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bmw e30のATマウント交換は、工具勝負。


昨日は臨時休業を頂いておりました。
でもって、本日木曜日は定休日ですが、働いております。
「あたりまえやんけ。」
って、言われそうですが、あたりまえですね。。
自営業なので休めば休むほど、自分の首を絞めて行く事になります。
あほほど儲かっていりゃ〜別ですが、定年的年齢をむかえたとしても、倒れるまで働かないとダメなのであります。
ただ。。仕事があるかないか?は大きな問題ですが。。
先日bmw e30のエンジンマウントは交換しましたが、今回はATマウントであります。
まあ何度もブログで書いてるし。。リンク先書いてもほとんどだれも見ていない感じ(アクセス見たら分かるんです。)ですので、もうリンクはいいかな。。と。
マフラー外して、遮熱板外してたら、簡単な行為ですが。。
そこまで外してたら工賃的に問題ありますので、工具勝負となります。
ちょっとオフセットしたメガネレンチとか、ストレートとか色々あれば、なんとかなる作業スペースです。
今やBMW E30しかほとんど修理の無い工場ですので、新規工具を買う事が無くなったと言っても過言ではありません。
でも最近首振りのラチェット式メガネレンチを買ったので、勝負早かったです。
工具自慢ではありません。。
首振りのラチェット式メガネレンチはむっかしから持ってましたが、壊れたので10年以上新規買ってなかったです。
先日安い工具やさんで安いのを目にしたので、買ったんです。

少しでも上に。


結果4mmほど上がりました。
BMW E30のエンジンマウントを交換しました。
亀裂が入っていたわけでも無いのですが。。
数ミリでもエンジンを上に。。上げたかったので。
昔々、10年くらい前、変な電話が入りました。
今、検査場に持ち込みで入ってるのですが、0.5mm車高が足らなく不合格なんです。なんかいい方法ありますか?今日車検通したいんです。
って。。遠方の方で、私は触ったことも見たこともないBMW E30。。
そう言われても。。タイヤ空気圧はちゃんと入っていたら、エアーパンパンに張ったって、そう上がったりしませんよ。」
現場で出来ること?でしょ。。そんなの。。無茶な。
エンジンマウント等、しっかりメンテしてないと、無茶な車高はダメだよ。。
今現場でできる事でしょ??
はい。タイヤエアーはパンパンにして行きました。
エンジンマウントとか、へったってるんでしょ?交換するしかないですよ。
そうなんですが、車高だけなんで、今通したいんです。
「。。。潜って、一番低い所、トンカチで叩けば〜
そんな、無茶な。
と、私がとても酷い人間みたいに、呆れられました。
どっちが呆れるねんって。。話だと私は思いますけど。
まあ今や、笑い話?ですが。。当時は、結構気分害した話です。
だって。。作業の手を止めて、お話しているわけですから。。
いつも言ってますが、純正を変更するって事は、必ずなにかリスク、車両への負担等あります。
好みで変更する事は楽しいです。が、遊んだ分しっかり整備する事が大事なのでありますね。
明日は、水曜ですが、臨時休業であります。
”たこやき”には、1ヶ月も以上前からお知らせさせて頂いていました。
よろしくお願い致します。
ちょっと。。別世界にトリップ?してきます。

初めてはんだごてが役に立った気がする。。


おなじみ。。BMW E30 M20エンジンスロットル周りからの水漏れ修理です。
お〜。。見るからに。。やばそう。。
折れるな。。
と、諦めムードもありましたが。。”はんだごて戦法”。
でもこの戦法も上手いこと言ったこと無しです。
時間かけてしたら出来るかな。。
昼からBMW E30さんの”ドアグロメット”交換のご来店のご予約があったので、その作業をしている間。。”はんだごて戦法”。

ドアグロメット交換が、思った以上に早く出来て。。
うれしいやら、悲しい?やら。。
今までで最速かな?(って。。今まで何枚ドア修理したか。。)
ちょいちょい、スロットルのボルトを緩めては(って、1ミリも動かんです。)、潤滑剤。。”はんだごて戦法”。。潤滑剤。。”はんだごて戦法”。。コンマmm緩め。。
それでも少し少しづつは。。動く。。
折れる前もこんな感じ、回ってるんじゃ無くて、折れかけているって事ですね。
で、”はんだごて戦法”を繰り返している間に、郵便屋さん。
bmw e30のキーが届いた。
よし、あせらず”はんだごて戦法”をしている間に、bmw e30運転席ドアキーの修理。

