゃんとロッドが格納され、出来上がりました。
ちょっと嬉しかったなぁ〜
まあ。。シルバーのアンテナなんで。。
ブラックポールアンテナにはなりませんが。。
ブラックでなけりゃヤダ？
贅沢言わない。
調子に乗って。。
動画UPしちゃいますね。
国産車流用品 補修用ラジオアンテナロッド ￥4480-
ロデムの続投か引退か？を昨日も書きましたが。
続投を決意？しました。
続投させるからには、距離も距離なので、色々リフレッシュする事にしました。
自分の車なので、好きなように？いじれます。
でも、ちゃんとしたいので、ちゃんとした物を発注しました。
思ったよりパーツは高かったですが。。
スタイリング以外は、私は気に入っているので。。
明日にパーツが全て揃うって。。
さすがですね。。
まあ。。明日揃わなかったらやっていなかったかも知れません。。
結構せっかちなんでしょう。。
朝出勤して直ぐ”雑音”が酷く、ちょっとイラっとしていたのも原因かな。。
車を”買い替えると言う行為”が少し嫌になって。
でも、次期ロデムは、あの車しか考えないと思います。
でも、4穴か5穴か？は決まっていません。
とりあえず今は、続投します。
私の写真機では、こんな写真しか撮影出来ませんでした。
腕の？問題？
じゃないと。。思うんですが。。
穴がね。。4つ空いてます。
どうなんでしょう？うまく行きますかね。。
とりあえず。。
合わせてはみました。
デリバリーパイプとカニさんに。
ちょっとまだまだ。。工夫が必要となります。
とりあえず、今日はここまでで。。
ロデムとは。。私のブリーズの”助っ人”であります。
よく働くなかなか良い子なのであります。
近頃のお車じゃないので、古さを感じるスタイリングとなってまいりました。
そろそろかなぁ。。と、去年後半あたりから、色々考えておりました。
まあ。。今も考え中なんですが。。
いちおう。。次期ロデムは、”あの車が欲しい”とかなり的を絞っては。。います。
ある方の影響なんですが。。（意外と？影響されやすい北田です。）
4穴にするか、5穴にするか？とか。。考えていたら、時間が無くなってきました。
現ロデムの車検が2月半ばに満了ですので、正月休み明け出動機会の無い時に、チェックだけでもと。。
やり始めたのが本日。
ホイール外して。。なんですが、ホイールを裏表洗いたくなって、夢中になりだしました。
ん？
国産車用のホイールナット入れを見て。。びっくりしました。
え？並んでる。。
私。。並べた？
いや。。そんな事は決してしない、していない。。
もうBMW E30しか触ってないので、国産車用のナットは8割処分し、ましなナットだけ、少量残してた。
だれが？いつ？並べた？
わかんないけど。。だいたい想像はつく。。
こんなことしてくれる人（お客さんね。）、二人くらい。。かな。。
そうなんだ。。驚きと感動。
これを見て、私も人に優しくしないとな。。と、思いました。
そんな。。だけの今日のブログであります。
話が飛んじゃいましたが。。
ロデムを続投させるなら。。それなりにきっちっと整備したい。
現在86000kmで、前回の車検より約20000km走行しております。
去年タイミングベルトや、ホイールハブベアリングやドライブシャフトも整備したし。。
去年FA宣言しましたが。。
やっぱ続投ですかね。。
とりあえず、距離も増えてきているので、そろそろと思うパーツを見積もりする事にしました。
返信FAX見たら。。きっと、「パーツ安っ！」
って。。思うんでしょうね。。
BMW E30のパーツ価格で、私の頭ん中はおかしくなっているので。。