またもや？BMW E30 M20エンジンのタイミングベルト交換であります。
なんか。。忘れちゃうのが、湿式エアクリーナーの洗浄。
忘れると言っても、作業を忘れるのでは無くて。。
洗浄液と水道水で洗うのですが。。
あとで乾わかさなければならないのに、本作業後に思いだし洗い出す。
段取りが悪くなっちゃいます。
学習能力の高い北田は、今日はいっちゃん最初に洗って〜干しました。
明日には乾いているでしょう。。
夏なら問題無いんですけどね。
連日遅いので、今日はさっさと？帰る手抜きブログです。
とりあえず。。全部外しました。
追加パーツは無さそうです。
ただ。。最高のパフォーマンス？の為に。。デスビ替えますか？。。
と、営業してお〜しまい。

今朝おでかけ中に、BMW E30のエンジンOILレベル警告灯が点灯。
どきっっとするわな。。メーター内チェックランプ。
あれは身体に良く無い。
ましてやお客さんの車だから、余計にドキドキする。
「走行中に点くか〜？」
と、疑い。
たぶん。。センサーのカプラー外れたんだろう。。
正しくは、センサーの端子が割れたんだろう。。です。
エンジンOILの量はチェックしておでかけしているので、ほぼ間違いないだろう。。
と、午後1時に工場に帰還。
ご飯食べて、チェックしたら。。
やっぱり。。端子割れです。

昨日お友達と、ここの端子の話をしていたところでした。。
おんたはもっとらんとです。
センサー側端子はおんたです。
めんたのカプラーは山ほど？あるけど。。
おんたはもっとらんとです。
おんたはレベルセンサーごと交換しないと、ないとです。
ここの端子は。。ばっらばらになる事は知っているので、触らないに越した事が無い。。です。
触ったら。。崩壊です。
でも触らなければならないので、触ります。
バラバラになる前に、印をつけておき、時間短縮をはかります。
げ。。げ。。げげげ。。
どうしようもなくバラバラになりました。
一応。。いろいろして。。繋ぎました。
メス側は車両ハーネスなので、切断したく無いしね。。
今度レベルセンサーお買い上げ下さったら、ちゃんと繋げられるようにね。。
でも。。センサー高いから。。
OILレベルのセンサー（減ったら点くよ。）だし、OILのレベルは目視出来るしね。
あとこんな風にバラバラになるところは。。M3や前期BMW E30のクランクセンサーかな。。
クランクセンサーのカプラー崩壊は、エンジン始動不能になるから、交換した方が良いですね。

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