キーシリンダーの修理も上手く言ったので、よしよしいいこだ。
で、また潤滑剤。。”はんだごて戦法”。。潤滑剤。。”はんだごて戦法”。。コンマmm緩め。。
お。動き出したぞぉ〜
でもきっと折れるんだ。。喜ばないでおこう。。
お。。お。。おうおウゥ〜緩んだじゃん!
初めて、初めてはんだごてが役に立った気がする。。
”はんだごて戦法”の大勝利でした。
機嫌よく追加で頂けたVベルト交換。。ありがとうございます♪

Vベルト3本交換したら、今日は工場作業は終わろう。。
事務仕事しないと。。
ん?
ん?。。ファンベルトが。外せない。
なんでやねん。。ウォーターポンプ下側のホースクランプが邪魔して。。
ベルト外せない。。
お〜まいごおおお。。
なんて、怒りかけたけど。。
世の中もっともっと、悲しい出来事がある。。
人のした修理の事など気にしないでおこう。。
ベルト交換して、今日はおしまい。
とりあえず、なんか上手く進んだ1日だった気がする。。
事細かく整備のこと写真撮って書いた方が。。信頼性も増すんでしょうけど。。
そんなブログやHPは沢山あるので。。そっち見た方が役に立つと思います。。とスネ北田でした。

bmw e30 前期、何も考えないで前歯外します。


昨日は色々考えてました。
それは、全て雨のせいです。
今日は晴天ですので、頭と心と身体以外は良い気分ですので、bmw e30 前期車両、何も考えないで前歯外します。
むっかしむかし10年くらい前かな。。bmw e30前期のファンベルトを持ち込みで交換した事がありました。
ファンベルトくらい。。持ち込むなよ。。ぶつぶつ。。まあ、それっきりお越しも無いので。。書いてもいいでしょう。
エンジンアンダーカバーを外すのに苦労してて。。
前期bmw e30を知らなかった時代のお話です。
後期e30しか触ったことがない私でしたので、なんでこんなに定期的に外すカバーが面倒な仕組みなん?と、正直驚いておりました。(M3はもっと面倒です。意味が分かりません。)
それから、前期bmw e30の入庫が多くなり。。
な〜んだ、先に前歯外せば、楽々やん。。って、事が判明しました。
それから、前期bmw e30の整備が入ってくれば、何も考えずに前歯を外します。

下回りをじろじろ見てますと、エンジンOILプレッシャースイッチ周りが、しっとり潤ってました。
カプラー外すと。。OILがトロリ。。
結構出て来る出て来る。。防水カバーの中に潜んでいたんでしょう。
カバーめくって。。綺麗にカプラー掃除して。。スイッチ交換しました。
このスイッチ外すのは緩めるだけだけど、意外と薄口のソケットレンチがないと出来ません。
私は、持ってるソケット薄く削って、専用工具にしましたが。。

おっと、前歯の話から飛んでます。
前歯は大事にしましょう。
昔、友達の兄さんが、前歯2本折れて無くて。。
彼女のおうちに行き”お嫁さんにください”と、言ったそうです。
「結納などいいから、前歯入れなさい」
と、彼女のお父さんに言われたそうです。
前歯の無いbmw e30もとてもけったいなお顔です。

1回目で、入るかな?BMW E30 メッキガラスモールの交換。


BMW E30 M20前期メッキガラスモール車であります。
ご予約を頂いておりましたお仕事であります。
色々作業を頂いておりまして、さて。。どれからやろうかな?
と、狭い工場と、無い頭で色々考えるわけです。
リフト作業をしてしまえば、ドアとかの修理は出来ないし。。
雨が降りそうなので、明日納車のBMW E30は綺麗にしたから、濡らしたく無いとか。。
ほんま。。色々考えるんです。
ドア修理を実は先にすることにしました。
今ならドアを全開で作業できるから。。と。
でも。。色々あって。。窓のモールを交換することにしました。
優柔不断?
ちゃいます。
今日はこのモール交換はする気は無かった。
時間掛かるし、余裕ある心の時にしなければ、失敗したらやだし。

