今やお馴染みのウルトラ製（永井電子）のシリコンプラグコードですね。某オークションなどでもよく販売されていますが、問題はBMW純正ピックアップセンサーの移植ですね。
センサーをウルトラさんに送って組み込んでもらうのですが、その間は（７日〜１０日）愛車に乗れなくなってしまいますね。センサーをE30から外すには、６番の純正プラグコードを切断しますので、そこがまた問題となってしまいます。センサーだけ新品を買って。。。価格調べました。ピックアップセンサー￥18,000-くらいするそうです。これもまたちょっとお高いですね。
そこでブリーズでは、工場に来て下さっているお客さん内で、ピックアップセンサーを順繰り回しています。勿論初めはブリーズの中古センサーから始まりました。
そうそう。。。途中に中断がありました。それはセンサーの配線が断線してしまった車両があったからです。脱着時は気を付けないとそんな可能性がありますよ〜。
取り付け時は、スパークプラグの脱着も必要となります。プラグの端子にアダプターを装着する必要があるからです。
現在庫　１SET　SOLT OUT（2009/03/15）
センサー中古品有り　１週間程で作成出来ます。

もうブリーズではお馴染みのATE Power Discです。
実は最近ディクセルのスリットローターが人気で久しぶりなのでした。
金額も以前と同じで、フロント用のみの発売ですが、左右2枚SET ￥22,050-（消費税込み）です。
ただ嬉しい事が一つありました。以前はPower Discには防錆コーティングがされていませんでしたので、ブレーキパッドの当たらない箇所は、錆が出てしまい不細工に思えました。ディクセルは防錆コーティングがされていたので、その辺りでATEは少し不人気でした。
金額も同じで防錆コーティングがされているので嬉しい限りですね。
ATEは世界に純正ブレーキシステムを採用される信頼のブランドです。

E30のBILSTEIN B4ショックアブソーバーの交換に伴いマウント/ラバー類の発注をしましたところ、価格の変更に気が付きました。
ネックになっていたのが、フロントアッパーマウントの価格。ちょっと前まで￥15,120-（片側）でしたので、いざショックをO/Hしたいと思うお客さんもフロントマウントだけで、約３万のUPですから、予算の組み直しや、選ぶショックをもう少し安い物に。。。などなど、頭の痛いパーツ金額でした。
ところがかなりの値下がりで、左右で￥10,000-ほど安くなった計算です。
リアマウントは少し値上がりしていましたが、まあなんとか許せる金額ですね。
フロントアッパーマウント 3133 1139 452　￥9,828- ←￥15,120 (2007/08月時)
フロントアッパーマウントキャップ 32φ 3131 1139 453　￥210- ←￥189- (2007/08月時)
フロントスプリングパッド UP 3133 1128 523　￥630- ←￥693- (2007/08月時)
フロントスプリングパッド LOW 3mm 3133 1124 322　￥630-
フロントショックバンプラバー 3133 1124 449　￥2,625-
リアアッパーマウント 3352 1128 819　￥4,095- ←￥2,856- (2007/08月時)
リアアッパーマウントG/K 3352 6772 864　￥84-
リアスプリングパッド UP 3353 1128 610　￥1,050-
リアスプリングパッド LOW 3353 1136 386　￥987-

e30は年式的にもマフラーの交換は必然となっていますね。ほとんどは錆びによる腐食で、排気漏れや抜け過ぎが起こってしまいます。これは避けては通れない課題ですね。もうすでに一度は交換されたe30も多いと思います。
どうせ替えるなら・・・スポーツマフラーにしようか・・・320iの方は325用のマフラーに・・・などなど。そうですね。325iのマフラーは出口が320iより太いので、ちょっとかっこいいですね。
昔は色々スポーツマフラーも選べましたが、今日では選ぶのも限られてきています。
現在供給のあるのは、私の知る限りではANSA、REMUS（確定オーダー後、納期は２〜３ヶ月）、あのFOXくらいかな。
M3用はSHOPさんのオリジナルなども多く心配は無いようですが、M20用は厳しい状態です。
BMW純正マフラーが記憶で￥66,000-（320/325も同じ価格だそうです。）位、ANSAが￥82,950-、REMUSが￥151,200-（76φW）と￥159,600-（90φW）。
外品マフラーは値引きがあるし交換時は思案所ですね・・・
長持ちさせるには、水分をマフラーに残さないために、長時間のアイドリングをなるべく避けるくらいかな。
写真はANSA SPORT 60φＷ（斜め出し）、お客様のご予約品です。