最近はブログにも書きましたが、体力的?精神的?にガラス交換やモール交換は外注にお願いしてました。
昔は全部私一人でやってましたが。。
ガラス屋さん、プロに任せた方が早いし。。他、長い付き合いの中でガラス交換のお仕事が減ったので。。というのが、一番の理由。(ほんま。)
でも。。あまりに最近仕事が減少しているので、しかたなく?北田がすることにしました。
フロント、リア全て交換するので、パーツは随分前から用意はしてました。
ワンオーナーさんのBMW E30でお手入れもばっちしで、とても綺麗なE30なんですが。。
磨いてもモールの内部で経年劣化しちゃってるので、交換以外綺麗にする手段は無いのであります。
専用工具も20年ほど前から持っています。
これがあっても。。指先の力は必要です。
特に。。親指のね。
親指。。去年に痛めて。。仕事が無いおかげで、痛みは無くなりました。
う。。すればきっと痛くなる。。分かっておりますので、今日は片側でやめよう。
さて、前からするか?後ろからするか?
また悩むわけです。
二人で作業すれば、これは随分楽です。
なんせ一人ぽっちの陰気な工場ですので、一人でするしか無い。
そう言えば。。大昔の大昔、1年間だけ二人作業員の時代があった。
私より随分年上の整備士さんでした。
懐かしくは無いけど、正直二人でするって。。おもろなかった。
一人で、考えながらするんが私は楽しいわけで。。
だから、大きな工場に育たんわけですね。
と。。自分の中では”やりにくい”と思っているリア側からする事にしました。
めでたしめでたし。。
綺麗に出来ました。
親指は半死にですが。。

BMW E30 前期メッキモール 6点 合計¥27980-(税別)

翌朝フロント側も交換しました。
なんとか親指生きてます。

もう折れない。(I am never broken)


おなじみのBMW E30 M20エンジンのスロットルウォーマーのガスケット。
ホースからのLLCの滲みです。
数年前に私が行った箇所なので、ボルトが折れたら私のせい?
絶対折れないと分かっていたので、作業はスムーズでした。
JEWEL(Jewel Kilcher)の”HANDS”ってお歌を思い出しました。

これって。。ばらばらで部品あるんだ。。

写真でこれまた見ただけで分かる方は、BMW E30変態。
私はお仕事柄当然なので、BMW E30変態ではありません。
しか〜し。。知らなかった。。
このパーツがばらばらで注文出来るとは。。
BMW E30のMテクフットレストの取り付け部のプラスチックビスであります。
私は真剣にこれを観察した事はないですが、何度も手にして、取り付けたりしていたパーツ。
実は、BMW E30のMテクフットレスト取り付けでご注文頂いたものでは無いんです。
これが、ご必要と聞く社外パーツ?のご指定で取り寄せたものです。
部品図を見ていたら、それがあったので注文し、本日到着しました(あ、日本にありました。)。
二つのパーツを見て。。
あ、これBMW E30のMテクフットレストの取り付けのプラスチックビスと。。おんなしじゃね?
そうなんだ。。
しらなんだ。。です。
中古のこれがあったので、初めてゆっくり観察すると。。
わ。。一緒じゃん。
う〜ん。。まだまだ知らん事多いですね。
どっかで。。これ、プラスチックビス廃番?なんて小耳に挟んだ事あった気がするんですが。。
まあ。。私の聞き間違いでしょう。。
あらかた?私の。。間違いでしょう。。
このブログも。。危険だわさ。。

ばらばらで売ってるBMW E30のMテクフットレストの取り付けのプラスチックビス
二つ合計で、¥860-でした。

BMW E30 ALPINAホイールエンブレムの交換


先日書きました、ALPINA ホイールエンブレムの入れ替えであります。
しっかりしたメーカーですし、しっかりした作りのセンターキャップであります。
このALPINAセンターキャップの鍵ですが、先日こそこそ在庫の修理?でもしてみようと、色々試行錯誤していました。
”中古の在庫のキャップでの事”ですので、お客さんの物で試行錯誤したわけではないので、ご安心くださいませ。
やっていて、思いました。
これ。。めっちゃ凝ってる。。作りの鍵だわさ。。高価なの分かるわ。。
って、程度で結局終わっちゃったんで、記事に出来ませんでしたが。。
おかげで?在庫BMW E30用のALPINAホイール1SETが復活?できる運びとなりまして。
ちょっとご機嫌な気分で、今回お客さんご依頼のALPINAセンターキャップエンブレムの入れ替えをしております。

エンブレムももちろんしっかり貼り付け組み込まれていますので、簡単に?外れてはくれません。
まあ。。何回かやってはいるのですが、久しぶりです。
ドリルで穴をあける。。
って、話もきいたことあります。
その方法でやったこともありますが。。
私は貫通はさせたくないし、そこまで。。せんでも。。とか、考えるわけです。
密封状態の方が、水など入らないし。。
エンブレムはプラスチックですので、割って外しました。
あとは、下地処理をしっかりして。。
位置決めをして〜入れ込めば、出来上がりです。
紫外線や経年の劣化で、くすんでいた足元もこれでかっこいい足元になりますね。

お〜ひさしぶりの”おNEW”のご注文。」関連記事

無いよりあった方が良いのは、分かってますが。。

BMW E30 M3のパーツであります。
プラスチック部品ですから、割れたりします。
写真見ただけで、これはあそこのパーツって分かる方は、変な人か30変態です。
先日M3さんたちがたまたま3台重なって。。
”指摘大会”が催されていたようです。
私が営業しなくても売れたパーツたちです。
”指摘大会”は私が参加すると、お客さんはどう思うんでしょうか?。。
営業熱心?って?思ってくれるのかなぁ
金の亡者って思われる。。
難しんですよ。ほんと。。
そろそろ大会も終わるかな。。と、側に行きました。
「じゃあ。。これはなくても良いの?」
と私が指摘した1000円ほどのパーツは、売れませんでした。。
ちょっと。。すねて当然でしょ?
おかげさまで、いろいろパーツお買い上げ下さいました。
100円くらいなら、勝手に注文して付けたり、交換したりしますが。。
何千円になるとなかなか勝手に出来ない。。です。
また割れていて交換しても。。すぐ割れるなぁ〜。。とか思ったら出来んところもあるのであります。
難しいもんですよ。。
M20車なら沢山新品も中古も在庫してるんで好き勝手出来ますけど。。
M3の解体車一台欲しいもんです。

BMW E30 M3 水回りのホルダー ¥1140-
BMW E30 M3 フロントフェンダー周りのカバー ¥5400- 左右価格一緒です。

ご注文頂いたパーツ全て揃ってはいません。。個数が足らんかったり、片側ドイツオーダーだったりしています。

球の交換。


たまの交換です。きゅうのこうかんではありません。
バルブの交換と言うやつですですが、たまの交換の方が言いやすいからです。
BMW E30のエアコンスイッチのたまは簡単に交換できるのであります。
たまなんぞ、どれでも簡単?
のようで。。交換出来ないたまもあります。
まあ、はんだとか好きな方、得意な方は、なんでもしちゃうでしょうけど。。
カーステの照明など今は設定で、色変えたり出来ますが、昔は出来なかったので、全部たまをオレンジにしたって人も聞いたことがあります。
まあ。。よくやるもんだと。。
私は、すごいと言うより、呆れていますが。。
こだわりって、いうもんでしょうが。。
BMW E30なので、メーターやそう言うステレオ類のバックライト照明は、オレンジって、私も以前は思ってましたが。。
最近目が悪いのか?ステレオの照明の色を私はオレンジから白系に変更しました。
そっちの方がよく見えると、自分では思ったからでして。。
こだわりより、実用的を選ぶ私です。
もちろん色は、好みとかもありますし、白系がベストとは思ってはおりません。

「おまえには、魂は無いのか!」
と、言われそうですが。。
魂。。たましい。。たま。
と、たまに繋がるのですが、作戦を練って書いているわけではなくて。。
書いているうちに繋がるのでありますが。。
思考回路が今日は無いので。。
おしまいです。
たましいの抜けた北田でした。