AC Delcoビームワイパーブレードの紹介です。
今までのワイパーブレードのデザインとは全く異なるワイパーブレードです。
細かい雨粒もきれいに拭き取ります。
エアロダイナミック･スポイラーの空力特性で、風圧を受けるフレーム前面は、斜めに角度をつけたエアロダイナミック設計。浮き上がりやブレを防ぎます。
BMW E30用　500mm　Uフック
定価 1本/￥3,045- Ｘ2　￥6,090-
左右SET →￥5,000-（消費税込み）3SETのみ限定

M3やツーリングに標準のルーフアンテナをE30 320iM2に取付を行いました。
ダミーアンテナではありませんので、ルーフに穴を開けなくてはなりません。リアスポイラーなども勿論穴開け加工をしますが、ルーフとなるとかなり緊張しますね・・・
センター位置、前後位置を間違いなくしっかりと。
取付説明書は無いので、以前ルーフアンテナを外した（ツーリング）時に前後位置や穴の直径(16mm参考程度にお願いします。）を測ってメモしておいた物が役に立ちました。
アンテナのコードの引き回しもありますので、Aピラーのパネルや左右サンバイザー、ステレオなどの脱着も必要となります。
取付後は、とてもスタイリッシュになり、また感度は抜群だと私は思いました。
後の問題は電動アンテナの処理ですが、今回はリアクォーターの電動アンテナが作動しないようにだけの配線の処置としました。オーナーさんもいつの日にかパテなどで埋めペイントし完成を目指しておられました。

ALPINAフロントスポイラー（後期BODY用）久しぶりに新品部品のスポイラーの取付がありました。
ALPINAスポイラーはニコルさんに在庫があり、すんなり入荷しました。
今回はＭテクフロントスポイラーからの交換、取付でした。穴開け加工は4ヶ所です。
左右フロントフェンダー横（Mテクスポイラー取付位置とは異なります）、フロントパネルのブレーキエアダクト下あたりです。流石ALPINAと言うのか、かなりビシッと作られていて取付はすんなりとは行きません。Mテクスポイラーから交換ですので、４点ほど追加純正パーツが必要となります。ノーマル車用のエアダクトが左右、ダクトホースが左右（ノーマル用はMテクより短い）です。
写真の取り方が悪いかな？ちょっと出っ歯な感じですが、存在感は流石ALPINAですね。
ALPINA 後期BODY用　￥78,900-　FRP製　ペイント別

忘れてしまっていたわけではないのですが、先日BILSTEINから到着いたしました。
8月20日頃に阿部商会さんに渡して約2ヶ月・・・これには訳があります。こんな時間は掛かりません。ご安心ください。私の在庫のE30スポーツエディションMTのBMW純正BILSTEINだったので、「全く急ぎません」と依頼また、テクニカルセンターさんとの行き違いで遅れたようです。
まあまだ車両に乗せる気もないのでお試しにO/Hしました。
1本あたりO/Hが￥10,000- シャフト交換要なら￥6,000-UP、ペイントして￥3,000-UPと見積もりを頂いておりました。
結局シャフトはフロント/リアとも交換でした。2本は使えるかな？なんて思っていましたがプロ(BILSTEIN）の判断は全て交換。計￥16,000-×4　ペイント リアのみ￥3,000-×2
消費税込み￥73,500-です。BILSTEINのダンパーSETが￥98,700（φ45）〜￥108,000（φ51）です。ダンパーSETは値引き幅が多いので、どちらがお得なんでしょうかね。